อ่านของคุณยินดีแล้ว งง ครับ    มันไม่เกี่ยวหรอก จบ วิศวะ แล้วจะเก่งเรื่องเครื่องยนต์    ผมจบ IT ยังมามั่วเรื่องเครื่องยนต์เลย

สรุปนะครับ   น้ำมันเครื่องของตัวเบนซิน  มันแค่ไม่มีตัวล้างเขม่าของตัวดีเซล แค่นั้น  นอกนั้นสารอื่นเหมือนกันเป๊ะ  จะ กึ่ง หรือ 100 ก็เหมือนกัน   ตรรกะ ที่บอก เอา เบนซิน มาเติมดีเซล  หรือ เอาดีเซลมาเติม เบนซิน แล้ว วาล์วดัง นี่ไม่จริง   เพราะผมเติมสับกันประจำ  ไม่เห็นรถจะพังเลย   ยิ่งตะก่อน ขับตัวเบนซิน เครื่อง โบ  ผมเอา น้ำมันเครื่องดีเซล  เติมประจำ มันหนืดดี  

สรุป  ตรรกะแปลกดี  

ผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องน้ำมันเครื่องเลยก็เก็บเกี่ยวจากหลายที่ ที่บอร์ดนี้ก็ได้ความรู้และประสบการณ์มากมายเลยครับ ขอบคุณครับ

 ต่างคนต่างก็มีประสบการณ์ที่ต่างกันครับ มีข้อคิดเห็นที่ต่างกันออกไป แต่ก็มีจุดมุ่งหมายเดียวกันครับ เพื่อรวมตัวกันเป็นบอร์ด ช่วยกันคิด ช่วยกันแก้ปัญหาต่างๆ ช่วยกันแชร์ปัญหาต่างๆ ช่วยกันแชร์ประสบการณ์ต่างๆ ตัวผมเองไม่ได้จบทางด้านช่างยนต์มาเลยแม้แต่น้อย แต่มีความชอบเลอะเทอะจารบีน้ำมันเครื่องมาตั้งแต่เด็ก ผมจบ ป.ตรี สาขา วิศวกรรมก่อสร้าง คณะวิศวกรรมโยธา ม.ศรีปทุม ปี 2538 ครับ. เพื่อนๆผมไปรับเหมาก่อสร้างร่ำรวยกันเยอะแยะครับ แต่ผมไม่ชอบ ผมชอบงานทางด้านช่างยนต์มากกว่าครับ *** ผมต้องขอขอบคุณ อาจารย์ พัฒนเดช อาสาสรรพกิจ และท่านอาจารย์บุคคลอื่นๆ รวมถึงบุคลากรท่านอื่นๆที่รวมตัวร่วมกันจัดทำเว็บไซด์ที่ดีๆอย่างนี้ขึ้นมาทุกๆท่าน รวมถึงลุงๆ น้าๆ อาๆ พี่ๆ น้องๆ ต่างๆ ที่ให้ความรู้ความคิดเห็นได้แชร์ความรู้แชร์ประสบการณ์วิทยาการต่างๆ ให้ผมได้รับทราบ ทำให้ผมมีความรู้ทางด้านช่างยนต์ ทั้งที่ก่อนหน้านี้ผมไม่มีความรู้ทางด้านช่างยนต์เลย ผมติดตามมาตลอดเลยครับ. *** สุดท้ายนี้ผมขอให้เว็บไซด์ของอาจารย์และคณะผู้ทำงานอยู่คู่กับสังคมไทยไปอีกนานแสนนานตลอดไปครับ. สวัสดีครับ.

 ที่ศูนย์บริการต่างๆ ส่วนมากจะใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% ครับ เพราะว่าทนความร้อนได้สูง ไหม้ดำได้ยาก ลดอุณหภูมิในห้องเครื่องยนต์ได้ดี มีประสิทธิภาพการหล่อลื่นดีมาก ทำให้ชิ้นส่วนที่เป็นโลหะชนิดต่างๆในเครื่องยนต์มีการสึกหรอน้อยลงมาก *** แต่ข้อเสียอย่างเดียว ก็คือ ผสมสารระเหยมาก น้ำมันจึงพร่องง่ายกว่าน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ธรรมดา *** ถ้าเป็นเครื่องยนต์ดีเซล เวลาพร่อง จะไม่ค่อยมีปัญหา เพราะ น้ำมันเครื่องส่วนใหญ่ประมาณ6ลิตรขึ้นไปบางยี่ห้อก็7.5ลิตรก็ยังมีครับ หมื่นกิโลถ่ายมาเหลือ5ลิตรก็ยังโอเคครับเครื่องไม่พัง แค่สึกหรอมากหน่อยเท่านั้น *** แต่รถเก๋ง ส่วนมากแค่ 3.5-4 ลิตร บางทีบางคนติดแก๊ส หมื่นกิโลถ่ายมาเหลือแค่2ลิตรก็มีเยอะครับ รถเพื่อนผมก็พังมาหลายคันเหมือนกันครับ. *** น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ดีนะครับ แต่ถ้าใช้งานวิ่งทางไกลหรือจราจรติดขัดทุกๆวัน สัก2สัปดาห์ควรเช็คระดับน้ำมันเครื่องทีหนึ่ง ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ลองชักไม้วัดระดับน้ำมันเครื่องดูครับ เพื่อความชัวร์ และเพื่อความทนทานของเครื่องยนต์ครับ. สวัสดีครับ.

 เพื่อนผมมาถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเขารีบมากครับ ผมก็เลยรีบจัดจนไม่ทันดูอะไรเลย เห็นแต่ว่าเป็นรถกะบะ ไม่ทันได้ดูเลยว่า***มีหัวเทียน***อยู่รีบมากไป ถ่ายเสร็จก็เติมน้ำมันเครื่องกะบะเทอร์โบคอมมอนเรล10W30 ให้เพื่อนเลย เปลี่ยนกรอง กรองเครื่องดันใช้รุ่นเดียวกันได้เลยไม่ได้ฉงนใจว่าจะเป็นเครื่องเบนซิน เพราะถ้าเป็นรุ่นเก่าๆกรองเครื่องมักจะคนละขนาดกัน *** ถ่ายเสร็จ ก็เติม COMMONRAIL 10W30 ให้เพื่อนเลย *** พอสตาร์ทปุ๊บ เครื่องดัง วาล์วดังมาก ผมรีบดับเครื่องโดยด่วน ถ่ายออกแล้วเติม น้ำมันเครื่องเก๋ง 10W40 ให้เพื่อนเลยครับ พอสตาร์ทอีกทีเครื่องเงียบกริบเลยครับ โชคดีนะ ที่สังเกตุความดังผิดปกติของเครื่องยนต์ ไม่งั้นเพื่อนผมขับไปใช้งาน งานนี้คงเสียหายหลายหมื่นครับ. *** มันไม่ใช่ความรู้โดยตรงของผมหลอกครับ แต่มันเป็นประสบการณ์การผิดพลาดที่ไม่น่าผิดพลาดได้เลย เพราะความรีบแท้ๆเลย ทั้งที่ผมเคยถ่ายน้ำมันเครื่องมาตั้ง14ปีแล้วครับ. สวัสดีครับ. 

อย่าโกรธนะครับ ขอพูดตรงๆ

คห1 พี่ได้รับข้อมูลจากไหนมาครับ

ผมไม่เคยได้ยิน ข้อมูลแบบที่บอกเลยครับ

*** ผมเคยเติมผิดครับ *** เครื่องจะดังเสียงวาล์วดังมากขึ้น และเครื่องยนต์อาจเสียหายได้ในระยะยาว ผมต้องรีบถ่ายออกเลยครับ เพราะกะบะใช้น้ำมันเครื่องดีซลค่าดัชนีความเหนียวจะหนียวมากกว่าน้ำมันเครื่องเบนซินครับ เบนซินเดี๋ยวนี้เครื่องรอบจัดร้อนจัดครับควรใช้ใสหน่อยประมาณเบอร์ 10w40 ครับ. *** บางคนใช้ Synthetic100% ต้องหมั่นตรวจเช็คระดับน้ำมันเครื่องนะครับ เพราะเป็นสารระเหย100% มันจะคอยระเหยไวครับพร่องง่าย แต่ข้อดีคือการหล่อลื่นสูงสุดทนความร้อนสูงสุดครับ สังเกตุได้ถ้าวิ่งแล้วเสียงเครื่องเริ่มแปลกๆ นั่นระครับน้ำมันเครื่องจะเริ่มพร่องครับ. สวัสดีครับ.