dot




Yamaha Fazzio Hybrid Connected เหมาะขับในเมือง เร่งแซงสบาย ออกตัวไฟแดงไม่ห้อยท้ายแน่นอน

 

 Yamaha Fazzio Hybrid Connected

เหมาะขับในเมือง เร่งแซงสบาย ออกตัวไฟแดงไม่ห้อยท้ายแน่นอน

 

 

        Yamaha Fazzio 2022 ถูกออกแบบมาให้เป็นรถออโตเมติกที่ครอบคลุมทุกการใช้งาน จุดต่างๆ ของตัวรถถูกออกแบบมาได้อย่างลงตัว เริ่มต้นจากดีไซน์ภายนอกโดยรวมมาในรูปแบบร่วมสมัย ผสมผสานกับลูกเล่นต่างๆ ของตัวรถที่ใส่ไว้ได้อย่างพอเหมาะพอดี ไฟหน้าของตัวรถ ใช้เป็นไฟหน้า LED รูปทรงแบบแคปซูล โดยเป็นไฟหน้าที่รวมเอาไว้ทั้งไฟสูง, ไฟต่ำ และไฟ DRL เอาไว้ในโคมเดียว

 

   

 

        Yamaha Fazzio ใช้เครื่องยนต์ Blue core Hybrid 1 สูบ SOHC 4 สปีด 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาด 124.86 ซีซี มอบพละกำลังสูงสุด 8.3 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 10.6 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ CVT ขับเคลื่อนด้วยสายพาน รองรับน้ำมันเบนซิน E20

 

 

        ช่วงล่างด้านหน้าใช้ช็อกอัพเทเลสโกปิค ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกเดี่ยว ปั๊มเบรก 1 พอต พร้อมระบบ UBS กระจายแรงเบรก ส่วนล้อใช้ล้ออัลลอยขนาด 12 นิ้ว ยางขนาด 110/70 R12 ชนิดไม่มียางใน ช่วงล่างด้านหลังเป็นช็อกอัพเดี่ยว

        ระบบเบรกด้านหลัง ใช้เป็นดรัมเบรก พร้อม UBS ระบบกระจายแรงเบรก โดยระบบ UBS นี้ จะทำงานอัตโนมัติเมื่อเรากดเบรกหลังอย่างแรง ตัวสลิงที่ก้านเบรกหลังจะช่วยดึงก้านเบรกหน้า ให้เพิ่มแรงเบรกเข้าไปด้วย ช่วยทำให้ระยะเบรกสั้นลง

 

 

        หน้าจอเรือนไมล์แบบดิจิทัลทรงแคปซูล บอกข้อมูลการขับขี่พื้นฐานครบครัน ได้แก่ มาตรวัดความเร็ว, มาตรวัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง, จับทริป, นาฬิกา, วัดแรงดันแบตเตอร์รี่, สถานะการเชื่อมต่อกับมือถือ เป็นต้น

        ระบบกุญแจ มี 2 แบบ มีทั้งกุญแจแบบธรรมดา และกุญแจสมาร์ทคีย์ในตัวท็อป ส่วนด้านใต้เบ้ากุญแจจะมีช่องอเนกประสงค์ ใส่ขวดน้ำขนาด 700 มิลลิเมตรได้แบบสบายๆ บริเวณตรงกลางของบังลมด้านหน้ามีตะขอสำหรับแขวนของติดตั้งมาให้ 1 จุด

 

 

        ฝั่งซ้ายของบังลมหน้ามีช่องเก็บของพร้อมฝาปิดมาให้ 1 ช่อง โดยภายในช่องนี้มีช่องจุดบุหรี่ 12V 1A มาให้ 1 ช่อง เอาไว้ใช้ชาร์จอุปกรณ์พกพาต่างๆ ได้แบบสบายๆ

        พื้นที่วางเท้าของรถรุ่นนี้ถูกออกแบบให้ต่ำ และมีความกว้าง วางสัมภาระชิ้นใหญ่ๆ ได้ แต่ไม่เหมาะให้เด็กๆ มายืนเวลาขับขี่อันนี้ไม่แนะนำ

 

 

        เบาะนั่งแบบตอนเดียวสีทูโทน ความสูงจากเบาะนั่งถึงพื้นเพียง 750 มิลลิเมตร อีกทั้งตัวเบาะถูกออกแบบให้บริเวณระหว่างขาไม่กว้างมากนัก ทำให้เราวางเท้าลงพื้นได้ทั้ง 2 ข้างแบบเต็มๆ

        พื้นที่เก็บสัมภาระใต้เบาะนั่ง ความจุ 17.8 ลิตร เพียงพอสำหรับใส่หมวกกันน็อกแบบครึ่งใบ พร้อมสัมภาระจำนวนหนึ่งได้สบายๆ ใกล้กันเป็นถังน้ำมัน ความจุ 5.1 ลิตร

        ไฟท้าย ใช้เป็นไฟท้ายทรงแคปซูล พร้อมไฟเลี้ยวดีไซน์เดียวกัน โดยใช้เป็นหลอดฮาโลเจนทั้งหมด

 

ขี่แล้วคุยได้

 

 

        เริ่มกันที่เครื่องยนต์ของ Yamaha Fazzio ถือว่าเป็นเครื่องยนต์ที่มีพละกำลังเพียงพอต่อการใช้งานทั้งแรงม้า และแรงบิด ตัวรถมีพละกำลังที่เพียงพอต่อการขับขี่ภายในเมือง เร่งแซงสบาย ออกตัวไฟแดงไม่ห้อยท้ายแน่นอน

 

 

        ตัวรถมีระบบ Stop & Start ที่ทำงานได้ดี ไม่กระตุกหรือกระชาก อธิบายง่ายๆ คือ หากขี่รถด้วยความเร็วระดับหนึ่ง และมีระยะทางมาพอสมควร แล้วหยุดรถ เครื่องยนต์จะดับโดยอัตโนมัติภายใน 1.5 วินาที และหากจะออกตัวก็บิดไปต่อได้เลย เครื่องยนต์ก็จะติดขึ้นมาอย่างนุ่มนวล หรือถ้าขับขี่มาช้าๆ ไหลมาช้าๆ ก็ไม่ต้องกลัวเครื่องยนต์ติดๆ ดับๆ เพราะกล่องควบคุมการทำงานจะคำนวณความเร็วโดยอัตโนมัติ หากขับขี่ด้วยความเร็วต่ำอย่างต่อเนื่อง และมีการหยุดรถบ่อยครั้ง ระบบจะดับเครื่องยนต์ภายใน 5 วินาที

 

 

        ด้านช่วงล่างของตัวรถออกแบบมาสำหรับการใช้งานทั่วไป ซับแรงกระแทกได้เพียงพอต่อการขับขี่ทั่วไป ถ้าจะนำไปบรรทุกของหนักๆ คงไม่ตอบโจทย์นัก คงต้องเปลี่ยนช็อกที่มีความแข็งกว่านี้ การทรงตัวของรถค่อนข้างดี บาลานซ์รถดี เนื่องจากรถมีน้ำหนักเบา ล้อเล็ก แต่หน้าสัมผัสของยางค่อนข้างกว้าง ทำให้การเลี้ยวโค้งแคบ ซอกแซกกับการจราจรติดขัดทำได้ดี ประกอบกับระยะฐานล้อที่สั้นด้วย ทำให้รถคันนี้มีมุมเลี้ยวที่แคบมาก

 

 

        ส่วนระบบเบรก ถือว่าทำได้ดีกับระบบเบรก UBS ซึ่งการทำงานของมันจัดว่าดีพอตัว ต้องอาศัยความคุ้นชิน โดยเราจะใช้การกำเบรกหลังอย่างเดียวก็ได้ ระบบกลไกของรถก็จะช่วยดึงเบรกหน้าให้โดยอัตโนมัติ ทำให้ได้ระยะเบรกที่สั้นกว่าเบรกปกติทั่วไปที่ไม่มีระบบ UBS

        ราคาจำหน่ายของ Yamaha Fazzio มีทั้งหมด 2 รุ่นย่อย ได้แก่รุ่นปกติ ราคา 54,900 บาท และรุ่นกุญแจสมาร์ทคีย์ ราคา 56,600 บาท มีให้เลือกทั้งหมด 6 สี แบ่งเป็น รุ่นกุญแจธรรมดา มี 4 สี โดยจะเป็นสีเดียวกันทั้งคัน ได้แก่สีเทา, แดง, เหลือง และเขียว ส่วนรุ่นกุญแจสมาร์ทคีย์ มี 2 สี ได้แก่สีเทา-ส้ม และสีดำ-เขียว

 

 

All New Yamaka Fazzio

ราคา                              54,900 บาท       

เครื่องยนต์                     125 ซีซี 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ

ระบบส่งกำลัง                 ออโตเมติก แบบสายพานตัววี

ระบบเบรก                     ดิสก์เบรกเดี่ยว (น.), ดรัมเบรก (ล.)      

น้ำหนักรวม                    96 กก.   

แบตเตอรี่                       YTZ6V, 12V, 5.0 Ah                     

ความจุถังน้ำมัน              5.1 ลิตร

ล้อและยาง                     ล้อแม็ก ขนาด 12 นิ้ว, 110/70-12 47L

 




TEST RIDE

BMW R nineT ขี่สนุก ออปชันพอตัว
Suzuki Raider J Crossover รถแม่บ้านสายลุย
รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า Yamaha E01 ขี่ดี มีเกียร์ถอย แต่...ไม่ขาย!
Royal Enfield Himalayan ซีซีน้อย แต่ขี่อร่อยเว่อร์
All New Ducati Monster 937
BMW R1250 GS Adventure คือหนึ่งในใจสายเดินทาง ที่นักขี่หลายคนถวิลหา กับราคาเริ่มต้น 1,105,000 บาท
Ducati 1 คันแต่มันส์ได้ 4 แบบกับ Ducati Multistrada V4 ทัวร์ริ่งก็ซิ่งได้
Test Ride : DUCATI Panigale V4S : Fast Force & Hot!!!
BMW R18 CLASSIC หล่อ เท่ พร้อมค่าตัว 1.25 ล้านบาท
Harley-Davidson FLHT Electra Glide Standard | First Ride Review
Triumph Tiger 900 เสือหล่อ กล้ามใหญ่
Review KTM 790 ADVENTURE ตัวลุยที่ไม่ต้องเขย่ง!
BMW C 650 SPORT BIG SCOOTER ที่มีอะไรมากกว่า บิดอย่างเดียว!
Pan America รถ Adventure คันแรกของ Harley-Davidson!
ทริป HARLEY-DAVIDSON Pan America บุกตะลุยเส้นทางแอดเวนเจอร์
BMW R1250 GS รถ Adventure-Touring ระดับหัวแถวของโลก!
BMW R18 First Edition “เล่นได้ เพราะ Berlin Built " กับราคา 1,150,000 บาท
Triumph Trident 660 เล็ก สั้น มันส์ด้วย!!!
BMW C 400 X Size เล็ก แต่ราคา excite!
BMW F 900 XR : Option เพียบ! แต่ราคาเบา?
Bajaj Pulsar RS200 และ Bajaj Pulsar NS 200 ความเหมือนที่แตกต่าง จากดินแดนภารตะ
Test Ride : Triumph Rocket 3 GT 2,500 ซีซี ที่กล้าท้า Porsche 911 Turbo S ด้วยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เพียง 2.73 วินาที
TEST RIDE : BMW F 900 R หล่อ แรง ล้ำ!
BMW C 400 GT ทัวร์ริ่งก็ซิ่งได้!
รีวิวน้องใหม่ในเมืองไทย BAJAJ Dominar 400
BMW F850 GS ลุยได้ตามใจสั่ง
รถยักษ์ 2500 ซีซี ใหญ่ที่สุดในโลก! กับ All New Triumph Rocket 3
Harley Davidson Softail Heritage Classic
Triumph Street Scrambler 900 ขี่เท่ ขี่ลุย จบในคันเดียว!
หล่อ แรง สมรรถนะสุดเร้า Triumph Bonneville T120 Black
ลองขี่ Ducati Scrambler icon รถซุกซนของวัยมันส์
Triumph Bonneville Speedmaster
Harley Davidson Softail Low Rider custom by AAS Harley-Davidson of Bangkok
Royal Enfield Continental GT 650 หล่อ ใจดี ขี่สบาย!?!?
ลองของใหญ่ Drag Bike Style กับ Harley-Davidson FXDR V-Twin 1,868 ซีซี
Triumph Scrambler 1200 XE ตำนานความเก๋ามาตั้งแต่ในยุค 60's
Test-Ride : Harley-davidson roadster 1200
DUCATI SCRAMBLER SIXTY 2 บิ๊กไบค์สไตล์วัยรุ่น
ลองจับตั๊กแตนพันธุ์ดุ Triumph Street Triple RS
Triumph Tiger 800 XRT
Harley-Davidson Softail Fat Bob 2018 ฉีกลุคเดิมไปอย่างชัดเจน
คลาสสิกทั้งทีต้อง Triumph Bonneville T120 Black
Iron 1200 มอเตอร์ไซค์สไตล์ย้อนยุค พร้อมพละกำลังแรงสะใจ!
Test ride : Ducati Hypermotard 939
ลองขี่ Harley Davidson Softail Sport Glide
Royal Enfield Classic 500 การออกแบบย้อนยุค สไตล์ช่วงหลังสงคราม
ลองของใหญ่กับ Ducati Scrambler 1100 ตัวท็อปจากตระกูล Scrambler



Copyright © 2010 All Rights Reserved.

V.A & Sons Co.,Ltd. / Advance Activity Co.,Ltd.
21 Soi Viphavadee 32, Viphavadee-Rangsit Road, Jatujak, Bangkok 10900 Thailand
Tel. 02-5114020-2 Fax. 02-5114023