google-site-verification=2zAgfNYDsCI_enPauEzagj_aniNihhSk_pVhuHutTUk Volvo XC40 Recharge : คล่องตัว แรงสะใจ แต่อย่าเผลอก็แล้วกัน
ReadyPlanet.com
dot




Volvo XC40 Recharge : คล่องตัว แรงสะใจ แต่อย่าเผลอก็แล้วกัน

Volvo XC40 Recharge : คล่องตัว แรงสะใจ แต่อย่าเผลอก็แล้วกัน 


          มาให้ลองขับกันซะทีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกพูดถึงและจับจองกันอย่างมากมายในช่วงที่ผ่านมา ส่วนหนึ่งเป็นเพราะได้รับอานิสงหลายๆ อย่างมาจากกระแสขาขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้าด้วย แต่อีกส่วนก็เป็นเพราะตัวมันเองด้วยเหมือนกันที่ส่งให้มันกลายเป็นรถยนต์ที่ได้รับความสนใจอย่างมาก ไม่ใช่ว่าอาศัยเกาะกระแสมาอย่างเดียว 

   

          แรกเริ่มเลยคงเป็นเรื่องของการเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ที่เป็นอย่างนี้เพราะเขามีมอเตอร์มาให้ 2 ตัว แยกกันทำงานทั้งขับล้อหน้าและล้อหลัง และแน่นว่าพละกำลังของมันไม่น้อยระดับสี่ร้อยแรงม้าทุกครั้งที่กดคันเร่งหนักๆ ลงไปจนมีอาการออกที่พวงมาลัยอย่างชัดเจน ซึ่งต้องยอมรับว่าหากไม่คุ้นเคยกับมันก็อาจจะหน้าเหวอได้เพราะแรงบิดที่มากล้นจากมอเตอร์ทั้ง 2 ตัว ประกอบกับน้ำหนักพวงมาลัยที่เบาไปหน่อย 


          พื้นที่ห้องโดยสารดูอเนกประสงค์กะทัดรัด ทันสมัย และสวยงามมากกว่าเรื่องของความสะดวกสบาย เบาะนั่งมีขนาดพอดีๆ ตัวซึ่งคนตัวใหญ่ๆ อาจไม่ถูกใจซักเท่าไร แต่ระบบอำนวยความสะดวกสบายต่างๆ ก็มีมาให้ใช้งานอย่างครบครัน ต้องการเลือกใช้อะไรก็กดสั่งงานได้ที่พวงมาลัยเป็นส่วนใหญ่ 

          เบาะนั่งแถวสองเหมาะกับการใช้งานในเมืองมากกว่าเดินทางท่องเที่ยวระยะไกลเพราะมันมีพื้นที่จำกัด และด้วยการออกแบบที่ดูจะไม่เป็นมิตรกับการเดินทางไกลๆ สักเท่าไร

   

          ระยะทางในการใช้งานที่บอกไว้ว่า 500 กิโลเมตร นั้นดูเหมือนว่าจะใช้งานจริงได้แค่ประมาณ 450 กิโลเมตร ก็คงเพียงพอต่อการเดินทางได้สบายๆ โดยหากใช้งานในเมืองเป็นหลักอาจจะไม่ต้องชาร์จไฟทุกวันก็ได้ สำหรับการใช้งาน ระยะทางจะแปรผันเกี่ยวข้องกับความเร็วที่ขับขี่เป็นหลัก 

          ท้ายที่สุดคือเรื่องของการรับประกันที่ Volvo มีมาให้เจ้าของรถอุ่นใจได้ เรียกว่าถ้ากังวลเรื่องของความเสียหาย หรือการชำรุดต่างๆ ก็เบาใจได้ แม้จะมีศูนย์บริการที่จำกัดก็ตามที 

   

          ความเสียเปรียบก็คือเมื่อนำราคาของ XC40 Recharge ไปเทียบกับบรรดารถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีน แน่นอนว่าจะต้องเสียเปรียบเพราะรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีนอย่าง BYD Atto3, MG4, MG ZS EV นั้นมีราคาที่ถูกกว่าเป็นล้านบาท ดังนั้นหากคุณไม่รีบร้อน และสามารถรอดูหรือลองขับดูให้ครบอย่างที่เล็งไว้ก่อนแล้วค่อยตัดสินใจจะดีที่สุด…


 

Volvo XC40 Recharge Pure Electric

ราคา                 2,690,000 บาท

เครื่องยนต์        มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (หน้า/หลัง)

กำลังสูงสุด       408 แรงม้า

แรงบิดสูงสุด     660 นิวตันเมตร

เกียร์                 อัตโนมัติ 1 สปีด

ระยะวิ่งสูงสุด    500 กิโลเมตร

ความยาว          4,440 มิลลิเมตร

ความกว้าง        1,863 มิลลิเมตร

ความสูง            1,651 มิลลิเมตร

ระยะฐานล้อ      2,702 มิลลิเมตร

ล้อและยาง       ล้อขนาด 19 นิ้ว และยาง 235/50 R19 (หน้า), 255/45 R19 (หลัง)




THAI TEST

Isuzu Mu-X : ปรับใหม่น่าใช้กว่าเดิม เพิ่มสียิ่งถูกใจ article
BYD Atto3 : ออกแบบดี เทคโนโลยีแบตเตอรี่เข้าตา ราคาน่าสนใจ
Mitsubishi Pajero Sport : นั่งสบาย ขับเคลื่อนสี่ล้อเด่น ระบบความปลอดภัยครบ
BMW X7: ใหญ่นั่งสบาย ขับสนุก
Audi Q5 : สปอร์ต สวยงามมากกว่าเดิม เพิ่มเติมคือเสียบปลั๊กชาร์จไฟได้
Ford Everest : นั่งสบายขึ้น ทันสมัยขึ้นแต่บึกบีนเหมือนเดิม article
MG VS HEV : อัตราเร่งดี ภายในสวยงาม แต่อย่าถามเรื่องประหยัด article
Subaru BRZ: เครื่องยนต์ดี ช่วงล่างหนึบ มีความลงตัว article
Nissan Navara Black Edition : เพิ่มความเท่ เน้นคุ้มค่า น่าใช้งาน
Next Gen Ford Ranger Raptor V6 : กระบะไฮโซ แรงและแพงกว่าใคร



Copyright © 2010 All Rights Reserved.

V.A & Sons Co.,Ltd.
Advance Activity Co.,Ltd.
21 Soi Viphavadee 32, Viphavadee-Rangsit Road, Jatujak, Bangkok 10900 Thailand
Tel. 02-5114020-2 Fax. 02-5114023
Autocar Magazine Co.,Ltd. (Thai edition)
21 Soi Viphavadee 32, Viphavadee-Rangsit Road, Jatujak, Bangkok 10900 Thailand
Tel.02-5138850-1