google-site-verification=2zAgfNYDsCI_enPauEzagj_aniNihhSk_pVhuHutTUk Mitsubishi Outlander PHEV : ใช้งานดี นี่คือรถยนต์ไฟฟ้า ใช้เกินขึ้นมาก็ไม่ต้องกังวล
ReadyPlanet.com




Mitsubishi Outlander PHEV : ใช้งานดี นี่คือรถยนต์ไฟฟ้า ใช้เกินขึ้นมาก็ไม่ต้องกังวล

 

Mitsubishi Outlander PHEV

ใช้งานดี นี่คือรถยนต์ไฟฟ้า ใช้เกินขึ้นมาก็ไม่ต้องกังวล

 

 

                หลังจากมีโอกาสได้เดินทางไปเที่ยวที่ยุโรปเมื่อ 4 ปีที่แล้ว ก็เกิดความสงสัยว่าทำไมถึงเห็นรถยนต์ Mitsubishi Outlander PHEV วิ่งบนถนนเยอะเหลือเกิน ตามที่จอดรถยนต์สาธารณะก็เห็นจอดชาร์จไฟบ่อยๆ ในตอนนั้นก็คิดว่าคงเป็นเพราะรูปร่างของรถยนต์ที่เป็นแบบอเนกประสงค์ เหมาะกับการใช้งานแบบครอบครัว ตอบสนองการใช้งานที่หลากหลายจนเป็นที่นิยม

 

   

 

                อดคิดไม่ได้ว่าเมื่อไหร่รถยนต์รุ่นนี้จะเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยสักที หลังจากนั้นก็มีโอกาสได้ทั้งไปลองขับทั้งลองนั่ง Mitsubishi Outlander PHEV นี้ที่ประเทศญี่ปุ่น ก็พอจะรู้สึกได้แล้วว่าทำไมรถยนต์รุ่นนี้ถึงได้รับความนิยมด้วยความที่มีห้องโดยสารกว้างขวาง นั่งสะดวกสบาย รองรับการใช้งานที่หลากหลาย

 

   

 

                มีสมรรถนะการขับที่ดีด้วยการที่มีมอเตอร์ถึง 2 ตัวที่แยกกันในการขับเคลื่อนล้อหน้าและล้อหลัง ส่งผลให้มีอัตราเร่งที่ดี นอกจากนี้ยังมีระบบขับเคลื่อนแบบทุกล้อ ซึ่งทำให้เกาะถนนได้ดี และสามารถควบคุมรถยนต์ได้ดีด้วย 2 ปีผ่านไป ในที่สุด มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ได้นำรถยนต์ Mitsubishi Outlander PHEV มาจำหน่าย และนำมาให้ทดลองขับกัน

ต้องบอกก่อนว่านี่เป็นรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดที่มียอดจำหน่ายสูงเป็นอันดับหนึ่งในทวีปยุโรป เรียกว่าได้รับความนิยมอย่างล้นหลาม เพราะสามารถที่จะรวมเอาจุดเด่นที่มีครบครันมาไว้ในรถยนต์คันเดียวกัน การขับด้วยระบบไฟฟ้านั้น การชาร์จไฟหนึ่งครั้ง สามารถขับด้วยระบบไฟฟ้าอย่างเดียวได้ระยะทางประมาณ 50 กิโลเมตร ซึ่งขึ้นอยู่กับลักษณะการขับใช้งานของแต่ละคน หากว่าเราวางแผนการเดินทางดีๆ แล้ว อาจจะไม่ต้องใช้น้ำมันด้วยซ้ำไป

 

 

   

 

ภายในห้องโดยสาร ยังมีที่เสียบปลั๊กใช้งานเครื่องใช้ไฟฟ้าได้สบายๆ ถึงสองจุด ทั้งเบาะนั่งแถว 2 และฝากระโปรงหลัง มีพื้นที่ใช้งานเหลือเฟือในสไตล์รถยนต์อเนกประสงค์ มีพื้นที่เก็บกระเป๋า หรือสัมภาระได้ถูกใจพ่อบ้านแม่บ้านแน่นอน

 

  

 

รถยนต์คันนี้ยังมีระบบชาร์จไฟแล้วเก็บไว้ใช้งานได้ ด้วยปุ่ม Save อีกทั้งยังสามารถจ่ายไฟฟ้าเพื่อกลับไปใช้งานในบ้านได้ด้วย ถ้ามีการติดตั้งระบบที่รองรับการใช้งาน นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันเพื่อเจ้าของรถยนต์ Mitsubishi Outlander PHEV ในประเทศไทยโดยเฉพาะ นั่นคือใส่เกียร์ว่างได้หลังจากดับเครื่องยนต์ ดังนั้นหากต้องจอดขวางรถคันอื่น ก็สามารถที่จะเข็นได้ ก็เพราะมิตซูบิชิใส่ใจ และเข้าใจถึงการใช้รถยนต์ของคนไทยคำนึงถึงรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ และน่ายินดีนะครับว่าประเทศไทยเป็นประเทศแรกนอกจากญี่ปุ่นที่ได้รับการยอมรับให้ผลิตรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีทันสมัยแบบนี้ออกมาจำหน่าย

 

      

 

ราคาที่หลายคนมองว่าสูงนั้นต้องบอกว่าแล้วแต่มุมมองนะครับ ลองค่อยๆ นึกก่อนว่าข้อดีของรถบยนยต์ Mitsubishi Outlander PHEV คันนี้มีอะไรบ้าง ห้องโดยสารกว้างขวางสะดวกบสาย ชาร์จไฟได้ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง วางแผนการเดินทางดีดีนี่คือรถยนต์ไฟฟ้า เดินทางไกลไปไหนก็ไม่ต้องกลัวเพราะไฟหมดก็มีเครื่องยนต์มาช่วย มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่สามารถมั่นใจได้เดินทางไปไหนก็อุ่นใจ มีแอปพลิเคชั่นรองรับการใช้งานที่สะดวกสบาย สมารถเช็คสถานะของรถ เปิดแอร์และช่วยในการเตือนต่างๆได้ ดังนั้นหากบอกว่าในราคาหนึ่งล้านเจ็ดแสนกว่าบาทนั้นได้ทั้งหมดนี่ มันก็คุ้มค่าอยู่นะครับ.....

 

 

Mitsubishi Outlander PHEV

ราคา                                                       1,749,000 บาท    

เครื่องยนต์                                              2,360 ซีซี 4 สูบ แถวเรียง DOHC  16 วาล์ว พร้อมวาล์วไอดีแปรผัน

กำลังสูงสุด                                            128 แรงม้า ที่ 4,500 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด                                          199 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบต่อนาที

กำลังสูงสุด (มอเตอร์ไฟฟ้า)                  82 แรงม้า

แรงบิดสูงสุด (มอเตอร์ไฟฟ้า)                137 นิวตันเมตร

ความยาว                                               4,695 มม.

ความกว้าง                                             1,800 มม.

ความสูง                                                 1,710 มม.

ระยะฐานล้อ                                          2,670 มม.

ล้อและยาง                                            18” x 7J, 225/55 R18

 




THAI TEST

Mazda BT 50: ปรับมาใหม่ หน้าตาสดใสกว่าเดิม
Ford Ranger FX4 Max : ให้มาพร้อมลุย
Rolls-Royce Ghost Extended: ไม่มีคำบรรยาย
Aston Martin DBX: ซูเปอร์คาร์ในคราบเอสยูวี
Ford Mustang : ตำนานที่ยังมีมนต์เสน่ห์ ดึงดูดใจเสมอ
GLE 350de: ขับดี นั่งสบาย ประหยัดลืม
E200 ดีทั้งคู่ แต่เลือกได้ขออยู่ข้างสายชิลล์
Mercedes-AMG GT R : สุดกว่านี้ไม่มีอีกแล้ว
Honda City Hatchback: อัตราเร่งดี ขับสนุก นั่งสบาย ใช้งานได้หลากหลายขึ้น
Isuzu Mu X: หรูกว่าเดิม เพิ่มใส่ไปเพียบ
BMW X7: รถถังที่หรูหรา นั่งสบาย
Porsche Cayenne e-Hybrid : ครบเครื่องกว่าเดิม เพิ่มเติมคือราคาถูกลง
Audi Q7: ความลงตัวของรถยนต์เอสยูวี
Peugeot 5008 : รถสำหรับคนที่ต้องการความแตกต่าง
Nissan Kicks : ฟีลรถไฟฟ้าแต่ว่าไม่ต้องชาร์จไฟ
BMW X5 Xdrive 45e : แรงไม่เกรงใจในแบบรักษ์โลก
Honda CR-V : รถยนต์อเนกประสงค์ที่คุณเลือกได้
Suzuki XL7 : ใหญ่ให้สะใจกันไปเลย
MG ZS: ปรับมาดีกว่าเดิม
Toyota Corolla Cross: ร้อนแรงลงตัว
S560e : นุ่ม สบาย หลงรักเลย
WRX : ไม่จำเป็นต้อง STi ก็สนุกได้เหมือนกัน
Volvo S60 แรงเกินราคา ให้มาครบครัน
Mini JCW Hatch: JCW มีไว้สำหรับที่ต้องสุดเท่านั้น
Macan : ขับสนุก คล่องตัว ครอบครัวเล็ก
Audi TT Roadster: ความคุ้มค่าอยู่ที่ความสนุกและความพอใจ
BMW Z4: สนุกดี สปอร์ตด้วย
Mercedes-AMG GT C Roadster: สปอร์ต ดุดัน อย่างมีสไตล์
Civic RS: เพิ่มความสปอร์ตให้โดดเด่น ไปให้สุด
Altis Hybrid: ประหยัดกว่าเดิม ขับดีขึ้นเยอะ
MG HS: พัฒนาการที่น่าประทับใจของเอ็มจี
เปอโยต์ 3008: การกลับมาของสิงห์
RX 300: สวยดี นั่งสบายแต่ถามใจให้ดีก่อนนะ
Mazda 3 : ขับสนุกจริงๆ เกาะถนนดีสุดๆ
Captiva : ไม่ใช่แคปติวาแบบเดิมที่เคยรู้จักอีกต่อไป
Mitsubishi Pajero Sport : ระบบขับสี่กับเกียร์นั้นดีงาม นั่งสะดวกสบาย มาพร้อมลูกเล่นใหม่ด้วย
Subaru Forester: เพิ่มระบบความปลอดภัยมา เลือกง่ายเลยว่าเอารุ่นไหน
Volvo XC90 : ยักษ์ใหญ่ไฮบริดจากแดนไวกิ้ง
BMW M5: รถคันนี้พิเศษมากกว่าที่เห็น
Benz CLS 53: แรงดี หรูดี ราคาดีแต่ติดที่ยังไม่สุด
Audi A7 : รถยนต์ที่ให้มากกว่าที่คิด
Accord Turbo : มันที่สุดในคลาสนี้
Nissan Leaf: รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลก
AMG E53: แรงได้ สปอร์ตดี มีความน่าใช้
BMW M4 CS: ลองแล้วติดใจ อยากมีไว้สักคัน
Audi A4 Avant : รถครอบครัวที่พร้อมดับซ่าขาเกรียน
CLS 300d : หรูหรา สวยงาม ผสานความลงตัวทั้งแบบสปอร์ตและรถยนต์นั่ง
M2 Competition: มันดุมาก ต้องพร้อมถึงจะรับไหว
Q8: ดีกว่าคู่แข่งอย่างน่าประทับใจ
Maserati Ghibli: ทางเลือกที่แตกต่างอย่างน่าสนใจ
Clubman JCW: สำหรับพ่อบ้านอยากซิ่ง
Civic 1.5 RS: มันทุกหยด (ท้า)ชนได้ทุกคัน
BMW i8 Roadster: จอดก็ดูดี วิ่งก็ดูเด่น
Mustang 2.3L : ม้าป่าตัวเล็ก ได้รูปแต่ไม่ได้ใจ
C200 Coupe: รถสปอร์ตที่ขับสนุกนั่งสบาย
Chevrolet Trailblazer: รุ่นพิเศษไม่ต้องแต่งเพิ่ม พร้อมใช้งาน
Hyundai Ionic : รถไฟฟ้าที่น่าใช้ ถ้าใจอยากลอง
Camry Hybrid: ลงตัว ทั้งสนุก สบาย และประหยัด
นิสสัน เทอร์ร่า : มาทีหลัง ใส่ไม่ยั้งทุกออฟชั่น
Raptor : ก็จัดว่าดีแต่รถไม่ได้มีไว้บิน
Audi TT: หลายสิ่งได้เปลี่ยนไปแต่ความสปอร์ตไม่เคยเปลี่ยนแปลง
BMW M4: สุขุมนุ่มลึก พลังล้นเหลือ
CX-3 : เบนซินก็ขับสนุกดีมีของมาครบ
Expander : กว้างขวางนั่งสบาย ขับสนุก
Mercedes-AMG GLA 45: อย่าตัดสินใจถ้าไม่ได้ลอง
BMW 530e M Sport: นั่งสบาย ขับสนุก ประหยัดด้วย
C43 AMG: น่าขับเหมือนเดิมเพิ่มเติมคือถูกลง
Q5 35TDI: ลองขับแล้วจะรักหมดใจ
BMW 530i M Sport: ขับดี นั่งสบาย ไฮเทคโนโลยี
Mazda CX-3: ชั่วโมงนี้ต้องดีเซล ถึงจะมันสุด
CIVIC Hatchback: มันก็จะสปอร์ตได้อีกนิด สนุกได้อีกหน่อย
Nissan Note เทคโนโลยีล้น กว้างขวางมากกว่า
Honda City 2017 : ใช้ง่าย ขับสบาย
Mitsubishi Pajero Sport: สนุก สปอร์ต ปลอดภัย คุ้มค่า
GLE 500e : แรงดี ประหยัดดี คุ้มค่าดี article
X5 xDrive40e : นั่งสบาย ขับสนุก สปอร์ตดี แถมมีปลั๊กเสียบ
BMW 330e : เร่งดี แรงติดเบาะ ราคาโดนใจ article
Mini JCW: ใจไม่ถึงอย่าได้ลอง ของมันแรง article
TR Transformer MAX : ลุยหนัก นั่งเยอะ ขับเคลื่อนสี่ล้อ
GLC 250d article
BMW 740 Li102
MG5 : ขับสนุก คุ้มราคากับพันห้าเทอร์โบ