google-site-verification=2zAgfNYDsCI_enPauEzagj_aniNihhSk_pVhuHutTUk GLA 200 AMG Dynamic: ดีกว่าเดิมเยอะ น่าใช้จริงๆ
ReadyPlanet.com




GLA 200 AMG Dynamic: ดีกว่าเดิมเยอะ น่าใช้จริงๆ

 

 GLA 200 AMG Dynamic: ดีกว่าเดิมเยอะ น่าใช้จริงๆ

 

 

            ก่อนอื่นบอกเลยว่าการเปลี่ยนแปลงของรถยนต์ในแต่ละรุ่นเวลามีรุ่นใหม่ๆ ออกมานั้น จะมีความน่าสนใจอยู่ตรงที่ว่า จะมีการเปลี่ยนแปลง พัฒนาไปมากขนาดไหน ทำอย่างไรให้มีการแก้ไขจุดที่ควรปรับปรุงในรุ่นก่อนๆ ให้ดีมากขึ้น แล้วก็มีไม่กี่รุ่นหรอกที่จะเปลี่ยนความรู้สึกของคุณจากหน้ามือเป็นหลังมือได้อย่างที่คุณเองก็คงแปลกใจว่า ทำไมมันถึงได้เปลี่ยนแปลงและสร้างความประทับใจได้มากขนาดนั้น ซึ่ง GLA ใหม่นี่ก็เป็นอีกรุ่นหนึ่งที่บอกเลยว่าได้ความรู้สึกนั้นมาแบบเต็มๆ

 

   

 

            รุ่นก่อนนั้น GLA สำหรับ Autocar Thailand เป็นรถยนต์ในสไตล์ครอสโอเวอร์ที่เน้นในเรื่องของความสวยงามมากกว่าคำนึงถึงเรื่องการใช้งานที่ตอบโจทย์ เพราะขับสนุก ออกแบบสวยงาม ดูหรูหราตามแบบฉบับของตราดาว แต่เรื่องของความสะดวกสบายในห้องโดยสารนั้นหาได้ยากเหลือเกิน ด้านหน้าทั้งคนขับและคนนั่งด้านหน้ามีพื้นที่แต่นั่งไม่ค่อยสบาย ทั้งเบาะนั่ง การออกแบบพื้นที่วางเท้า ส่วนผู้โดยสารด้านหลังไม่ต้องพูดถึงพื้นที่เหนือศีรษะกับพื้นที่วางเท้าซึ่งมีจำกัด ดูจะเป็นรถยนต์แบบครอสโอเวอร์ที่เน้นการขับ และโชว์แบรนด์มากกว่าเน้นเรื่องประโยชน์การใช้งาน

 

 

            แต่ทุกอย่างเปลี่ยนไปทั้งหมดเพราะ GLA ใหม่คันนี้ทำให้การใช้งานคุ้มค่าขึ้นมาในทันที เพราะโครงสร้างนี้ถูกใช้ร่วมกับรถยนต์รุ่นพี่อย่าง GLB ดังนั้นรถคันนี้เลยมีความกว้างขวาง สะดวกสบายมากกว่ารุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัด ทั้งห้องโดยสารในส่วนด้านหน้าบริเวณที่วางเท้า พื้นที่เหนือศีรษะและตำแหน่งต่างๆ สะดวกสบายขึ้นเยอะ ส่วนห้องโดยสารด้านหลังนั้นมีสิ่งที่ต้องเอ่ยถึงอย่างแรกเลยคือ พื้นที่เหนือศีรษะที่รู้สึกได้ทันทีว่ามันดีกว่าเดิมมาก ตามมาด้วยเบาะนั่งที่นั่งได้สบายแบบไม่อึดอัด ทดลองนั่งเบาะด้านหลังก็นั่ง 2 คนได้หลวมๆ สบายๆ นั่ง 3 คนยังพอได้ ส่วนการเข้าออกห้องโดยสารก็สามารถทำได้ง่ายกว่ารุ่นก่อน ประตูเปิดได้กว้าง

 

   

 

            เครื่องยนต์เบนซิน 1.3 ลิตร 163 แรงม้า 250 นิวตันเมตร ให้การตอบสนองในการขับใช้งานที่ดี ทั้งเรื่องของอัตราเร่งและความเร็วที่ใช้ สามารถที่จะทำงานได้อย่างสบาย อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.สามารถทำได้ในเวลา 8.7 วินาที โดยสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

 

   

 

            การออกแบบก็เรียกว่าเชื่อใจได้เพราะเมอร์เซเดสเบนซ์ยังคงให้ความสำคัญในทุกรายละเอียดแม้ว่าจะเป็นรถยนต์รุ่นเล็กอย่าง GLA ก็ตาม โดยการออกแบบภายนอกดูทันสมัย สปอร์ต มีความดูดี ภายในก็มีความน่าใช้ นั่งสบาย สวยงามและมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายครบ ระบบความปลอดภัยก็ใส่มาให้แบบครบครัน หากจะมีสิ่งที่ขาดหายไปก็น่าจะเป็นเรื่องของฝาท้ายด้านหลังที่ไม่มีระบบไฟฟ้ามาให้ ต้องใช้มือเปิด- ปิด

 

 

            โดยรวมต้องยอมรับว่า GLA 200 AMG Dynamic ใหม่คันนี้มีความคุ้มค่า น่าใช้ ระบบความปลอดภัย ระบบความสะดวกสบาย สมรรถนะการใช้งาน และความหรูหรา มาพร้อมกับแบบครบครัน แตกต่างจากรุ่นก่อนโดยสิ้นเชิง เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งที่มีอยู่ในตลาดแล้ว บอกเลยว่าถ้าอยากเลือกหารถยนต์แบบอเนกประสงค์คันเล็ก ขับง่ายสบายๆ ดูดี ขับขี่สนุกนี่น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดคันหนึ่งที่มีในตลาดด้วยราคาในระดับ 2 ล้านต้นๆ...

 

 

New Mercedes–Benz GLA 200 AMG Dynamic

ราคา                              2,399,000 บาท

เครื่องยนต์                     1,332 ซีซี เบนซิน 4 สูบเรียง เทอร์โบ

เกียร์                              อัตโนมัติ 7 สปีด พร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย

กำลังสูงสุด                    163 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด                  250 นิวตันเมตร ที่ 1,620-4,000 รอบต่อนาที

ความเร็วสูงสุด               210 กม./ชม.                 

ความยาว                       4,436 มม.

ความกว้าง                     1,849 มม.

ความสูง                        1,605 มม.

ล้อและยาง                    235/50 R19

 

 

 




THAI TEST

Mini Cooper S Clubman: ตู้กับข้าวตัวจี๊ด
Mazda BT 50: ปรับมาใหม่ หน้าตาสดใสกว่าเดิม
Ford Ranger FX4 Max : ให้มาพร้อมลุย
Rolls-Royce Ghost Extended: ไม่มีคำบรรยาย
Aston Martin DBX: ซูเปอร์คาร์ในคราบเอสยูวี
Ford Mustang : ตำนานที่ยังมีมนต์เสน่ห์ ดึงดูดใจเสมอ
GLE 350de: ขับดี นั่งสบาย ประหยัดลืม
E200 ดีทั้งคู่ แต่เลือกได้ขออยู่ข้างสายชิลล์
Mercedes-AMG GT R : สุดกว่านี้ไม่มีอีกแล้ว
Mitsubishi Outlander PHEV : ใช้งานดี นี่คือรถยนต์ไฟฟ้า ใช้เกินขึ้นมาก็ไม่ต้องกังวล
Honda City Hatchback: อัตราเร่งดี ขับสนุก นั่งสบาย ใช้งานได้หลากหลายขึ้น
Isuzu Mu X: หรูกว่าเดิม เพิ่มใส่ไปเพียบ
BMW X7: รถถังที่หรูหรา นั่งสบาย
Porsche Cayenne e-Hybrid : ครบเครื่องกว่าเดิม เพิ่มเติมคือราคาถูกลง
Audi Q7: ความลงตัวของรถยนต์เอสยูวี
Peugeot 5008 : รถสำหรับคนที่ต้องการความแตกต่าง
Nissan Kicks : ฟีลรถไฟฟ้าแต่ว่าไม่ต้องชาร์จไฟ
BMW X5 Xdrive 45e : แรงไม่เกรงใจในแบบรักษ์โลก
Honda CR-V : รถยนต์อเนกประสงค์ที่คุณเลือกได้
Suzuki XL7 : ใหญ่ให้สะใจกันไปเลย
MG ZS: ปรับมาดีกว่าเดิม
Toyota Corolla Cross: ร้อนแรงลงตัว
S560e : นุ่ม สบาย หลงรักเลย
WRX : ไม่จำเป็นต้อง STi ก็สนุกได้เหมือนกัน
Volvo S60 แรงเกินราคา ให้มาครบครัน
Mini JCW Hatch: JCW มีไว้สำหรับที่ต้องสุดเท่านั้น
Macan : ขับสนุก คล่องตัว ครอบครัวเล็ก
Audi TT Roadster: ความคุ้มค่าอยู่ที่ความสนุกและความพอใจ
BMW Z4: สนุกดี สปอร์ตด้วย
Mercedes-AMG GT C Roadster: สปอร์ต ดุดัน อย่างมีสไตล์
Civic RS: เพิ่มความสปอร์ตให้โดดเด่น ไปให้สุด
Altis Hybrid: ประหยัดกว่าเดิม ขับดีขึ้นเยอะ
MG HS: พัฒนาการที่น่าประทับใจของเอ็มจี
เปอโยต์ 3008: การกลับมาของสิงห์
RX 300: สวยดี นั่งสบายแต่ถามใจให้ดีก่อนนะ
Mazda 3 : ขับสนุกจริงๆ เกาะถนนดีสุดๆ
Captiva : ไม่ใช่แคปติวาแบบเดิมที่เคยรู้จักอีกต่อไป
Mitsubishi Pajero Sport : ระบบขับสี่กับเกียร์นั้นดีงาม นั่งสะดวกสบาย มาพร้อมลูกเล่นใหม่ด้วย
Subaru Forester: เพิ่มระบบความปลอดภัยมา เลือกง่ายเลยว่าเอารุ่นไหน
Volvo XC90 : ยักษ์ใหญ่ไฮบริดจากแดนไวกิ้ง
BMW M5: รถคันนี้พิเศษมากกว่าที่เห็น
Benz CLS 53: แรงดี หรูดี ราคาดีแต่ติดที่ยังไม่สุด
Audi A7 : รถยนต์ที่ให้มากกว่าที่คิด
Accord Turbo : มันที่สุดในคลาสนี้
Nissan Leaf: รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลก
AMG E53: แรงได้ สปอร์ตดี มีความน่าใช้
BMW M4 CS: ลองแล้วติดใจ อยากมีไว้สักคัน
Audi A4 Avant : รถครอบครัวที่พร้อมดับซ่าขาเกรียน
CLS 300d : หรูหรา สวยงาม ผสานความลงตัวทั้งแบบสปอร์ตและรถยนต์นั่ง
M2 Competition: มันดุมาก ต้องพร้อมถึงจะรับไหว
Q8: ดีกว่าคู่แข่งอย่างน่าประทับใจ
Maserati Ghibli: ทางเลือกที่แตกต่างอย่างน่าสนใจ
Clubman JCW: สำหรับพ่อบ้านอยากซิ่ง
Civic 1.5 RS: มันทุกหยด (ท้า)ชนได้ทุกคัน
BMW i8 Roadster: จอดก็ดูดี วิ่งก็ดูเด่น
Mustang 2.3L : ม้าป่าตัวเล็ก ได้รูปแต่ไม่ได้ใจ
C200 Coupe: รถสปอร์ตที่ขับสนุกนั่งสบาย
Chevrolet Trailblazer: รุ่นพิเศษไม่ต้องแต่งเพิ่ม พร้อมใช้งาน
Hyundai Ionic : รถไฟฟ้าที่น่าใช้ ถ้าใจอยากลอง
Camry Hybrid: ลงตัว ทั้งสนุก สบาย และประหยัด
นิสสัน เทอร์ร่า : มาทีหลัง ใส่ไม่ยั้งทุกออฟชั่น
Raptor : ก็จัดว่าดีแต่รถไม่ได้มีไว้บิน
Audi TT: หลายสิ่งได้เปลี่ยนไปแต่ความสปอร์ตไม่เคยเปลี่ยนแปลง
BMW M4: สุขุมนุ่มลึก พลังล้นเหลือ
CX-3 : เบนซินก็ขับสนุกดีมีของมาครบ
Expander : กว้างขวางนั่งสบาย ขับสนุก
Mercedes-AMG GLA 45: อย่าตัดสินใจถ้าไม่ได้ลอง
BMW 530e M Sport: นั่งสบาย ขับสนุก ประหยัดด้วย
C43 AMG: น่าขับเหมือนเดิมเพิ่มเติมคือถูกลง
Q5 35TDI: ลองขับแล้วจะรักหมดใจ
BMW 530i M Sport: ขับดี นั่งสบาย ไฮเทคโนโลยี
Mazda CX-3: ชั่วโมงนี้ต้องดีเซล ถึงจะมันสุด
CIVIC Hatchback: มันก็จะสปอร์ตได้อีกนิด สนุกได้อีกหน่อย
Nissan Note เทคโนโลยีล้น กว้างขวางมากกว่า
Honda City 2017 : ใช้ง่าย ขับสบาย
Mitsubishi Pajero Sport: สนุก สปอร์ต ปลอดภัย คุ้มค่า
GLE 500e : แรงดี ประหยัดดี คุ้มค่าดี article
X5 xDrive40e : นั่งสบาย ขับสนุก สปอร์ตดี แถมมีปลั๊กเสียบ
BMW 330e : เร่งดี แรงติดเบาะ ราคาโดนใจ article
Mini JCW: ใจไม่ถึงอย่าได้ลอง ของมันแรง article
TR Transformer MAX : ลุยหนัก นั่งเยอะ ขับเคลื่อนสี่ล้อ
GLC 250d article
BMW 740 Li102
MG5 : ขับสนุก คุ้มราคากับพันห้าเทอร์โบ