|
ปัญหาเกียร์CVTในรถHONDA JAZZ 2005 I- DSI | |
ลูกค้าHONDA | ได้เปลี่ยนเครื่อง+เกียร์CVT(เชียงกง)เป็นเครื่องนอกระหัสL15A2ในรถHODA JAZZ 2005แต่ใช้ชุดสายไฟ+กล่องECUของเครื่องเก่า อาการคือขับในเกียร์Dเหมือนเกียร์เปลี่ยนไม่ครบ1-7แต่พอใช้7SPEED MODEกลับเปลี่ยนครบปรกติ เหมือนวิ่งอยู่เกียร์เดียวตลอดเวลา สาเหตุน่าจะเป็นที่อะไรครับ |
ผู้ตั้งกระทู้ ลูกค้าHONDA :: วันที่ลงประกาศ 2015-08-22 20:15:22 IP : 182.53.192.230 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 3 (3406326) | |
พัฒนเดช อาสาสรรพกิจ | ผมสงสัยตรงเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ แล้วทำไมยังใช้กล่องเดิครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น พัฒนเดช อาสาสรรพกิจ วันที่ตอบ 2015-08-24 15:56:41 IP : 125.25.9.253 |
ความคิดเห็นที่ 2 (3406267) | |
ยินดี | ลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ Fully synthetic CVT ดูครับ ลิตรละประมาณ300ใช้3.5ลิตร ทนร้อน ทนไหม้ ไม่ดำง่าย ไม่เกิดฟองง่ายครับ แต่รุ่นใหม่ๆเลิกไปแล้วครับ CVT รถเพื่อนผมรอบขึ้นมา1800รอบ/นาที พอเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ Fully synthetic CVT รอบลงมาประมาณ600รอบเหลือประมาณ1200รอบ/นาที *** เกียร์ CVT จะร้อนกว่าเกียร์ออโต้ธรรมดามาก ถ้าติดไฟแดงควรคาเกียร์ D ไว้แล้วเหยียบเบรคไว้ เพราะน้ำมันเกียร์จะหมุนวนตลอดทำให้เกียร์ไม่ร้อนและไม่เกิดแรงดันสะสมที่จะทำให้โอลิ้งรั่วง่ายๆ *** ไม่ควรจอดติดเครื่องไว้เพราะจะทำให้เกียร์CVTร้อน ถ้าเราเข้าเกียร์ P หรือเกียร์ N ห้องเกียร์จะปิดระบบการหมุนเวียนของน้ำมันเกียร์ และเกิดความร้อน และแรงดันสะสมมาก ทำให้น้ำมันเสื่อมไวและลูกยางโอลิ้งในชุดเกียร์รั่วได้ง่ายครับ. สวัสดีครับ. |
ผู้แสดงความคิดเห็น ยินดี วันที่ตอบ 2015-08-23 12:35:02 IP : 223.207.247.126 |
ความคิดเห็นที่ 1 (3406262) | |
ต.ตุ้ย | ลองหาข้อมูลที่ www.hondajazz-club.com มีข้อมูลเฉพาะ jazz อาจช่วยได้ โชคดีครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ต.ตุ้ย วันที่ตอบ 2015-08-23 09:45:58 IP : 171.98.136.166 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4840994 |