เป็นเรื่องปกติของการขับลงเขาซึ่งล้อจะไปขับเครื่องยนต์ทำให้เครื่องรอบสูงมากในเกียรต่ำโดยที่ไม่ได้เหยียบคันเร่งซึ่งเรียกว่าเอนจิ้นเบรค

 ......อ่านไม่ค่อยเข้าใจ...

ผมเดาว่า

      เวลาขับรถลงเขา  คุณปรับเกียร์ d  ลงไปอยู่ที่ 3 หรือ 2  ซึ่งรอบเครื่องขึ้นสูงอยู่แล้ว  และความเร็วสูงสุด ของเกียร์เหล่านี้อยู่ที่ต่ำกว่าเกียร์ d   ดังนั้นหากใช้ความเร็วประมาณ 80 (เกียร์ 3) รอบเครื่องจะขึ้นไปอยู่สูงเกินกว่าสามพันรอบขึ้นไป  อยากจะเหยียบต่อก็ต้องกดไปแถว ๆ สี่พันรอบโน่น  จึงจะรู้สึก  ซึ่งคิดว่าคุณคงกดไม่ถึงมากกว่าครับ....

     ว่าแต่จะกดไปทำไม?  พ้นทางชันยังไงก็ต้องวิ่ง d ต่อ  จะลากรอบไปทำไม?..