1.ดูเลขตัวถัง สี่ตัวหลัง ถ้า ก่อน 6000 ราวนี้ มีโอกาสเกียร์พัง 90%

2.ฝาครอบล้อ เดิม ราว ข้างละ 700 ตอนนี้ 1500 ต่อข้าง

3.ไดชาร์จ และสายไฟ  ถ้าไม่เคยปรับ ต้องรื้อมาหุ้ม เพราะใกล้ท่อไอเสีย ขั้วละลาย ระบบไฟ รวนทั้งคัน

   ถ้าให้ชัวร์เปลี่ยนเลย เพราะไม่งั้นจะเผลอไปเปลี่ยนแบตเตอรี่อีก

4.ยางแท่นเครื่องด้านคนขับ ราวแสนโล ก็ทรุด เดิมราคา 3500 เดี๋ยวนี้ น่าจะหมื่่น หรือเกือบหมื่น

5.ตรวจดูว่า ตัดแคท มาหรือป่าว ถ้ายังเดิม ๆ  ถ้าแคตตัน ให้ตัดตัวกลาง แล้วใส่ของเซียงกง

หรือ แคตที่หาได้  อย่าไปตัด 2 ตัวบน (ทั้งหมดมี สามตัว)  แคต 2 ตัวหน้า ใหม่ ๆ ราว ห้าหมื่น อัพ

6.คันเกียร์  ของเดิม บุชพลาสติก แตก ๆแน่ ๆ  ต้องดัดแปลง

7.สายแรงดัน เพาเวอร์  เปลี่ยนได้ เปลี่ยน ถ้างบถึง เอาของแท้ ใช้งานได้ยาวกว่า เส้นละ หมื่นขึ้น

8.มอเตอร์ประตูหลัง  เสียเกือบทุกคัน เปลี่ยนเฉพาะมอเตอร์ได้ซื้อของ isuzu มาใส่ เบอร์เดียวกัน ถูกกว่าเป็น ร้อยเท่า

9.คอยล์ ตัวละ 2700  มี 6 ตัว  เข้าอู่ เสียบเครื่องวิเคราะห์ ว่าปกติหรือไม่ ถ้าอาการชัด จะมีอาการกระตุก 

ถ้าปล่อยไว้ จะลามไปทีละตัว สองตัว