ลองของใหญ่ Drag Bike Style กับ Harley-Davidson FXDR V-Twin 1,868 ซีซี 

Harley-Davidson FXDR รถจักรยานยนต์ยักษ์ใหญ่แห่งสหรัฐอเมริกา โดยการออกแบบของ FXDR คันนี้ เพื่อตอบโจทย์สำหรับคนรุ่นใหม่และขยายฐานลูกค้าเข้าสู่ผู้ที่มีอายุน้อยกว่าเดิม และต้องการเจาะตลาดเข้าถึงกลุ่มวัยรุ่นผู้ชื่นชอบรถจักรยานยนต์ Harley-Davidson

Harley-Davidson FXDR เป็นรถที่ฉีกทุกแนวเดิมๆ ของ Harley-Davidson ออกไปเสียเกือบหมด คงไว้แต่เครื่องยนต์ V-Twin Milwaukee เท่านั้นที่ยังคงความเป็น Harley-Davidson ไว้ ซึ่งการเปลี่ยนแปลงของ Harley-Davidson ในการขยับอายุผู้ขับขี่ลงมาเข้าสู่ช่วงกลุ่มวัยรุ่นนั้น ได้มีการเติมแต่งอะไรเข้าไปบ้าง

Harley-Davidson FXDR 114 ออกแบบบนพื้นฐานของรถในตระกูล Softail แต่ต้องการออกแบบรถขึ้นมาใหม่ทั้งคัน และเสริมสมรรถนะความเร้าใจด้านพละกำลัง รวมถึงความคล่องตัว ความสนุกในการขี่ เป็นหลัก

การออกแบบโดยรวมของ FXDR ออกไปในทิศทางของรถแดร็กสเตอร์ ที่ใช้ยางหลังขนาดใหญ่ถึง 240/40/18 เน้นทางตรงมากกว่าทางโค้ง ออกตัวได้อย่างเร้าใจและมั่นใจ ไฟหน้าใช้เป็นแบบ LED วางเรียงกันเป็นแนวตั้ง มีไฟสูงและไฟต่ำในโคมเดียวกัน ไฟเลี้ยวดีไซน์ใหม่ และเมื่อเปิดไฟเลี้ยวไปทางใดแล้วเลี้ยวไป จนรถตั้งตรงไฟเลี้ยวจะดับเองอัตโนมัติ โช้กหน้า เป็นโช้กอัพแบบหัวกลับสไตล์รถสปอร์ต มาพร้อมกับดิสเบรกคู่, ปั๊มเบรก 4 พอต พร้อมระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก

 

ส่วนแผงคอมาพร้อมกับแฮนด์แบบจับโช้ก พร้อมโลโก้ FXDR ด้านบนเป็นเรือนไมล์แบบดิจิตอลบอกข้อมูลที่จำเป็นต่อการขับขี่ไม่ว่าจะเป็นปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง, ความเร็ว, เกียร์, รอบเครื่องยนต์, ทริป A, B, เลขไมล์รวม เป็นต้น และสามารถกดเปลี่ยนข้อมูลต่างๆ ได้ด้วยปุ่มควบคุมบนประกับแฮนด์ด้านซ้าย ระบบกุญแจของ Harley-Davidson FXDR เป็นแบบ Keyless ไม่ต้องเสียบกุญแจ หากต้องการล็อกคอรถ สามารถเสียบกุญแจเพื่อล็อกได้ที่บริเวณใต้แฮนด์

 

ถังน้ำมันทรงสปอร์ต ออกแบบให้มีความกว้าง โทนสีดำตัดกับสีส้ม เสริมความโดดเด่นให้กับตัวรถ และทำให้รถดูมติยาวมากขึ้น ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 16.7 ลิตร สามารถขับขี่ได้ระยะทางมากกว่า 200 กิโลเมตร ทางด้านขวาของถังน้ำมัน เป็นกรองอากาศแบบเปลือยรุ่นใหม่ ที่ทาง Harley-Davidson อ้างว่า สามารถขับขี่ได้ทุกสภาวะอากาศ ท่อไอเสียมีการปรับจูนใหม่ โดยปรับให้มีเสียงแบบ Harley-Davidson Style พร้อมออกแบบให้ท่อนั้นไม่เป็นอุปสรรคในการเข้าโค้งด้วย ทำให้สามารถนำเอา FXDR ไปโลดแล่นในโค้งได้สบายๆ ไม่ต้องกลัวท่อขูดพื้น แต่ระวังที่พักเท้าและต้องโหนรถเยอะหน่อยเวลาเข้าโค้ง

สิ่งที่ขึ้นชื่อที่สุดของ Harley-Davidson นอกจากการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์แล้ว ยังเป็นเจ้าพ่อแห่งเครื่องยนต์แบบ V-Twin และ Harley-Davidson FXDR คันนี้ ใช้เครื่องยนต์รุ่น Milwaukee-eight 114 ที่มีขนาดใหญ่มากถึง 1,868 ซีซี พร้อมพละกำลังแรงบิดสูงสุดถึง 158 นิวตันเมตร ที่ 3,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์แบบ 6 สปีด และขับเคลื่อนด้วยสายพาน

 

ในส่วนของน้ำหนักรถเปล่านั้น อยู่ที่ 289 กิโลกรัม ซึ่งทาง Harley-Davidson ได้ออกแบบตัวรถรุ่นนี้ให้มีน้ำหนักเบาด้วยการเลือกใช้เฟรม Softail ท่ีออกแบบขึ้นมาใหม่โดยเฉพาะ ใช้วัสดุเป็นโลหะอัลลอยเป็นหลัก เพื่อให้รถมีน้ำหนักเบาขึ้น และสามารถรีดพละกำลังจากเครื่องยนต์ Milwaukee-eight 114 ได้มากขึ้น เพราะน้ำหนักของตัวรถนั้นเบากว่าเดิม

การขับขี่

Harley-Davidson FXDR คันนี้ ผมได้ลองใช้ทั้งในเมืองและออกไปต่างจังหวัด การขับขี่ในเมือง Harley-Davidson FXDR อาจจะดูลำบาก เลี้ยวยาก ซอกแซกลำบาก นั้นคือยังไม่คุ้นชินกับตัวรถ แต่หลังจากจับอาการรถได้ รู้มิติรถแล้ว บอกเลยว่าไม่เป็นปัญหาเพราะตัวรถความสมดุลดีมาก แทบไม่ต้องเอาขาลงเลย กระจกรถรถยนต์ก็ไม่มีปัญหา การเลี้ยวรถมุมแคบอาจจะลำบากนิด แต่ไม่ใช่ปัญหา เรื่องความร้อนก็มีอยู่บ้างพอรับได้ ถือว่าเป็นเอกลักษณ์ของ Harley-Davidson

แต่เมื่อเดินทางไกล ออกต่างจังหวัดหรือถนนในเมืองโล่งๆ การจราจรไม่แน่น บอกเลยว่า ยักษ์ใหญ่เคลื่อนที่เร็วมากเพราะเป็นรถที่มีแรงบิดสูง! เปิดคันเร่งเพลินความเร็วสูงก็มาเยือน ยิ่งช่วงเกียร์ของรถนั้นค่อนข้างกว้างและเหลือมากๆ ต้องทำความคุ้นชินกับคันเร่งให้ดีๆ แต่มีความนิ่งในทางตรงสูง ด้วยขนาดยางที่ใหญ่ และช่วงล่างที่ติดตั้งมาลงตัว

 

การเข้าโค้งหากเราขับขี่มันครั้งแรกๆ อาจรู้สึกว่าเป็นรถที่เข้าโค้งได้ค่อนข้างลำบากสักหน่อย เลี้ยวไม่เข้า ก็มาจากยางหลังที่กว้างและแบนสไตล์รถทัวร์ริ่ง ทำให้ต้องโหนรถเวลาเข้าโค้ง ไม่เหมือนยางสปอร์ตที่มีหน้ายางโค้งมนมากกว่าทำให้เข้าโค้งง่าย แต่เมื่อทำการปรับตัวเข้ากับตัวรถได้แล้วจะรู้เลยว่า เป็นรถที่เข้าโค้งง่ายมาก ด้วยศูนย์ถ่วงของตัวรถที่ต่ำ ยิ่งพอเข้ารถมือแล้ว มันขับสนุกเลย

 

ท่าทางการขับขี่ไม่เหมือนใคร ขี่ไปไหนใครๆ ก็ต้องเหลียวมอง ด้วยเบาะนั่งที่วางตำเพียง 720 มิลลิเมตร ตำแหน่งของแฮนด์ที่โน้มไปด้านหน้าแบบจับโช้ก พักเท้าก็ยื่นไปด้านหน้าเช่นกันแบบรถครุยเซอร์ทั่วไป บอกเลยว่าท่าการขี่แบบนี้มันโคตรแหวกแนวไม่เหมือนใคร แต่บอกก่อนเลยว่าไม่ใช่ทุกคนที่สามารถขับขี่ท่าทางแบบนี้ได้นานๆ เพราะเมื่อยและปวดหลังเอาการ (หรือผมเริ่มแก่) 

Harley-Davidson FXDR เป็นรถแดร็กสเตอร์ที่เหมาะสำหรับผู้ที่มองหาความแปลกใหม่ ไม่เหมือนใครในท้องถนน ขุมพลัง V-Twin 1,868 ซีซี ที่พร้อมจะพาผู้ขับขี่ทะยานไปในเส้นทางเร้าใจ ในแบบฉบับของตัวคุณและขอให้พลัง Harley-Davidson FXDR จงสถิตอยู่ที่ข้อมือคุณ

Harley-Davidson FXDR 114

ราคา                             1,199,000 บาท

เครื่องยนต์                    Milwaukee-Eight™ 114 1,868 ซีซี

แรงบิดสูงสุด                  158 นิวตันเมตร ที่ 3,500 รตน.

เกียร์                             6 สปีด

น้ำหนักตัวถัง                 303 กก.

ความจุถังน้ำมัน              16.7 ลิตร

ล้อและยาง                     120/70R19 (น.)

240/40R18 (ล.)