google-site-verification=2zAgfNYDsCI_enPauEzagj_aniNihhSk_pVhuHutTUk Peugeot 2008 : เน้นสวยงามแตกต่างไม่เหมือนใคร
ReadyPlanet.com




Peugeot 2008 : เน้นสวยงามแตกต่างไม่เหมือนใคร

 

Peugeot 2008 : เน้นสวยงามแตกต่างไม่เหมือนใคร

 

 

          หลังจากที่เปอโยต์มีรถยนต์ 2 รุ่นออกมาจำหน่ายก่อนหน้านี้ ทางเปอโยต์ก็มีน้องใหม่ออกมาทำตลาดเอาใจคนที่ชอบความสวยงาม ความแตกต่างที่ไม่เหมือนใครอีกรุ่นหนึ่ง โดยครั้งนี้ต้องบอกว่าสิ่งสำคัญมากกว่าเรื่องของรถยนต์รุ่นใหม่ที่ออกมาจำหน่ายก็คือความเชื่อมั่น ที่หลายคนอาจจะมีข้อสงสัย คาใจหรือไม่แน่ใจอยู่ว่า เปอโยต์จะอยู่ในตลาดประเทศไทยนานไหม ซื้อไปจะมีศูนย์ซ่อมที่ดูแลหรือเปล่า ดังนั้นการที่มีรถยนต์รุ่นใหม่ออกมาก็เป็นสิ่งที่ช่วยยืนยันได้อีกอย่างหนึ่งว่าน่าจะมีการทำตลาดต่อไปแน่นอน คนที่คิดจะซื้อไปใช้ หรือลังเลใจอยู่ก็จะได้คลายกังวลลงไป

 

    

 

          เป็นธรรมดาของรถยนต์ยี่ห้อใหม่ๆ เมื่อเข้ามาในไทย สิ่งที่คนส่วนมากสงสัยคือการทำตลาดในระยะยาวในไทย เพราะส่งผลกับผู้บริโภค ทั้งเรื่องการตัดสินใจซื้อที่ โดยมีความเกี่ยวข้องกันทั้งในเรื่องของศูนย์บริการในการซ่อม ราคาขายต่อ และความน่าครอบครองเป็นเจ้าของ ซึ่งในบ้านเรานี่ก็มีมาให้เห็นหลายครั้งหลายยี่ห้อแล้วว่าเวลาเอารถมาขาย ขายดีมากจนคิดว่าไม่น่าจะเลิกราจากไป แต่วันหนึ่งก็ไปเฉยๆ เสียอย่างนั้น เปอโยต์เองก็ถูกตั้งคำถามไว้เยอะ เลยต้องสร้างความเชื่อมั่นทั้งเรื่องของการเปิดตัวรถยนต์ใหม่ และการขยายโชว์รูม หรือศูนย์บริการด้วย อย่างไรก็ตามเมื่อพูดถึงโชว์รูมและศูนย์บริการแล้วอยากให้มองดูว่ามีเพียงพอสำหรับรองรับจำนวนรถยนต์ที่ได้ขายไปมั้ย ส่วนจะให้มีสาขาเยอะมากๆ เหมือนยี่ห้อหัวแถวที่ขายกันก็คงเป็นไปไม่ได้ ทุกอย่างเป็นไปตามสัดส่วนของการขาย

 

   

 

          มาดูรถยนต์รุ่น 2008 นี้กันดีกว่า อย่างที่บอกไปแล้วว่าความสวยงาม  การออกแบบยังเป็นจุดหลักที่ทำให้เปอโยต์มีความน่าสนใจเหมือนกับ 5008 และ 3008 ที่ได้ออกมาก่อนหน้านี้ นับว่ามาแนวเดียวกันอารมณ์เดียวกันเลยก็ว่าได้ ทั้งภายนอกที่ดูทันสมัย ปราดเปรียว ไฟหน้า ไฟท้าย กระจังหน้า มือจับประตูและลายล้อแม็กซ์

 

   

   

 

          ส่วนภายในห้องโดยสารก็ไม่ทิ้งกัน เพราะมันเป็นห้องโดยสารที่ให้อารมณ์แบบขับอยู่บนยานอวกาศ พวงมาลัย คอนโซล สวิตช์ หัวเกียร์ รวมถึงหน้าจอต่างๆ ซึ่งให้ความรู้สึกแบบเดียวกันกับเวลาเข้าไปนั่งในห้องโดยสารของ 5008 และ 3008 นั่นคือคือความสวยล้ำ ทันสมัย ถูกใจวัยรุ่น

 

 

          อัตราเร่งไม่ค่อยโดนใจเท่าไหร่นัก แต่เมื่อรถยนต์มีความความเร็วแล้วก็พอได้ในช่วงความเร็วกลาง สำหรับการเก็บเสียงในห้องโดยสารก็เป็นอีกเรื่องหนึ่งที่มองว่ายังทำไม่ได้ดีเท่าที่หวังไว้ ช่วงล่างการเกาะถนนนั้นไว้ใจได้ในการขับใช้งานบนทางด่วน 2008 แสดงให้เห็นว่ามีการเกาะถนนที่ดีเอาอยู่ พวงมาลัยที่สวยงามมีน้ำหนักเบาไปหน่อยเมื่อต้องการใช้ความเร็วสูงต้องมีสมาธิมากๆ

 

 

          เมื่อมองราคาระดับหนึ่ง 1,200,000 บาทแน่นอนว่าคู่แข่งในราคาระดับนี้ส่วนมากจะเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ที่มีพื้นฐานมาจากรถกระบะ ที่เมื่อเทียบกันแล้ว 2008 จะได้เปรียบในเรื่องของความแตกต่างที่ไม่เหมือนใครเป็นอันดับแรก กับการขับขี่ใช้งานที่ไม่ต้องปรับตัวมากนัก เพราะแทบไม่ต่างจากรถเก๋ง โดยเฉพาะกับผู้หญิง ส่วนความนุ่มนวลในห้องโดยสารนั้นก็ได้เปรียบอยู่นิดหน่อย นี่จึงเป็นรถยนต์อีกรุ่นที่มาเป็นทางเลือกให้กับคนที่ไม่อยากเหมือนใคร มีใจรัก และคิดถึงเปอโยต์...


New Peugeot 2008

ราคา                                1,189,000 บาท

เครื่องยนต์                       เบนซิน PureTech 3 สูบ 1,199 ซีซี

กำลังสูงสุด                      130 แรงม้า (HP) ที่ 5,500 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด                    230 นิวตันเมตร ที่ 1,750 รอบต่อนาที

เกียร์                                อัตโนมัติ 6 สปีด

ความยาว                         4,300 มม.

ความกว้าง                       1,770 มม.

ความสูง                          1,550 มม.

ระยะฐานล้อ                    2,605 มม.

ล้อและยาง                      215/60 R17

         




THAI TEST

Audi e-tron Sportback : อัตราเร่งดี รูปทรงสวย อเนกประสงค์ แต่ตีนปลายน้อยไป
Haval Jolion : ราคาดี มีของครบ อยากได้เก็บเสียงดีกว่านี้
BMW X3 xDrive 20d M Sport: ขับสนุก มีความดุดันและสปอร์ต
ORA GOOD CAT สวยดี ลูกเล่นเยอะจริงแต่กระด้าง ยางไม่ไหว
Toyota Camry 2.5 HEV: อัตราเร่งดี นั่งสบาย ได้ประหยัด
HONDA HR-V e:HEV คล่องตัว ประหยัด สปอร์ต
BMW X7 xDrive 30d M Sport ใหญ่โต หรูหรา นั่งสบาย
Haval H6 : ลูกเล่นเยอะ ออกแบบสวย ห้องโดยสารกว้างขวางแต่ช่วงล่างนิ่ม
MG 5: ช่วงล่างดี ให้อารมณ์สปอร์ต ออกแบบลงตัว
Ford Mustang 5.0 GT : ดิบ ดุดัน สีใหม่
New Peugeot 3008 : ปรับมาดี มีแค่รุ่นเดียวพอ
Toyota Fortuner GR Sport: เท่ แรง ช่วงล่างหนึบ
Mercedes Benz GLC300e 4Matic Coupe: แรงดี ลุยได้ ประหยัดด้วย
Toyota Hilux Revo GR Sport: สปอร์ต ดุดัน มันส์สุดๆ
Honda Accord: 1.5 เทอร์โบทั้งหล่อ ทั้งมันส์ ไปไหนไปกัน
Mini Cooper S Clubman: ตู้กับข้าวตัวจี๊ด
GLA 200 AMG Dynamic: ดีกว่าเดิมเยอะ น่าใช้จริงๆ
Mazda BT 50: ปรับมาใหม่ หน้าตาสดใสกว่าเดิม
Ford Ranger FX4 Max : ให้มาพร้อมลุย
Rolls-Royce Ghost Extended: ไม่มีคำบรรยาย
Aston Martin DBX: ซูเปอร์คาร์ในคราบเอสยูวี
Ford Mustang : ตำนานที่ยังมีมนต์เสน่ห์ ดึงดูดใจเสมอ
GLE 350de: ขับดี นั่งสบาย ประหยัดลืม
E200 ดีทั้งคู่ แต่เลือกได้ขออยู่ข้างสายชิลล์
Mercedes-AMG GT R : สุดกว่านี้ไม่มีอีกแล้ว
Mitsubishi Outlander PHEV : ใช้งานดี นี่คือรถยนต์ไฟฟ้า ใช้เกินขึ้นมาก็ไม่ต้องกังวล
Honda City Hatchback: อัตราเร่งดี ขับสนุก นั่งสบาย ใช้งานได้หลากหลายขึ้น
Isuzu Mu X: หรูกว่าเดิม เพิ่มใส่ไปเพียบ
BMW X7: รถถังที่หรูหรา นั่งสบาย
Porsche Cayenne e-Hybrid : ครบเครื่องกว่าเดิม เพิ่มเติมคือราคาถูกลง
Audi Q7: ความลงตัวของรถยนต์เอสยูวี
Peugeot 5008 : รถสำหรับคนที่ต้องการความแตกต่าง
Nissan Kicks : ฟีลรถไฟฟ้าแต่ว่าไม่ต้องชาร์จไฟ
BMW X5 Xdrive 45e : แรงไม่เกรงใจในแบบรักษ์โลก
Honda CR-V : รถยนต์อเนกประสงค์ที่คุณเลือกได้
Suzuki XL7 : ใหญ่ให้สะใจกันไปเลย
MG ZS: ปรับมาดีกว่าเดิม
Toyota Corolla Cross: ร้อนแรงลงตัว
S560e : นุ่ม สบาย หลงรักเลย
WRX : ไม่จำเป็นต้อง STi ก็สนุกได้เหมือนกัน
Volvo S60 แรงเกินราคา ให้มาครบครัน
Mini JCW Hatch: JCW มีไว้สำหรับที่ต้องสุดเท่านั้น
Macan : ขับสนุก คล่องตัว ครอบครัวเล็ก
Audi TT Roadster: ความคุ้มค่าอยู่ที่ความสนุกและความพอใจ
BMW Z4: สนุกดี สปอร์ตด้วย
Mercedes-AMG GT C Roadster: สปอร์ต ดุดัน อย่างมีสไตล์
Civic RS: เพิ่มความสปอร์ตให้โดดเด่น ไปให้สุด
Altis Hybrid: ประหยัดกว่าเดิม ขับดีขึ้นเยอะ
MG HS: พัฒนาการที่น่าประทับใจของเอ็มจี
เปอโยต์ 3008: การกลับมาของสิงห์
RX 300: สวยดี นั่งสบายแต่ถามใจให้ดีก่อนนะ
Mazda 3 : ขับสนุกจริงๆ เกาะถนนดีสุดๆ
Captiva : ไม่ใช่แคปติวาแบบเดิมที่เคยรู้จักอีกต่อไป
Mitsubishi Pajero Sport : ระบบขับสี่กับเกียร์นั้นดีงาม นั่งสะดวกสบาย มาพร้อมลูกเล่นใหม่ด้วย
Subaru Forester: เพิ่มระบบความปลอดภัยมา เลือกง่ายเลยว่าเอารุ่นไหน
Volvo XC90 : ยักษ์ใหญ่ไฮบริดจากแดนไวกิ้ง
BMW M5: รถคันนี้พิเศษมากกว่าที่เห็น
Benz CLS 53: แรงดี หรูดี ราคาดีแต่ติดที่ยังไม่สุด
Audi A7 : รถยนต์ที่ให้มากกว่าที่คิด
Accord Turbo : มันที่สุดในคลาสนี้
Nissan Leaf: รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลก
AMG E53: แรงได้ สปอร์ตดี มีความน่าใช้
BMW M4 CS: ลองแล้วติดใจ อยากมีไว้สักคัน
Audi A4 Avant : รถครอบครัวที่พร้อมดับซ่าขาเกรียน
CLS 300d : หรูหรา สวยงาม ผสานความลงตัวทั้งแบบสปอร์ตและรถยนต์นั่ง
M2 Competition: มันดุมาก ต้องพร้อมถึงจะรับไหว
Q8: ดีกว่าคู่แข่งอย่างน่าประทับใจ
Maserati Ghibli: ทางเลือกที่แตกต่างอย่างน่าสนใจ
Clubman JCW: สำหรับพ่อบ้านอยากซิ่ง
Civic 1.5 RS: มันทุกหยด (ท้า)ชนได้ทุกคัน
BMW i8 Roadster: จอดก็ดูดี วิ่งก็ดูเด่น
Mustang 2.3L : ม้าป่าตัวเล็ก ได้รูปแต่ไม่ได้ใจ
C200 Coupe: รถสปอร์ตที่ขับสนุกนั่งสบาย
Chevrolet Trailblazer: รุ่นพิเศษไม่ต้องแต่งเพิ่ม พร้อมใช้งาน
Hyundai Ionic : รถไฟฟ้าที่น่าใช้ ถ้าใจอยากลอง
Camry Hybrid: ลงตัว ทั้งสนุก สบาย และประหยัด
นิสสัน เทอร์ร่า : มาทีหลัง ใส่ไม่ยั้งทุกออฟชั่น
Raptor : ก็จัดว่าดีแต่รถไม่ได้มีไว้บิน
Audi TT: หลายสิ่งได้เปลี่ยนไปแต่ความสปอร์ตไม่เคยเปลี่ยนแปลง
BMW M4: สุขุมนุ่มลึก พลังล้นเหลือ
CX-3 : เบนซินก็ขับสนุกดีมีของมาครบ
Expander : กว้างขวางนั่งสบาย ขับสนุก
Mercedes-AMG GLA 45: อย่าตัดสินใจถ้าไม่ได้ลอง
BMW 530e M Sport: นั่งสบาย ขับสนุก ประหยัดด้วย
C43 AMG: น่าขับเหมือนเดิมเพิ่มเติมคือถูกลง
Q5 35TDI: ลองขับแล้วจะรักหมดใจ
BMW 530i M Sport: ขับดี นั่งสบาย ไฮเทคโนโลยี
Mazda CX-3: ชั่วโมงนี้ต้องดีเซล ถึงจะมันสุด
CIVIC Hatchback: มันก็จะสปอร์ตได้อีกนิด สนุกได้อีกหน่อย
Nissan Note เทคโนโลยีล้น กว้างขวางมากกว่า
Honda City 2017 : ใช้ง่าย ขับสบาย
Mitsubishi Pajero Sport: สนุก สปอร์ต ปลอดภัย คุ้มค่า
GLE 500e : แรงดี ประหยัดดี คุ้มค่าดี article
X5 xDrive40e : นั่งสบาย ขับสนุก สปอร์ตดี แถมมีปลั๊กเสียบ
BMW 330e : เร่งดี แรงติดเบาะ ราคาโดนใจ article
Mini JCW: ใจไม่ถึงอย่าได้ลอง ของมันแรง article
TR Transformer MAX : ลุยหนัก นั่งเยอะ ขับเคลื่อนสี่ล้อ
GLC 250d article
BMW 740 Li102
MG5 : ขับสนุก คุ้มราคากับพันห้าเทอร์โบ