google-site-verification=2zAgfNYDsCI_enPauEzagj_aniNihhSk_pVhuHutTUk MG VS HEV : อัตราเร่งดี ภายในสวยงาม แต่อย่าถามเรื่องประหยัด
ReadyPlanet.com
dot




MG VS HEV : อัตราเร่งดี ภายในสวยงาม แต่อย่าถามเรื่องประหยัด

 

MG VS HEV : อัตราเร่งดี ภายในสวยงาม แต่อย่าถามเรื่องประหยัด

 


            ทันทีที่รถยนต์รุ่นใหม่อย่าง MG VS HEV คันนี้ออกมาจำหน่าย เชื่อว่าหลายคนอาจมีความสงสัยว่า จุดประสงค์หลักที่แท้จริงของการออกรถยนต์รุ่นนี้มาคืออะไรกันแน่ เพราะในกลุ่มนี้มีรถยนต์ที่เป็นเจ้าตลาดเรียกว่าประเภทขาใหญ่ ขาแข็งยืนตระหง่านอยู่แล้ว และรถยนต์รุ่นนี้มีความแตกต่างกับ MG ZS อย่างไร Autocar Thailand เองก็สงสัยจึงไปเลาะๆ ถามมาจนได้ใจความสั้นๆ แต่ตรงไปตรงมาว่า หลักๆ แล้วที่ MG VS HEV คันนี้ออกมานั้นเพื่อมาเติมเต็มช่องว่างของรถยนต์ MG ที่มีจำหน่ายอยู่ในประเทศไทยนั่นเอง

 

      

 

            เพราะนี่เป็นรถยนต์แบบไฮบริดรุ่นแรกของเอ็มจีที่ออกมาจำหน่ายในประเทศไทย เพราะก่อนหน้านี้ รถยนต์ที่ออกมาจำหน่ายมีทั้งเครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์ดีเซล รถยนต์ไฟฟ้า และปลั๊กอินไฮบริด ซึ่งแน่นอนว่าที่ยังขาดอยู่ก็คือไฮบริดนั่นเอง VS เลยมาเติมเต็มเสียเลย นอกนั้นก็เป็นเหตุผลอื่นๆ ที่มาประกอบไม่ว่าจะเป็นเรื่องของความเหมาะสมกับการใช้งานของรถยนต์ไซซ์นี้ พื้นฐานที่ดีของรถยนต์รุ่นนี้ที่ได้มาจากรุ่นพี่อย่าง ZS

 

 

          อย่างไรก็ตามเมื่อได้ลองขับ MG VS HEV แล้วต้องบอกว่าอย่างแรกที่อย่าไปคาดคั้น หรือคาดหวังมากก็คือเรื่องของความประหยัดน้ำมัน เพราะจุดประสงค์หลักของการเป็นไฮบริดของ VS นั้นเน้นในเรื่องของความสนุกในการขับขี่มากกว่า การที่ให้อัตราเร่งที่ดีนั้นเป็นสิ่งที่คุณจะสามารถสัมผัสได้ทันทีที่ได้ลองขับ เมื่อเทียบกับ ZS ที่ใช้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ก็มีความแตกต่างชัดเจน ส่วนเรื่องของความประหยัดนั้นเอาเป็นว่าได้เป็นของแถมมาล่ะกัน ส่วนจะประหยัดมากน้อยขนาดไหนก็อยู่ที่ลักษณะการขับใช้งานของแต่ละคน

 

   

 

          การออกแบบก็เป็นจุดที่น่าสนใจอีกอย่าง โดยภายนอกนั้นมองจากด้านหน้าความรู้สึกราวกับว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเลยล่ะ ทั้งกระจังหน้า กันชนหน้า ไฟหน้า มองแวบแรกไม่บอกว่าเป็นรถยนต์ไฮบริดก็คิดว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเพราะว่ามันให้ความรู้สึกแบบนั้นเลย สีของรถก็เป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้การรับรู้เป็นเช่นนั้น โดยเฉพาะกับสีเขียวที่ได้เจอครั้งแรก

 

   

 

          ส่วนเรื่องของภายในห้องโดยสารนั้นเด่นสุดก็คงเป็นเรื่องของหน้าจอ ที่ให้ความทันสมัยน่าใช้งานอย่างมาก รวมทั้งวัสดุและการตกแต่งในห้องโดยสารก็สวยงามมากเช่นกัน สิ่งที่มีให้แน่นอนก็คือหลังคาซันรูฟ ที่ MG มีให้มาในรถยนต์เกือบทุกรุ่น พื้นที่ในห้องโดยสารด้านหลังนั้น ผู้โดยสารตัวใหญ่ๆ ก็อาจจะรู้สึกว่าพื้นที่แน่นไปสักนิด พื้นที่เก็บสัมภาระมีพอดีๆ ส่วนระบบความปลอดภัยก็มีมาให้ใช้งานแบบครบครัน ตามแนวทางของรถยนต์สมัยนี้

 

   

 

          ถ้าถามว่าซื้อไหม...ตอบเลยว่าขึ้นอยู่กับความต้องการที่อยากได้ หากโจทย์ที่ตั้งไว้คือการหารถยนต์อเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดที่เป็นไฮบริด ชอบการขับใช้งานที่คล่องแคล่ว คล่องตัว มีอัตราเร่งที่ดี ชอบที่จะมีการตอบสนองที่ทันใจทุกครั้งที่กดคันเร่ง ภายในห้องโดยสารสวยงาม ทันสมัย หน้าจอขนาดกว้างใหญ่ เห็นรายละเอียดต่างๆ ชัดเจน และแน่นอนว่าราคาไม่เกินหนึ่งล้านบาท MG VS HEV คันนี้ก็น่าจะเป็นหนึ่งในตัวเลือกต้นๆ ที่คุณกำลังมองหา ส่วนอื่นนั้นคือเรื่องของศูนย์บริการที่ครอบคลุมเพื่อที่จะรองรับการดูแลลูกค้า MG ที่ทั่วถึง การบริการหลังการขายต่างๆ ก็มีไว้พร้อมให้ใช้งานเช่นกัน...

 

 

MG VS HEV รุ่น X

ราคา                               919,000 บาท

เครื่องยนต์                       4 สูบ 16 วาล์ว VTi-TECH พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า

กำลังสูงสุด                      177 แรงม้า

แรงบิดสูงสุด                     200 นิวตันเมตร     

เกียร์                                อัตโนมัติแบบ E-CVT       

ความยาว                         4,370 มม.   

ความกว้าง                       1,809 มม.

ความสูง                          1,653 มม.

ระยะฐานล้อ                    2,585 มม.   

ล้อและยาง                      อัลลอย 17 นิ้ว 215/55 R17

 




THAI TEST

Ford Everest : นั่งสบายขึ้น ทันสมัยขึ้นแต่บึกบีนเหมือนเดิม
Subaru BRZ: เครื่องยนต์ดี ช่วงล่างหนึบ มีความลงตัว
Nissan Navara Black Edition : เพิ่มความเท่ เน้นคุ้มค่า น่าใช้งาน
Next Gen Ford Ranger Raptor V6 : กระบะไฮโซ แรงและแพงกว่าใคร
Mercedes-AMG GLE 53 : รถยนต์ที่พ่อบ้านทุกคนฝันถึง
Toyota CH-R GR Sport: สปอร์ต ทันสมัย ใช้งานคล่องตัว
Audi RS: มันส์ดีคนละแบบ แต่มันส์สุดๆ ทั้งคู่
Audi e-tron Sportback : อัตราเร่งดี รูปทรงสวย อเนกประสงค์ แต่ตีนปลายน้อยไป
Haval Jolion : ราคาดี มีของครบ อยากได้เก็บเสียงดีกว่านี้
Peugeot 2008 : เน้นสวยงามแตกต่างไม่เหมือนใคร
BMW X3 xDrive 20d M Sport: ขับสนุก มีความดุดันและสปอร์ต
ORA GOOD CAT สวยดี ลูกเล่นเยอะจริงแต่กระด้าง ยางไม่ไหว
Toyota Camry 2.5 HEV: อัตราเร่งดี นั่งสบาย ได้ประหยัด
HONDA HR-V e:HEV คล่องตัว ประหยัด สปอร์ต
BMW X7 xDrive 30d M Sport ใหญ่โต หรูหรา นั่งสบาย
Haval H6 : ลูกเล่นเยอะ ออกแบบสวย ห้องโดยสารกว้างขวางแต่ช่วงล่างนิ่ม
MG 5: ช่วงล่างดี ให้อารมณ์สปอร์ต ออกแบบลงตัว
Ford Mustang 5.0 GT : ดิบ ดุดัน สีใหม่
New Peugeot 3008 : ปรับมาดี มีแค่รุ่นเดียวพอ
Toyota Fortuner GR Sport: เท่ แรง ช่วงล่างหนึบ
Mercedes Benz GLC300e 4Matic Coupe: แรงดี ลุยได้ ประหยัดด้วย
Toyota Hilux Revo GR Sport: สปอร์ต ดุดัน มันส์สุดๆ
Honda Accord: 1.5 เทอร์โบทั้งหล่อ ทั้งมันส์ ไปไหนไปกัน
Mini Cooper S Clubman: ตู้กับข้าวตัวจี๊ด
GLA 200 AMG Dynamic: ดีกว่าเดิมเยอะ น่าใช้จริงๆ
Mazda BT 50: ปรับมาใหม่ หน้าตาสดใสกว่าเดิม
Ford Ranger FX4 Max : ให้มาพร้อมลุย
Rolls-Royce Ghost Extended: ไม่มีคำบรรยาย
Aston Martin DBX: ซูเปอร์คาร์ในคราบเอสยูวี
Ford Mustang : ตำนานที่ยังมีมนต์เสน่ห์ ดึงดูดใจเสมอ
GLE 350de: ขับดี นั่งสบาย ประหยัดลืม
E200 ดีทั้งคู่ แต่เลือกได้ขออยู่ข้างสายชิลล์
Mercedes-AMG GT R : สุดกว่านี้ไม่มีอีกแล้ว
Mitsubishi Outlander PHEV : ใช้งานดี นี่คือรถยนต์ไฟฟ้า ใช้เกินขึ้นมาก็ไม่ต้องกังวล
Honda City Hatchback: อัตราเร่งดี ขับสนุก นั่งสบาย ใช้งานได้หลากหลายขึ้น
Isuzu Mu X: หรูกว่าเดิม เพิ่มใส่ไปเพียบ
BMW X7: รถถังที่หรูหรา นั่งสบาย
Porsche Cayenne e-Hybrid : ครบเครื่องกว่าเดิม เพิ่มเติมคือราคาถูกลง
Audi Q7: ความลงตัวของรถยนต์เอสยูวี
Peugeot 5008 : รถสำหรับคนที่ต้องการความแตกต่าง
Nissan Kicks : ฟีลรถไฟฟ้าแต่ว่าไม่ต้องชาร์จไฟ
BMW X5 Xdrive 45e : แรงไม่เกรงใจในแบบรักษ์โลก
Honda CR-V : รถยนต์อเนกประสงค์ที่คุณเลือกได้
Suzuki XL7 : ใหญ่ให้สะใจกันไปเลย
MG ZS: ปรับมาดีกว่าเดิม
Toyota Corolla Cross: ร้อนแรงลงตัว
S560e : นุ่ม สบาย หลงรักเลย
WRX : ไม่จำเป็นต้อง STi ก็สนุกได้เหมือนกัน
Volvo S60 แรงเกินราคา ให้มาครบครัน
Mini JCW Hatch: JCW มีไว้สำหรับที่ต้องสุดเท่านั้น
Macan : ขับสนุก คล่องตัว ครอบครัวเล็ก
Audi TT Roadster: ความคุ้มค่าอยู่ที่ความสนุกและความพอใจ
BMW Z4: สนุกดี สปอร์ตด้วย
Mercedes-AMG GT C Roadster: สปอร์ต ดุดัน อย่างมีสไตล์
Civic RS: เพิ่มความสปอร์ตให้โดดเด่น ไปให้สุด
Altis Hybrid: ประหยัดกว่าเดิม ขับดีขึ้นเยอะ
MG HS: พัฒนาการที่น่าประทับใจของเอ็มจี
เปอโยต์ 3008: การกลับมาของสิงห์
RX 300: สวยดี นั่งสบายแต่ถามใจให้ดีก่อนนะ
Mazda 3 : ขับสนุกจริงๆ เกาะถนนดีสุดๆ
Captiva : ไม่ใช่แคปติวาแบบเดิมที่เคยรู้จักอีกต่อไป
Mitsubishi Pajero Sport : ระบบขับสี่กับเกียร์นั้นดีงาม นั่งสะดวกสบาย มาพร้อมลูกเล่นใหม่ด้วย
Subaru Forester: เพิ่มระบบความปลอดภัยมา เลือกง่ายเลยว่าเอารุ่นไหน
Volvo XC90 : ยักษ์ใหญ่ไฮบริดจากแดนไวกิ้ง
BMW M5: รถคันนี้พิเศษมากกว่าที่เห็น
Benz CLS 53: แรงดี หรูดี ราคาดีแต่ติดที่ยังไม่สุด
Audi A7 : รถยนต์ที่ให้มากกว่าที่คิด
Accord Turbo : มันที่สุดในคลาสนี้
Nissan Leaf: รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลก
AMG E53: แรงได้ สปอร์ตดี มีความน่าใช้
BMW M4 CS: ลองแล้วติดใจ อยากมีไว้สักคัน
Audi A4 Avant : รถครอบครัวที่พร้อมดับซ่าขาเกรียน
CLS 300d : หรูหรา สวยงาม ผสานความลงตัวทั้งแบบสปอร์ตและรถยนต์นั่ง
M2 Competition: มันดุมาก ต้องพร้อมถึงจะรับไหว
Q8: ดีกว่าคู่แข่งอย่างน่าประทับใจ
Maserati Ghibli: ทางเลือกที่แตกต่างอย่างน่าสนใจ
Clubman JCW: สำหรับพ่อบ้านอยากซิ่ง
Civic 1.5 RS: มันทุกหยด (ท้า)ชนได้ทุกคัน
BMW i8 Roadster: จอดก็ดูดี วิ่งก็ดูเด่น
Mustang 2.3L : ม้าป่าตัวเล็ก ได้รูปแต่ไม่ได้ใจ
C200 Coupe: รถสปอร์ตที่ขับสนุกนั่งสบาย
Chevrolet Trailblazer: รุ่นพิเศษไม่ต้องแต่งเพิ่ม พร้อมใช้งาน
Hyundai Ionic : รถไฟฟ้าที่น่าใช้ ถ้าใจอยากลอง
Camry Hybrid: ลงตัว ทั้งสนุก สบาย และประหยัด
นิสสัน เทอร์ร่า : มาทีหลัง ใส่ไม่ยั้งทุกออฟชั่น
Raptor : ก็จัดว่าดีแต่รถไม่ได้มีไว้บิน
Audi TT: หลายสิ่งได้เปลี่ยนไปแต่ความสปอร์ตไม่เคยเปลี่ยนแปลง
BMW M4: สุขุมนุ่มลึก พลังล้นเหลือ
CX-3 : เบนซินก็ขับสนุกดีมีของมาครบ
Expander : กว้างขวางนั่งสบาย ขับสนุก
Mercedes-AMG GLA 45: อย่าตัดสินใจถ้าไม่ได้ลอง
BMW 530e M Sport: นั่งสบาย ขับสนุก ประหยัดด้วย
C43 AMG: น่าขับเหมือนเดิมเพิ่มเติมคือถูกลง
Q5 35TDI: ลองขับแล้วจะรักหมดใจ
BMW 530i M Sport: ขับดี นั่งสบาย ไฮเทคโนโลยี
Mazda CX-3: ชั่วโมงนี้ต้องดีเซล ถึงจะมันสุด
CIVIC Hatchback: มันก็จะสปอร์ตได้อีกนิด สนุกได้อีกหน่อย
Nissan Note เทคโนโลยีล้น กว้างขวางมากกว่า
Honda City 2017 : ใช้ง่าย ขับสบาย



Copyright © 2010 All Rights Reserved.

V.A & Sons Co.,Ltd.
Advance Activity Co.,Ltd.
21 Soi Viphavadee 32, Viphavadee-Rangsit Road, Jatujak, Bangkok 10900 Thailand
Tel. 02-5114020-2 Fax. 02-5114023
Autocar Magazine Co.,Ltd. (Thai edition)
21 Soi Viphavadee 32, Viphavadee-Rangsit Road, Jatujak, Bangkok 10900 Thailand
Tel.02-5138850-1