พูดยาก แต่เอาว่าที่เทสๆ กันนะขับ 120 อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 18km/l คุณก็เติมน้ำมันเท่าเดิมแต่วิ่งได้ไกลกว่าเท่านั้นเอาว่าถามว่าประหยัดกี่เปอร์เซนพูดยากเอาว่าถ้าคุณวิ่ง70กิโลก็ระยะทางพอๆ กับผมเส้นทางก็พอๆ กับผม จากเดิม 5 วันเติมครั้งก็อาจจะ 6-7 วันเติมครั้งแบบนี้ละกัน HB ของนิสสันไม่เหมือนกับฮอนด้าและโตโยต้าตรงที่โตโยต้าจะช่วยขับขี่ตลอดเวลาเฉพาะความเร็วไม่เกิน 60-70 กิโลเมตรและฮอนด้าความเร็วก็ไม่ต่างกันแต่จะช่วยในตอนออกตัวมากกว่าแต่ของนิสสันจะช่วยย้ำว่าช่วยนะครับไปจนถึง 120กิโลเมตรมาเป็นแบบมาๆ หายๆ มากกว่าแบตก็ไม่เล็กนะก็ใหญ่พอตัวแต่แน่นอนว่าเล็กกว่าของโตโยต้าแน่ๆ ขึ้นกับวิธีขับรถมากกว่าถ้าถามว่าโอเคมั๊ยผมว่ามันก็โอเคนะผมบอกในเรื่องการใช้งานนะแต่ต้องทำใจว่าระบบมันไม่เหมือนของค่ายอื่นซึ่งเดาใจยากเรียกว่าเป็นแบบออโต้จะง่ายกว่าอีกสองค่านยเป็นกึ่งละกัน ใช้รถควรเข้าใจอุปนิสัยรถนะครับ

คิดว่าลดลงไม่เกินร้อยละสิบห้า

       สิ่งที่ต้องเข้าใจคือ  แบตฯเล็กใช้เดินเบาตอนรถติดสองสามนาที ก็ติดเครื่อง  (แต่การชาร์ตไฟก็เร็ว เพราะป็นลิเทียมฯ)  สลับไปมาแบบนี้ ไม่ใช่แบบแคมรี่ หรือ แอคคอร์ด....ซึ่งช่วงเวลาใช้มอเตอร์ยาวกว่า  แต่ชาร์ตไฟก็นานกว่า

เป้าประสงค์  คือช่วยในการออกตัว  และประคองความเร็วขณะที่ความเร็วถึงจุดที่ต้องการ  ซึ่งต้องขับเป็นด้วยถึงจะประหยัด....

    ถามว่าเดินทาง100-120  หากเป็นผมขับ  ผมน่าจะขับได้ เกินกว่า 20 กม/ลิตร...  แต่หากเป็นคนที่ไม่เคยขับเกียร์ cvt  15 กม./ลิตร ก็หรูแล้วครับ     

  t 31  ที่ผมใช้อยู่  เวปหัวไฟทดสอบได้ แถว ๆ11.7  ซึ่งช่วงสองปีแรกผมก็ได้ประมาณนั้น    แต่ปัจจุบันผมขับได้แถว ๆ14 กม/ลิตร อธิบายวิธีการขับยากอยู่ครับ