BMW F 900 XR : Option เพียบ! แต่ราคาเบา?

 

 

BMW F 900 XR ได้รับการต่อยอดมาจากรถในตระกูล F นั่นคือ BMW F 850 GS โดยใช้โครงสร้างเดียวกัน มีการอัพไซส์เครื่องยนต์ให้จุยิ่งขึ้น เพื่อให้สามารถเรียกพละกำลังออกมาใช้งานได้มากขึ้น โดยการอัพลูกสูบให้ใหญ่ขึ้นจาก 84 มิลลิเมตร เป็น 86 มิลลิเมตร เปลี่ยนวัสดุที่ใช้ในการทำลูกสูบ จากอะลูมิเนียมหล่อ มาเป็นแบบอะลูมิเนียม Forged ซึ่งให้ความแข็งแกร่งที่เหนือกว่า และยังมีน้ำหนักที่เบาลงอีกด้วย ความจุของเครื่องยนต์โดยรวมขยับขึ้นมาเป็น 895 ซีซี ซึ่งให้พละกำลัง 99 แรงม้า ที่ 8,500 รอบต่อนาที และแรงบิด  88 นิวตันเมตร ที่ 6,750 รอบต่อนาที รองรับเชื้อเพลิงตั้งแต่ออกเทน 95 ขึ้นไป และผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro 5

 

      

 

ด้านเทคโนโลยีความปลอดภัยเป็นเรื่องสำคัญ BMW F 900 XR จึงได้ติดตั้งระบบไฟส่องสว่าง Adaptive Cornering Light สำหรับส่องสว่างในยามเข้าโค้ง โดยไฟนี้จะติดขึ้นเองโดยอัตโนมัติ เมื่อรถมีการเอียงตั้งแต่ 10 องศา ในความเร็วที่มากกว่า 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขึ้นไป รวมถึงไฟหน้าในรูปแบบ Adaptive ที่จะปรับองศาในการส่องสว่างโดยอัตโนมัติ

 

 

เรือนไมล์ของ BMW F 900 XR มาในรูปแบบจอสี TFT ที่สามารถเลือกดูค่าต่างๆ ได้อย่างหลากหลาย หน้าจอขนาด 6.5 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน ผ่านแอพฯ BMW Motorrad Connected รองรับการใช้งานแผนที่ แสดงผลผ่านหน้าจอได้ทั้งความเร็ว, รอบเครื่องยนต์, ตำแหน่งเกียร์ ที่เป็นฟังก์ชันมาตรฐาน รวมถึงฟังก์ชันพิเศษอย่าง องศาการเอียงของตัวรถ, ความหนักในการใช้เบรก รวมถึง % การทำงานของระบบ Dynamic Traction Control

 

   

 

ช่วงล่างของ BMW F 900 XR มาในรูปแบบ Dynamic ESA ที่ปรับรูปแบบการทำงานได้อัตโนมัติ ด้วยระบบไฟฟ้า ตามแต่ละคอนดิชั่นการขับขี่ สามารถเลือกปรับได้ระหว่าง Road และ Dynamic ทำงานร่วมกับโช้กอัพหน้าแบบ Upside Down ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร พร้อมโช้กอัพหลังพร้อมซับแทงค์ปรับความหนืดด้วยไฟฟ้า

 

ล้อที่ให้มาเป็นขนาด 17 x 3.5 และ 17 x 5.5 นิ้ว ตามลำดับ รัดด้วยยาง 120/70 ZR17 ในด้านหน้า และยาง 180/55 ZR17 ที่ล้อหลัง ชุดเบรกเป็นเครื่องเคียงจาก Brembo แบบ 4 POT จับคู่จาน 320 มิลลิเมตรในด้านหน้า ส่วนด้านหลังมาในแบบ 1 POT พร้อมจาน 265 มิลลิเมตร พร้อม BMW Motorrad ABS Pro ระบบคลัตช์แบบ anti-hopping และระบบป้องกันการลื่นไถลของล้อหลัง (MSR) จากการชะลอตัวหรือลดเกียร์อย่างรวดเร็ว, ระบบ ABS Pro ระบบป้องกันล้อล็อกขณะใช้เบรกอย่างรุนแรงในโค้ง, ระบบ ASC (Automatic Stability Control) ระบบช่วยควบคุมการทรงตัวของรถ, ระบบ Dynamic Traction Control (DTC) ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี, หมุนไม่สัมพันธ์กัน, ระบบ Dynamic Brake Control (DBC) ระบบช่วยเสริมแรงเบรก, ระบบ Dynamic ESA ระบบช่วงล่างปรับไฟฟ้า สามารถปรับตามการบรรทุกได้ และระบบวัดแรงดันลมยาง

 

 

ขี่แล้วคุยได้ BMW F 900 XR

BMW F 900 XR รถรุ่นนี้แบ่งโหมดขับขี่ออกเป็น 3 โหมดด้วยกัน ได้แก่ โหมด Rain, Road และ Dynamic (หากเสียบปลั๊กอัพระบบจะมีโหมด Dynamic Pro) เครื่องยนต์ของ BMW F 900 XR มีพละกำลังและแรงบิด ค่อนข้างสูง บิดติดมือ แม้ว่าคุณจะใช้โหมด Rain ก็ตาม (ด้วยระบบของ BMW F 900 XR ค่อนข้างเยอะในแต่ละระบบและในแต่ละโหมดการขับขี่ มีการปรับมากมายเลยอาจไม่ได้ลงรายละเอียดเยอะ)

ช่วงล่างของ BMW F 900 XR เป็นช่วงล่างที่เหมาะสำหรับการขับขี่รถบนท้องถนนประเทศไทยเป็นอย่างยิ่ง ด้วยความที่เป็นโช้กอัพไฟฟ้า ทำให้ผสานคุณสมบัติเรื่องความนุ่มนวล และทักษะความหนึบขณะเข้าโค้งลงตัวได้เป็นอย่างดี ช่วงล่างมีระยะยุบค่อนข้างมาก ทำให้การซับแรงกระแทกนั้นถือว่าทำได้เยี่ยม และเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง ก็ให้สัมผัสที่ดีเลยทีเดียว ให้ความรู้สึกเกาะถนน ไม่มีอาการย้วยให้เห็นแม้แต่น้อย ทั้งนี้ทั้งนั้นอยู่ที่การปรับโหมดในการขับขี่ด้วย

 

 

   

 

ท่านั่งสบายสไตล์รถทัวร์ริ่ง มีบังลมด้านหน้าช่วงตัดลมไม่ให้ปะทะตัวคนขี่ เบาะนั่งสูงแต่มีออปชั่นเบาะบางให้เลือก แฮนด์กว้างเดินทางไกลสบาย ไม่ต้องห่อไหล่มากแต่การใช้งานในเมืองการจราจรติดขัดต้องทำความคุ้นชินกันหน่อยกับการกะระยะความกว้าง ด้วยตัวรถ BMW F 900 XR ไม่ได้หนักมาก ประกอบกับจุดศูนย์ถ่วงของรถที่ต่ำ แถมยังมีระบบช่วยเหลือการขับขี่ต่างๆ ทำให้รถคันนี้ขี่ง่ายเป็นมิตรกับคนขี่ ไม่กินแรงคนขี่

การขับขี่ทางไกลของ BMW F 900 XR เหมาะเป็นอย่างยิ่ง เพราะช่วงล่างของรถนั้นถูกติดตั้งมาให้ทั้งความนุ่มนวล และการเกาะถนน มีอาการย้วยน้อย การกระโดดคอสะพาน, ลูกระนาด แถมมีกันสะบัดติดมาจากโรงงานอีกยิ่งทำให้มั่นใจขึ้น อีกทั้งชิลด์บังลมด้านหน้าที่มีระดับสูงกำลังดี และการ์ดแฮนด์ที่ให้มา ช่วยลดอาการเหนื่อยล้าจากการปะทะกับกระแสลมเป็นระยะเวลานานในขณะขี่รถทางไกลได้อย่างยอดเยี่ยม และยังยอมให้มีลมบางส่วนไหลผ่านร่างกายของผู้ขับขี่ ทำให้ผู้ขับขี่ไม่ร้อนจนเกินไป

 

 

โดยสรุปแล้ว BMW F 900 XR เป็นรถบิ๊กไบค์ที่เหมาะสำหรับท่านที่ต้องการหารถมอเตอร์ไซค์สำหรับใช้เดินทางไกล หรือจะใช้ขี่ในชีวิตประจำวันแบบเท่ๆ ราคาไม่สูงมากนัก แต่ออปชั่นที่ให้มาเทียบเท่ารุ่นพี่ในคลาสพิกัดราคา 1 ล้านบาท และรีดประสิทธิภาพออกมาได้ใกล้เคียงกันค่อนข้างมาก บอกได้เลยว่านี่จะเป็นรถบิ๊กไบค์ตระกูลทัวร์ริ่งที่น่าจับตามองไม่ใช่น้อยอีกรุ่นหนึ่งเลยทีเดียว

BMW F 900 XR เป็นรถที่เหมาะสำหรับผู้ที่มีทักษะขี่รถมอเตอร์ไซค์มีคลัตช์ระดับสูง หรือเคยผ่านการขี่รถบิ๊กไบค์มาก่อนระดับหนึ่ง เจ้ารถคันนี้จะส่งมอบประสบการณ์ขับขี่อันแสนสนุกให้ท่านได้อย่างคุ้มค่า กับราคาที่เปิดมาไม่สูงไปนัก บอกสั้นๆ ว่า "คุ้ม"

 

BMW F 900 XR

ราคา                               เริ่มต้นที่ 535,000 บาท สำหรับสี Light White (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)

เครื่องยนต์                      2 สูบ 895 ซีซี

เกียร์                                6 สปีด  

พละกำลังสูงสุด               99 แรงม้า ที่ 8,500 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด                    88 นิวตันเมตร ที่ 6,750 รอบต่อนาที

น้ำหนักรถ                        219 กก.

ความจุถังน้ำมัน                15.5 ลิตร

ล้อและยาง                      120/70 ZR17 (น.), 180/55 ZR17 (ล.)