dot




Harley Davidson Softail Heritage Classic

 Harley Davidson Softail Heritage Classic

Harley Davidson Softail Heritage Classic 114 มาในสไตล์โทนสีดาร์กๆ ดูล้ำทันสมัย พาคืนชีพอีกครั้งเพื่อพร้อมเข้าสู่ยุคสมัยใหม่ เรียกได้ว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ช็อปเปอร์ที่ทันสมัย แต่ให้ความรู้สึกแข็งแกร่งบึกบึนสไตล์รถย้อนยุค

 

Harley Davidson Softail Heritage Classic 114 มาพร้อมการออกแบบไฟหน้า LED และไฟสปอร์ตไลท์ LED รวม 3 ดวง เพิ่มความเท่ เพิ่มทัศนะวิสัยที่ดีเยี่ยมในการขับขี่ ไฟเลี้ยวสีส้มทรงกลมสไตล์วินเทจอยู่ไต้ไฟหน้า

กระเป๋าด้านข้างภายในเป็นไฟเบอร์แข็งแรงทนทานหุ้มด้วยหนังสีดำพร้อมซีลกันน้ำได้เป็นอย่างดีเข้ากับรูปทรงมอเตอร์ไซค์คันนี้ได้มากยิ่งขึ้น ขนสัมภาระการใช้งานได้จริงและสามารถถอดออกได้ เพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางในเมืองเป็นหลัก

 

ชิลด์บังลมสไตล์วินเทจทรงสูง สีดำตัดใส ดามด้วยอะลูมิเนียมชุบโคเมียม ชิลด์ตัวนี้ตัดลมขึ้นเหนือหมวกกันน็อคได้ดี ไม่ให้ลมชนอก ทำให้ไม่ต้องสู้แรงลมในการเดินทาง แต่ข้อดีอีกอย่างคือสามารถถอดออกได้ ถ้าต้องการใช้งานในเมืองบ่อยๆ ทำให้ไม่ร้อนมากเวลาใช้งานในเมือง ลมชนอกเต็มๆ แฮนด์รถกว้าง กระจกส่องหลังกว้าง ต้องทำความคุ้นชินกับตัวรถจะได้คล่องเวลามุดในเมือง แต่ถ้าวิ่งทางไกล สบายมาก!

ใครที่ยังไม่เคยใช้ Harley Davidson มาก่อนอาจจะงงกับไฟเลี้ยวที่เป็นเอกลักษณ์มาก! ไฟเลี้ยวซ้ายก็อยู่ข้างซ้าย ไฟเลี้ยวขวาก็อยู่ข้างขวา แยกกันชัดเจนแถมเวลาเราเปิดไฟเลี้ยวแล้วเลี้ยวเสร็จแล้ว เมื่อรถตั้งตรงไฟเลี้ยวก็ปิดให้เองอัตโนมัติ สมราคาจริงๆ

เฟรมรถแบบ Softail ที่มีการคิดค้นมาใหม่คงความคลาสสิกของตัวรถไว้ แต่มีน้ำหนักเบาและแข็งแรงกว่ารุ่นเก่า ทำให้สามารถขับขี่ได้แบบเต็มสมรรถนะ คล่องตัวและรถมีความสมดุลที่ดียิ่งขึ้น

หน้าปัดเรือนไมล์แสดงผลแบบดิจิตอลขนาด 5 นิ้ว บอกรายละเอียดถึงความเร็ว, เกียร์, มาตรวัดระยะทาง, ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง และมาตรวัดความเร็วรอบแบบแอนะล็อก เรือนไมล์อยู่ตรงบริเวณถังน้ำมันซึ่งฝาถังมีอยู่ 2 ฝา โดยฝาด้านขวาของจริงเปิดง่าย แต่ไม่ปลอดภัยเพราะเพียงหมุนเกลียวก็เปิดออกง่ายเกินไป แนะนำให้เปลี่ยนเป็นฝาแบบล็อกกุญแจดีกว่า ส่วนฝาทางด้านซ้ายเป็นแบบหลอกเปิดใช้งานไม่ได้

 

ประกับทางด้านซ้ายมีปุ่มฟังก์ชัน แตร ไฟสูง ไฟ Passing เปิด-ปิดไฟสปอร์ตไลท์ ไฟเลี้ยวซ้าย และปุ่ม Cruise control !!! ใช่แล้วครับ มีปุ่ม Cruise control มาให้ด้วย ใช้งานได้ง่ายๆ ออกต่างจังหวัดทางโล่งๆ ถนนยาวๆ เปิดไว้สบายมาก จะเร่งความเร็วขึ้น หรือจะลดความเร็วลง ก็ใช้นิ้วโป้งดันขึ้น ดันลง แค่นั้นครับ

ส่วนประกับทางด้านขวามีปุ่ม ON OFF ปุ่มสตาร์ท ปุ่มไฟฉุกเฉิน และปุ่มไฟเลี้ยวขวา

Harley Davidson Softail Heritage Classic 114 มีเบาะสำหรับขี่และเบาะคนซ้อนมาให้เลย รวมถึงที่พักเท้าคนซ้อน ทั้งเบาะคนขี่และคนซ้อน นุ่ม นั่งสบายมาก ถ้าติดกล่องหลังหรือพนักพิงเพิ่มจะทำให้คนซ้อนนั่งสบาย แถมคนขี่ไม่ต้องกังวลเวลาจะเติมคันเร่งแล้วคนซ้อนจะหงายหลัง

Harley Davidson Softail Heritage Classic 114 เครื่องยนต์ Milwaukee-Eight 114 ขนาด 1,868 ซีซี 4 จังหวะ หัวเทียน 4 หัว หน้า 2 หัว หลัง 2 หัว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบเกียร์ 6 สปีด น้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ได้มี แก๊สโซฮอล์ 95 (E10) และเบนซิน 95 ความจุเชื้อเพลิง 18.9 ลิตร แรงบิด 158 นิวตันเมตรที่ 3,000 รอบต่อนาที ซึ่งถ้าดูจากขนาดตัวและขนาดเครื่องยนต์แล้ว ค่อนข้างใหญ่ เพราะจริงๆ แล้วทาง Harley Davidson ออกแบบมาเพื่อใช้เดินทางไกล ท่องเที่ยวข้ามเมือง ข้ามจังหวัดกัน แต่หลังจากการลองใช้งานในเมืองจริงๆ เช่น สุขุมวิท อโศก วิภาวดีรังสิต พระราม4 ก็ไม่เป็นอะไร ด้วยบาลานซ์รถที่ดี แรงบิดเยอะให้รอบต่ำทำให้การซอกแซกในเมืองค่อยข้างสบายเมื่อเทียบกับขนาดตัวรถรวมถึงกล่องติดรถทั้ง 2 ข้าง

 

ล้อซี่ลวด ขนาดยางหน้า 130/90B16,53H,BW และขนาดยางหลัง 150/80B16,77H,BW ขนาดมอเตอร์ไซค์ความสูง 680 มิลลิเมตร ความยาว 2,415 มิลเมตร ระยะฐานล้อ 1,630 มิลลิเมตร โช้กเดี่ยวที่สามารถปรับได้ง่าย ระบบกันสันสะเทือนแบบคาร์ทริดจ์ สไตล์รถแข่ง แต่การใช้งานจริงช่วงล่างนั้นนุ่มหนึบ ขี่สบายมาก ไม่ย้วย ขึ้นลงคอสะพานได้โดยที่ตัวรถไม่กระโดดหรือกระแทก การเล่นโค้งทำได้ดี ทั้งโค้งกว้าง และโค้งแคบ

ราคา Harley Davidson Softail Heritage Classic 114 เริ่มต้นตั้งแต่ 1,159,000 บาท ไปจนถึง 1,195,000 บาท แต่ถ้าตกแต่งเพิ่มเติมราคาก็ขยับไปอีกตามแต่ราคาของที่ใส่เข้าไป แต่แนะนำเลยครับ ท่อ กรอง กล่อง ก็ทำให้ Harley Davidson Softail Heritage Classic 114 ขี่สนุกขึ้นมาอีกเยอะ เพราะคันที่เราเอามารีวิวคันนี้ก็แต่งเพิ่มเติมเข้าไป ท่อ กรอง กล่อง ของมันต้องมีครับ และถ้ามี Harley Davidson สักคัน แนะนำเลยครับ AAS Harley-Davidson ทั้ง 4 สาขา ได้ที่ สาขาวิภาวดี , พระราม 4 , พัทยา และสยามพารากอน

Harley Davidson Softail Heritage Classic 114

ราคา                              1,159,000 - 1,195,000 บาท

เครื่องยนต์                      1,868 ซีซี Milwaukee-Eight 114

เกียร์                              ธรรมดา 6 สปีด

แรงบิดสูงสุด                    158 นิวตันเมตร ที่ 3,000 รตน.

ความจุถังน้ำมัน                18.9 ลิตร

น้ำหนักตัวถัง                   316 กก.

ล้อและยาง                      130/90B16,73H,BW (น.),

                                    150/80B16,77H,BW (ล.)




TEST RIDE

BMW R nineT ขี่สนุก ออปชันพอตัว
Suzuki Raider J Crossover รถแม่บ้านสายลุย
Yamaha Fazzio Hybrid Connected เหมาะขับในเมือง เร่งแซงสบาย ออกตัวไฟแดงไม่ห้อยท้ายแน่นอน
รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า Yamaha E01 ขี่ดี มีเกียร์ถอย แต่...ไม่ขาย!
Royal Enfield Himalayan ซีซีน้อย แต่ขี่อร่อยเว่อร์
All New Ducati Monster 937
BMW R1250 GS Adventure คือหนึ่งในใจสายเดินทาง ที่นักขี่หลายคนถวิลหา กับราคาเริ่มต้น 1,105,000 บาท
Ducati 1 คันแต่มันส์ได้ 4 แบบกับ Ducati Multistrada V4 ทัวร์ริ่งก็ซิ่งได้
Test Ride : DUCATI Panigale V4S : Fast Force & Hot!!!
BMW R18 CLASSIC หล่อ เท่ พร้อมค่าตัว 1.25 ล้านบาท
Harley-Davidson FLHT Electra Glide Standard | First Ride Review
Triumph Tiger 900 เสือหล่อ กล้ามใหญ่
Review KTM 790 ADVENTURE ตัวลุยที่ไม่ต้องเขย่ง!
BMW C 650 SPORT BIG SCOOTER ที่มีอะไรมากกว่า บิดอย่างเดียว!
Pan America รถ Adventure คันแรกของ Harley-Davidson!
ทริป HARLEY-DAVIDSON Pan America บุกตะลุยเส้นทางแอดเวนเจอร์
BMW R1250 GS รถ Adventure-Touring ระดับหัวแถวของโลก!
BMW R18 First Edition “เล่นได้ เพราะ Berlin Built " กับราคา 1,150,000 บาท
Triumph Trident 660 เล็ก สั้น มันส์ด้วย!!!
BMW C 400 X Size เล็ก แต่ราคา excite!
BMW F 900 XR : Option เพียบ! แต่ราคาเบา?
Bajaj Pulsar RS200 และ Bajaj Pulsar NS 200 ความเหมือนที่แตกต่าง จากดินแดนภารตะ
Test Ride : Triumph Rocket 3 GT 2,500 ซีซี ที่กล้าท้า Porsche 911 Turbo S ด้วยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เพียง 2.73 วินาที
TEST RIDE : BMW F 900 R หล่อ แรง ล้ำ!
BMW C 400 GT ทัวร์ริ่งก็ซิ่งได้!
รีวิวน้องใหม่ในเมืองไทย BAJAJ Dominar 400
BMW F850 GS ลุยได้ตามใจสั่ง
รถยักษ์ 2500 ซีซี ใหญ่ที่สุดในโลก! กับ All New Triumph Rocket 3
Triumph Street Scrambler 900 ขี่เท่ ขี่ลุย จบในคันเดียว!
หล่อ แรง สมรรถนะสุดเร้า Triumph Bonneville T120 Black
ลองขี่ Ducati Scrambler icon รถซุกซนของวัยมันส์
Triumph Bonneville Speedmaster
Harley Davidson Softail Low Rider custom by AAS Harley-Davidson of Bangkok
Royal Enfield Continental GT 650 หล่อ ใจดี ขี่สบาย!?!?
ลองของใหญ่ Drag Bike Style กับ Harley-Davidson FXDR V-Twin 1,868 ซีซี
Triumph Scrambler 1200 XE ตำนานความเก๋ามาตั้งแต่ในยุค 60's
Test-Ride : Harley-davidson roadster 1200
DUCATI SCRAMBLER SIXTY 2 บิ๊กไบค์สไตล์วัยรุ่น
ลองจับตั๊กแตนพันธุ์ดุ Triumph Street Triple RS
Triumph Tiger 800 XRT
Harley-Davidson Softail Fat Bob 2018 ฉีกลุคเดิมไปอย่างชัดเจน
คลาสสิกทั้งทีต้อง Triumph Bonneville T120 Black
Iron 1200 มอเตอร์ไซค์สไตล์ย้อนยุค พร้อมพละกำลังแรงสะใจ!
Test ride : Ducati Hypermotard 939
ลองขี่ Harley Davidson Softail Sport Glide
Royal Enfield Classic 500 การออกแบบย้อนยุค สไตล์ช่วงหลังสงคราม
ลองของใหญ่กับ Ducati Scrambler 1100 ตัวท็อปจากตระกูล Scrambler



Copyright © 2010 All Rights Reserved.

V.A & Sons Co.,Ltd. / Advance Activity Co.,Ltd.
21 Soi Viphavadee 32, Viphavadee-Rangsit Road, Jatujak, Bangkok 10900 Thailand
Tel. 02-5114020-2 Fax. 02-5114023