ถ้าเป็น 2 รุ่นที่คุณเลือก ผมว่า Pajero Sport น่าสนใจกว่าครับ

ถ้ายังไงลองดู Trailblazer 2.8 LTZ อีกรุ่นนะครับ เพราะแรงสุด และเป็นยี่ห้อเดียวที่เช็คระยะทุก 20,000 กม.

ขอบคุณทั้งสองท่านครับ จริงผมชอบกะบะครับ แต่ปัญหา เวลาเข้าป่าลึก ผมนอนในรถครับ ยิ่งน่าฝน กางเต้นท์ไม่ทันในบางกรณี และรักจักยานมาก ไม่อยากให้จักรยานเปียก หรือ โดนฝุ่น เป็นสองรุ่นนี้พับเบาะนอนได้ และตั้งจักยานได้พ้นพอดี ส่วนฟอร์จูนเนอร์ เบาะพับข้างไม่สะดวก

แต่ถ้าดูจากการใช้งานของคุณคนเดินทางแล้ว นั่งแค่ 2 คน ผมว่าเล่นกระบะแค็บจะคุ้มดว่าครับ เพราะ

- ราคารถถูกกว่า (หลายแสน)

- เสียภาษีประจำปีแค่พันกว่าบาท (คุณจะเล่น Ranger 3.2 ลิตร 200 แรงม้าโดยเสียภาษีแค่นี้)

- น้ำหนักเบา อัตราเร่งและอัตราสิ้นเปลืองดีกว่า คล่องตัว

- บรรทุกสัมภาระได้เยอะ จักรยานหรือจักรยานยนต์ก็บรรทุกสบายๆ

แนะนำเพิ่มเติมถ้าคุณสนใจกระบะครับ

- CHEVROLET Colorado 2.8 ลิตร 200 แรงม้า 500 นิวตัน-เมตร แรงสุด และประหยัดใช้ได้

- NISSAN NP300 Navara 2.5 ลิตร190 แรงม้า 450 นิวตัน-เมตร อัตราเร่งดีสุด และประหยัดใช้ได้

ผมขอแสดงความเห็นเชิงให้ข้อมูลประกอบการตัดสินใจดังนี้ครับ

> MITSUBISHI Pajero Sport 2.4 MIVEC VGT: 181 แรงม้า 435 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Euro NCAP 4 ดาว (ในรุ่น L200 หรือ Triton) เช็คระยะทุก 10,000 กม.

> FORD Everest 2.2 XLT: 160 แรงม้า 385 นิวตัน-เมตร เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ Euro NCAP 5 ดาว (อ้างถึงการทดสอบในรุ่น Ranger) ลุยน้ำได้ลึก 80 ซม. เช็คระยะทุก 15,000 กม.

- Pajero Sport ได้เปรียบ Everest พอสมควร ในเรื่องเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ด้วยแรงม้าแรงบิดที่มากกว่า (21 แรงม้า 50 นิวตัน-เมตร แต่มาที่รอบสูงกว่า Everest) และ เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ที่ทดได้ต่อเนื่องกว่า

- Everest ได้เปรียบ Pajero Sport พอสมควร ในเรื่องความปลอดภัย การลุยน้ำลึก เบาะตอนที่ 3 ที่นั่งสบายกว่า การเช็คระยะทุก 15,000 กม. ความปลอดภัย Euro NCAP 5 ดาว

 ไปลองขับที่ศูนย์ที่มีรถให้ทดลองขับไปทั้งสองคนผัวเมียลองขับลองนั่งดูทั้งสองยี่ห้อ พอใจทั้งคนขับและคนนั่งเอาคันนั้น ถ้าคนขับชอบแต่คนนั่งไม่ชอบคนขับขับไปอย่างมีความสุขแต่ต้องฟังเสียงบ่นจากคนนั่ง ถ้าคนขับไม่ชอบขับไปก็ไม่สนุกมีสุขคนเดียวคนนั่ง