Suzuki Ciaz สปอร์ตซูเปอร์ซีดาน ทุกเส้นทางเป็นไปตามที่ใจกำหนด
บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เชิญชวนสื่อมวลชนร่วมขับทดสอบและสัมผัสมรรถนะของ Suzuki Ciaz ในเส้นทาง เชียงใหม่-เชียงดาว ระยะทางร่วม เกือบ 160 กิโลเมตร
กิจกรรมครั้งนี้จะมีการผลัดเปลี่ยนผู้ขับขี่ Suzuki Ciaz ทั้งหมด 4 คนต่อ 1 คัน (ใช้รุ่น Suzuki Ciaz RS ซึ่งเป็นรุ่นท็อป) โดยให้นั่งรถคันเดียวกันทั้งหมด คนขับ 1 คน ข้างคนขับ 1 คน และที่นั่งผู้โดยสารเบาะหลัง 2 คน ทำให้ได้สัมผัสประสบการณ์ทั้งการขับขี่และผู้โดยสาร ทางทีมงานได้ขับเป็นไม้ผลัดที่ 1 เริ่มต้นจากโรงแรม Parc Borough City Resort ไปยังจุดหมายที่ 1 คือ ม่อนระมิงค์ เส้นทางเริ่มแรกเป็นการขับในตัวเมือง การจราจรไม่นับว่าติดขัดนัก ถ้าจะมีรถติดก็เป็นการติดไฟแดงเสียมากกว่า จึงทำให้การทดสอบในช่วงแรกเป็นการทดสอบขับแบบในเมือง
Suzuki Ciaz สปอร์ตซูเปอร์ซีดาน เปิดตัวภายใต้แนวคิด “สัมผัสใหม่ สบายทุกมิติ” ที่มีการปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกให้โดดเด่น ล้ำสมัยมากยิ่งขึ้น สวยยิ่งขึ้น ภายนอกยังคงความสปอร์ตแบบอีโอคาร์ โดดเด่นขึ้นรอบคัน ออกแบบทุกรายละเอียดตามหลักแอโรไดนามิก ทั้งลู่ลม แรงเสียดทานต่ำ เพิ่มสมรรถนะการขับขี่และประหยัดน้ำมัน โฉมหน้ามาพร้อมกระจังหน้าสไตล์สปอร์ตที่เป็นเอกลักษณ์กลมกลืนกับไฟหน้า ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ LED พร้อมไฟหรี่แบบ LED ดีไซน์พิเศษ ชุดแต่งสไตล์สปอร์ตรอบคันพร้อมสปอยเลอร์หลังไดนามิก เส้นสายมีความพลิ้วไหวขนานกับพื้นถนน ไฟท้ายดีไซน์โฉบเฉี่ยว เติมเต็มอารมณ์สปอร์ต Emblem RS สะท้อนความเหนือขั้นด้วยเอกลักษณ์เฉพาะตัว
ส่วนภายในตกแต่งเป็นสีดำและโครเมียมเงินบริเวณคอนโซลหน้า และคันเกียร์ ทำให้รู้สึกเรียบง่ายแต่แฝงสไตล์ความดูดีไว้อยู่ พวงมาลัยหุ้มหนังพร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียงและสั่งการโทรศัพท์บนพวงมาลัย มาตรวัดสไตล์สปอร์ต Suzuki Smart Connect เชื่อมต่อทุกความบันเทิงด้วยจอทัชสกรีนขนาด 7 นิ้ว พร้อม Bluetooth ได้ และระบบนำทาง รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน Apple CarPlay เบาะหนังคุณภาพสูง ออกแบบให้กระชับสรีระ แต่สำหรับคนตัวใหญ่อาจจะมีเมื่อยล้าบ้างเมื่อต้องเดินทางไกล นอกจากนี้ยังมีช่องปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ช่วยให้เย็นสบายอย่างทั่วถึง และพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถรองรับได้ถึง 565 ลิตร
อารมณ์ความรู้สึกในการขับขี่ Suzuki CIAZ จากจุดเริ่มต้นนั้น ถนนของตัวอำเภอเมืองเชียงใหม่ขับได้ง่าย มีติดไฟแดงบ้างเล็กน้อย การออกตัวจึงไม่จำเป็นต้องกดคันเร่งมากนัก ทำให้ขับได้อย่างลื่นๆ สบายๆ จังหวะเบรกหรือเร่งความเร็วในเมืองทำได้ดี มีการใช้อัตราเร่งต่อเนื่องในช่วงท้ายก่อนที่จะเปลี่ยนมือคนขับ ซึ่งพอออกนอกเมืองอาจจะต้องมีการเค้นมากขึ้นบางช่วง การเร่งแซงอาจจะไม่ปรู๊ดปร๊าดมากแต่ยังขับได้ดี ภายในมีการจัดวางอุปกรณ์ได้พอดีกับการเปิดใช้งาน
เมื่อขับไปถึงจุดหมาย ณ ม่อนระมิงค์ก็ได้เปลี่ยนบรรยากาศมาเป็นผู้โดยสารกันบ้าง ซึ่งจะได้เวียนนั่งครบทุกที่นั่ง ไม่ว่าจะเป็นเบาะหน้าข้างคนขับ หรือที่นั่งตอนหลัง ที่นั่งข้างคนขับมีเบาะที่โอบกระชับร่างกายไม่ให้โคลงเคลงขณะเข้าโค้ง สำหรับคนตัวที่ไม่สูงมากจะนั่งได้พอดี แต่สำหรับคนตัวใหญ่หรือตัวสูงอาจจะรู้สึกคับแคบไปสักเล็กน้อย โดยเฉพาะบริเวณช่วงขา แต่ก็ไม่ถึงขั้นไม่สบาย
Suzuki CIAZ มาพร้อมเครื่องยนต์ K12B 4 สูบ 16 วาล์ว กำลังสูงสุดที่ 91 ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 118 นิวตันเมตร ที่ 4,800 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลังแบบ CVT ติดตั้งระบบเบรก ABS/EBD เพิ่มประสิทธิภาพการเบรก และป้องกันล้อล็อกเมื่อเบรกกะทันหัน
เมื่อได้ลองสมรรถนะการขับขี่ของ Suzuki CIAZ ก็ได้รับรู้ว่าเหมาะกับการขับขี่ในเมือง คนที่มีไลฟ์สไตล์เรียบง่าย ชิลๆ ไม่ได้ต้องการความแรง ความสปอร์ตมากนัก เหมาะที่จะใช้ขับไปกลับใกล้ๆ บ้าน หรือในวันหยุดสบายๆ แบบไม่เร่งรีบ การใช้งานคุ้มค่าสมราคา หากจะใช้ขับในเส้นทางที่มีความคดเคี้ยว ขึ้นเขา ลงห้วยก็อาจจะต้องใช้แรงหน่อย ซึ่งไม่ควรฝืนกำลังของเครื่องยนต์มากเกินไปเพราะจากที่จะสนุกจะกลายเป็นหมดแรงเสียก่อน ดังนั้นหากใครที่ใช้รถที่มีไลฟ์สไตล์ที่กล่าวมาข้างต้น Suzuki CIAZ ก็ตอบโจทย์ได้ดีที่สุด
Suzuki CIAZ
ราคา 675,000 บาท
เครื่องยนต์ 1,241 ซีซี K12B 4 สูบ 16 วาล์ว
เกียร์ CVT
กำลังสูงสุด 91 แรงม้า ที่ 6,000 รตน.
แรงบิดสูงสุด 118 นิวตันเมตร ที่ 4,800 รตน.
ความยาว 4,490 มม.
ความกว้าง 1,730 มม.
ความสูง 1,475 มม.
ระยะฐานล้อ 1,795 (น.)/ 1,505 (ล.)
ล้อและยาง 195/55 R16, อัลลอย
