|
ถามหาคุณกองกอย 2010 กับคุณประณีต | |
GAP | ตามที่ผมได้ขอความรู้เรื่องรถเบนซ์ E240 W211 มีอาการกระตุกเวลาผ่อนคันเร่งแล้วย้ำคันเร่งอีกครั้ง และได้รับคำชี้แนะจากคุณกองกอย 2010 และคุณประณีตว่าอาจจะเป็นที่สายหัวเทียน หรือเป็นตอนถอนคันเร่งหรือไม่ (ขอประทานโทษที่ตอบช้าครับ เนื่องจากเดินทางไปต่างประเทศมา) - อาการจะเป็นหนักตอนผ่อนคันเร่งแล้วความเร็วมาอยู่ที่ 20 กม. ครับ เมื่อกดคันเร่ง แม้เบา ๆ รถก็กระตุกครับ
|
ผู้ตั้งกระทู้ GAP :: วันที่ลงประกาศ 2010-03-10 16:07:13 IP : 203.144.204.161 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 4 (3163294) | |
GAP | ขอบคุณที่ให้คำแนะนำครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น GAP วันที่ตอบ 2010-03-18 12:02:54 IP : 203.144.204.161 |
ความคิดเห็นที่ 3 (3162399) | |
ประณีต | ผมเข้าไปอ่านกระทู้เก่าของคุณแล้วครับ มีข้อความน่าสนใจคือ “มีอาการกระตุกเวลาผ่อนคันเร่งแล้วย้ำคันเร่งอีกครั้ง บางครั้งกระตุกแรงมาก (เหมือนถูกกระชาก)” แล้วมาถึงตอนสุดท้ายที่คุณถามว่าเป็นที่ระบบน้ำมันได้หรือไม่ ถ้าเป็นการวิเคราะห์ของผมคืออาจเป็นได้ แต่ถ้าเป็นที่ระบบน้ำมันหมายถึงกรองตันหรือปั๊มน้ำมันมีปัญหาแล้ว น่าจะมีปัญหาในความเร็วสูงๆ ด้วย คือเร่งไม่ไปหรือวืดเนื่องจากน้ำมันจะมาไม่ทัน สำหรับกรณีของแก๊สโซฮอล ผมว่ารถของคุณยังใหม่อยู่ครับ ไม่น่าจะมีปัญหาที่เอทานอลในแก๊สโซฮอลไปกัดเมือกน้ำมันในถังออกมาติดกรองหรือปั๊มติ๊ก แต่สำหรับตัวเนื้อน้ำมันแก๊สโซฮอลถ้าจะมีปัญหาก็คืออาจมีความชื้นปนอยู่เนื่องจากเอทานอลมีคุณสมบัติดูดความชื้น หรือมีการเปลี่ยนแปลงทางเคมีบางอย่างที่มีบางคนเจอกันซึ่งมักจะเป็นกับน้ำมันที่ค้างถังนานๆ ดีแล้วครับที่นำรถเข้าอู่เบนซ์โดยเฉพาะ อู่เบนซ์มีหลายอู่ครับ ถ้าอู่นี้ซ่อมไม่จบคุณก็สามารถหาอู่อื่นซ่อมให้ได้ ผมว่าอู่ซ่อมเบนซ์ที่เก่งๆ มีมากกว่าอู่ซ่อมรถญี่ปุ่นบางยี่ห้อเสียอีก มีข้อมูลอู่เบนซ์หลายอู่ครับในเว็บไซท์ของคนใช้รถเบนซ์ ผมโพสท์กระทู้นี้ยากมากครับ พอพิมพ์เสร็จถึงช่วงส่งข้อความ เครื่องบอกผมว่าใส่รหัสไม่ถูกต้อง พอกลับมาใหม่ข้อความหายไปแล้ว เป็นอย่างนี้ถึง 3 ครั้งผมเซ็งเลย ครั้งนี้ผมเลยพิมพ์ในเวิร์ดก่อนแล้วก๊อปใส่ในกระทู้ ขอบ่นหน่อยครับ
|
ผู้แสดงความคิดเห็น ประณีต วันที่ตอบ 2010-03-14 17:29:45 IP : 58.8.95.53 |
ความคิดเห็นที่ 2 (3161852) | |
GAP | ขอบคุณครับคุณประณีต จะลองไปคุยกับช่างตามที่แนะนำ ที่เข้าอยู่ตอนนี้ก็เป็นอู่เบนซ์เฉพาะเลยครับ ระบบน้ำมันจะเกี่ยวข้องกันไม๊ สังเกตว่าพอเติม โซฮอลล์ 95 อาการจะเป็นบ่อยขึ้น ไม่อยากโทษโซฮอลล์เลย แต่เกรงว่าว่าจะเป็นระบบน้ำมันด้วย (post เก่าเมื่อวันที่ 2010-02-16 ครับ) |
ผู้แสดงความคิดเห็น GAP วันที่ตอบ 2010-03-12 08:25:34 IP : 61.90.22.138 |
ความคิดเห็นที่ 1 (3161468) | |
ประณีต | ผมลองไปค้นดูกระทู้เก่าๆ หากระทู้เดิมไม่เจอครับ แต่วิเคราะห์จากที่คุณเล่ามานี้คงเป็นที่ระบบจุดระเบิดครับ หัวเทียนและสายหัวเทียนคงเป็นจำเลยแรกที่น่าจะตรวจสอบก่อน เมื่อสมัยก่อนตอนที่ผมเข้าสู่วงการซ่อมรถใหม่ๆ มีเครื่องขัด (เป่าทราย) และเทสหัวเทียน สามารถทดสอบการจุดระเบิดของหัวเทียนได้แต่ไม่ทราบว่าสมัยนี้ยังมีการใช้เครื่องนี้กันอยู่หรือไม่ สำหรับสายหัวเทียนเมื่อก่อนไม่มีเครื่องมือทดสอบครับ ต้องอาศัยตาดูความปริร้าวของฉนวนและขั้วต่อปลายสายว่ามีสนิมขึ้นหรือไม่ แต่ปัจจุบันมีเครื่องมือมัลติมิเตอร์ สามารถวัดความต้านทางของสายหัวเทียนได้ สำหรับกรณีของคุณ แนะนำให้เข้าอู่ BENZ โดยเฉพาะดีกว่าครับ อู่ BENZ ที่ที่ดีๆ เห็นมีหลายอู่เหมือนกัน ซึ่งแนวทางของเขาคงตรวจสอบหัวเทียนและสายหัวเทียนอย่างที่ผมบอกก่อน สมมติว่าตรวจสอบแล้วไม่พบความผิดปกติ ต่อไปเขาคงไล่ตรวจอุปกรณ์อื่นจากประสบการณ์ของเขาขึ้นไปจนถึงโมดูลจ่ายไฟซึ่งมีราคาแพงที่สุด การไล่ตรวจสอบนี้ช่าง BENZ โดยเฉพาะน่าจะทำได้ดีกว่าช่างซ่อมรถทั่วไปครับ หรือบางทีเขาอาจจะวิเคราะห์ปัญหานี้ได้ดีกว่าผมก็ได้ ลองดูนะครับ ถ้าได้ผลอย่างไรโพสต์มาคุยกันใหม่ครับ ขอให้โชคดีครับ
|
ผู้แสดงความคิดเห็น ประณีต วันที่ตอบ 2010-03-10 18:31:25 IP : 58.8.86.234 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4870475 |