google-site-verification=2zAgfNYDsCI_enPauEzagj_aniNihhSk_pVhuHutTUk Ford Mustang : ตำนานที่ยังมีมนต์เสน่ห์ ดึงดูดใจเสมอ
ReadyPlanet.com




Ford Mustang : ตำนานที่ยังมีมนต์เสน่ห์ ดึงดูดใจเสมอ

 

Ford Mustang : ตำนานที่ยังมีมนต์เสน่ห์ ดึงดูดใจเสมอ

 

 

          ก่อนหน้านี้คิดว่าคงดวงไม่สมพงษ์กันสักเท่าไหร่กับมัสแตง เหตุผลเนื่องจากมีนัดกันมา 2 ครั้ง ก็แคล้วคลาดไปไม่เจอกันซักที ด้วยเหตุผลที่ไม่สามารถเปิดเผยได้เพราะเกิดจากความผิดพลาดของคนอื่นแต่กลับส่งผลกระทบมาถึงเรา ทั้ง 2 ครั้งนั้นเลยได้เจอกับเจ้ามัสแตง เครื่องยนต์ 2.3 อีโคบูสท์ ซึ่งเป็นรุ่นเล็กกว่าหรือจะเรียกว่าเป็นม้าป่าตัวเล็กก็ได้ เพราะมีความเป็นมัสแตงในแบบรูปลักษณ์ภายนอกแต่สมรรถนะและความรู้สึกนั้นไม่ใช่อย่างสิ้นเชิง

 

   

 

          ฟอร์ด มัสแตง เป็นรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จของฟอร์ด เป็นรถยนต์สปอร์ตคูเป้ที่ขายดีที่สุดในโลก ดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่น่ายินดีที่ในที่สุดก็มาเจอกันจนได้สำหรับ Ford Mustang 5.0L V8 GT Coupe Performance Pack ที่ต้องบอกว่าเป็นม้าป่าที่สืบทอดมาจากตำนานตัวจริง เพราะตั้งแต่ภายนอกที่โดดเด่นเรื่องการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ โดยเฉพาะรุ่นนี้เป็นรุ่นที่ฉลองครบรอบ 55 ปี ที่มาพร้อมแบบครบๆ กระจังหน้าดุดัน เห็นเด่นชัดกับสัญลักษณ์ม้าป่าพยศที่โจนทะยาน ไฟหน้าที่มีเสน่ห์ ด้านข้างดูมีมัดแสดงถึงพลังที่ซ่อนอยู่ข้างใน ด้านท้ายก็เช่นเดียวกันมีความคลาสสิคกับความทันสมัยที่ลงตัว ไฟท้ายนี่เห็นชัดมาแต่ไกล ความพิเศษสำหรับรุ่นนี้ที่ฉลองครบรอบ 55 ปีคือมีชุดแต่งเพอร์ฟอร์มานซ์แพ็คมาให้

 

 

          เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร ได้รับการพัฒนาให้รองรับการขับที่สนุกเต็มที่กับพละกำลัง 449 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 529 นิวตันเมตร ซึ่งเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 2.3 ที่เราเคยขับนั้นต้องบอกว่าต่างกันชัดเจน เพราะเครื่องยนต์ 2.3 มีแรงม้า 290 แรงม้า แรงบิด 441 นิวตันเมตร ต่างกันตั้งแต่เสียงเครื่องยนต์ทันทีที่สตาร์ท เสียงรอบเดินเบา เวลากดคันเร่ง แค่นี้อะดีนารีนในร่างกายที่หลั่งออกมาก็ต่างกันแล้ว ความแรงที่มีนี้มีตัวช่วยที่ขับได้สนุกขึ้นก็คือ เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปที่ช่วยให้การขับขี่ในโค้งสนุกขึ้น มั่นใจขึ้น

 

 

          ภายในห้องโดยสารของมัสแตงรุ่นพิเศษนี้ได้รับการออกแบบมาให้ดูดีมีความหรูหรามากขึ้นกว่าเดิม คอนโซลหน้าสปอร์ตแบบใหม่พร้อมสัญลักษณ์ฉลองการครบรอบ 55 ปีมีเบาะหนัง Recaro ที่ให้อารมณ์แบบรถแข่ง นั่งสบายและมีความกระชับ รองรับการขับขี่ในทุกรูปแบบ เพื่อมอบความประทับใจในทุกครั้งที่นั่งหลังพวงมาลัย

 

   

 

โหมดการขับใช้งานที่มีทุกรูปแบบทั้งการขับขี่แบบปกติ ขับขี่แบบสปอร์ต แข่งขันหรือแม้แต่การขับในแบบควอเตอร์ไมล์ เรียกว่าสนุก เร้าใจ ดุดันในทุกโหมดที่มี แต่ที่น่าสนใจมากๆ คือเรื่องของการใช้งานโหมด Good Neighbor ที่เป็นมิตรต่อเพื่อนบ้านเหมาะสำหรับการขับในช่วงเช้าๆ หรือกลับบ้านตอนดึกๆ เพราะชุดท่อไอเสียที่มีวาล์วจะช่วยลดเสียงของเครื่องยนต์เพื่อให้เสียงที่ออกมานั้นไม่รบกวนเพื่อนบ้าน นอกจากนี้ยังมีระบบ Electric Line Lock ที่จะทำงานเฉพาะเบรกคู่หน้าเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเบิร์นยางหลังได้ง่ายขึ้น

 

   

 

ระบบความปลอดภัยต่างๆ ก็ใส่มาให้ใช้งานแบบครบๆ ทั้งระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล ระบบควบคุมการทรงตัวและระบบช่วยออกตัวในทางลาดชัน ส่วนระบบความบันเทิงก็มีระบบสั่งงานด้วยเสียงที่มาพร้อมจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับการใช้งานที่เชื่อมต่อระบบต่างๆได้ครบ

 

 

สำหรับราคาค่าตัว 4,899,000 บาทนั้นเมื่อเทียบกับสื่งที่ได้ทั้งภายนอก ภายใน สมรรถนะ ความหรูหรา สวยงาม ความโดดเด่นไม่เหมือนใครและความเป็นตำนานแล้วล่ะก็ถือว่าคุ้มค่า เมื่อเทียบกับม้าป่าตัวเล็กที่ใช้เครื่องยนต์เล็กกว่าที่มีราคาถูกกว่าประมาณ 1,200,000 บาทนั้น บอกเลยว่าจะให้เลือกม้าป่าทั้งทีคงต้องไปให้สุด หยุดที่ 5.0 V8 เถอะครับรูปร่างดูผ่านๆ อาจจะไม่แตกต่าง แต่เสียงเครื่องยนต์ที่คำรามและออร่าที่มีมันต่างกันจริงๆ.....

         

 

Ford Mustang 5.0

ราคา                                        4,899,000 บาท

เครื่องยนต์                                V8 5.0 ลิตร Ti-TVC

เกียร์                                         อัตโนมัติ 10 สปีด พร้อม Paddle Shifter

กำลังสูงสุด                                449 แรงม้า ที่ 7,000 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด                             529 นิวตันเมตร ที่ 4,600 รอบต่อนาที

ความยาว                                  4,784 มม.

ความกว้าง                                2,080 (น.), 1,916 (ล.) มม.

ความสูง                                    1,381 มม.

ล้อและยาง                               อัลลอยคู่หน้า 19x9” (น.), 19x9.5” (ล.)

                                                255/40 ZR19 (น.), 275/20 ZR19 (ล.)




THAI TEST

Mazda BT 50: ปรับมาใหม่ หน้าตาสดใสกว่าเดิม
Ford Ranger FX4 Max : ให้มาพร้อมลุย
Rolls-Royce Ghost Extended: ไม่มีคำบรรยาย
Aston Martin DBX: ซูเปอร์คาร์ในคราบเอสยูวี
GLE 350de: ขับดี นั่งสบาย ประหยัดลืม
E200 ดีทั้งคู่ แต่เลือกได้ขออยู่ข้างสายชิลล์
Mercedes-AMG GT R : สุดกว่านี้ไม่มีอีกแล้ว
Mitsubishi Outlander PHEV : ใช้งานดี นี่คือรถยนต์ไฟฟ้า ใช้เกินขึ้นมาก็ไม่ต้องกังวล
Honda City Hatchback: อัตราเร่งดี ขับสนุก นั่งสบาย ใช้งานได้หลากหลายขึ้น
Isuzu Mu X: หรูกว่าเดิม เพิ่มใส่ไปเพียบ
BMW X7: รถถังที่หรูหรา นั่งสบาย
Porsche Cayenne e-Hybrid : ครบเครื่องกว่าเดิม เพิ่มเติมคือราคาถูกลง
Audi Q7: ความลงตัวของรถยนต์เอสยูวี
Peugeot 5008 : รถสำหรับคนที่ต้องการความแตกต่าง
Nissan Kicks : ฟีลรถไฟฟ้าแต่ว่าไม่ต้องชาร์จไฟ
BMW X5 Xdrive 45e : แรงไม่เกรงใจในแบบรักษ์โลก
Honda CR-V : รถยนต์อเนกประสงค์ที่คุณเลือกได้
Suzuki XL7 : ใหญ่ให้สะใจกันไปเลย
MG ZS: ปรับมาดีกว่าเดิม
Toyota Corolla Cross: ร้อนแรงลงตัว
S560e : นุ่ม สบาย หลงรักเลย
WRX : ไม่จำเป็นต้อง STi ก็สนุกได้เหมือนกัน
Volvo S60 แรงเกินราคา ให้มาครบครัน
Mini JCW Hatch: JCW มีไว้สำหรับที่ต้องสุดเท่านั้น
Macan : ขับสนุก คล่องตัว ครอบครัวเล็ก
Audi TT Roadster: ความคุ้มค่าอยู่ที่ความสนุกและความพอใจ
BMW Z4: สนุกดี สปอร์ตด้วย
Mercedes-AMG GT C Roadster: สปอร์ต ดุดัน อย่างมีสไตล์
Civic RS: เพิ่มความสปอร์ตให้โดดเด่น ไปให้สุด
Altis Hybrid: ประหยัดกว่าเดิม ขับดีขึ้นเยอะ
MG HS: พัฒนาการที่น่าประทับใจของเอ็มจี
เปอโยต์ 3008: การกลับมาของสิงห์
RX 300: สวยดี นั่งสบายแต่ถามใจให้ดีก่อนนะ
Mazda 3 : ขับสนุกจริงๆ เกาะถนนดีสุดๆ
Captiva : ไม่ใช่แคปติวาแบบเดิมที่เคยรู้จักอีกต่อไป
Mitsubishi Pajero Sport : ระบบขับสี่กับเกียร์นั้นดีงาม นั่งสะดวกสบาย มาพร้อมลูกเล่นใหม่ด้วย
Subaru Forester: เพิ่มระบบความปลอดภัยมา เลือกง่ายเลยว่าเอารุ่นไหน
Volvo XC90 : ยักษ์ใหญ่ไฮบริดจากแดนไวกิ้ง
BMW M5: รถคันนี้พิเศษมากกว่าที่เห็น
Benz CLS 53: แรงดี หรูดี ราคาดีแต่ติดที่ยังไม่สุด
Audi A7 : รถยนต์ที่ให้มากกว่าที่คิด
Accord Turbo : มันที่สุดในคลาสนี้
Nissan Leaf: รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลก
AMG E53: แรงได้ สปอร์ตดี มีความน่าใช้
BMW M4 CS: ลองแล้วติดใจ อยากมีไว้สักคัน
Audi A4 Avant : รถครอบครัวที่พร้อมดับซ่าขาเกรียน
CLS 300d : หรูหรา สวยงาม ผสานความลงตัวทั้งแบบสปอร์ตและรถยนต์นั่ง
M2 Competition: มันดุมาก ต้องพร้อมถึงจะรับไหว
Q8: ดีกว่าคู่แข่งอย่างน่าประทับใจ
Maserati Ghibli: ทางเลือกที่แตกต่างอย่างน่าสนใจ
Clubman JCW: สำหรับพ่อบ้านอยากซิ่ง
Civic 1.5 RS: มันทุกหยด (ท้า)ชนได้ทุกคัน
BMW i8 Roadster: จอดก็ดูดี วิ่งก็ดูเด่น
Mustang 2.3L : ม้าป่าตัวเล็ก ได้รูปแต่ไม่ได้ใจ
C200 Coupe: รถสปอร์ตที่ขับสนุกนั่งสบาย
Chevrolet Trailblazer: รุ่นพิเศษไม่ต้องแต่งเพิ่ม พร้อมใช้งาน
Hyundai Ionic : รถไฟฟ้าที่น่าใช้ ถ้าใจอยากลอง
Camry Hybrid: ลงตัว ทั้งสนุก สบาย และประหยัด
นิสสัน เทอร์ร่า : มาทีหลัง ใส่ไม่ยั้งทุกออฟชั่น
Raptor : ก็จัดว่าดีแต่รถไม่ได้มีไว้บิน
Audi TT: หลายสิ่งได้เปลี่ยนไปแต่ความสปอร์ตไม่เคยเปลี่ยนแปลง
BMW M4: สุขุมนุ่มลึก พลังล้นเหลือ
CX-3 : เบนซินก็ขับสนุกดีมีของมาครบ
Expander : กว้างขวางนั่งสบาย ขับสนุก
Mercedes-AMG GLA 45: อย่าตัดสินใจถ้าไม่ได้ลอง
BMW 530e M Sport: นั่งสบาย ขับสนุก ประหยัดด้วย
C43 AMG: น่าขับเหมือนเดิมเพิ่มเติมคือถูกลง
Q5 35TDI: ลองขับแล้วจะรักหมดใจ
BMW 530i M Sport: ขับดี นั่งสบาย ไฮเทคโนโลยี
Mazda CX-3: ชั่วโมงนี้ต้องดีเซล ถึงจะมันสุด
CIVIC Hatchback: มันก็จะสปอร์ตได้อีกนิด สนุกได้อีกหน่อย
Nissan Note เทคโนโลยีล้น กว้างขวางมากกว่า
Honda City 2017 : ใช้ง่าย ขับสบาย
Mitsubishi Pajero Sport: สนุก สปอร์ต ปลอดภัย คุ้มค่า
GLE 500e : แรงดี ประหยัดดี คุ้มค่าดี article
X5 xDrive40e : นั่งสบาย ขับสนุก สปอร์ตดี แถมมีปลั๊กเสียบ
BMW 330e : เร่งดี แรงติดเบาะ ราคาโดนใจ article
Mini JCW: ใจไม่ถึงอย่าได้ลอง ของมันแรง article
TR Transformer MAX : ลุยหนัก นั่งเยอะ ขับเคลื่อนสี่ล้อ
GLC 250d article
BMW 740 Li102
MG5 : ขับสนุก คุ้มราคากับพันห้าเทอร์โบ