ถ้าไม่หายอีกอย่างหนึ่ง คือเรื่องน้ำมันเกียร์ ควรใช้อย่างดีลิตรละประมาณ2-300บาท ถ้าใช้แบบ100กว่าบาท การออกตัวจะผิดกว่ากันมากเลยครับผมลองมาแล้ว *** ถ้าเป็นเกียร์ CVT เล่นเกียร์+บวก-ลบ ได้ เกียร์ออโต้ CVT จะมีความร้อนและแรงดันมากกว่าเกียร์อออโต้ธรรมดา *** จะเห็นว่าบางยี่ห้อไม่ทำเกียร์ออโต้ CVT ออกมาแล้ว มีแต่เกียร์ออโต้ธรรมดา *** ถ้าเป็นเกียร์ CVT ควรใช้น้ำมัน Fully Synthrtic CVT 100% ลิตรละประมาณ300บาทรู้สึกว่าจะมีแค่2ยี่ห้อที่ทำมาขาย เพราะจะทนความร้อนสูง น้ำมันไม่ไหม้ดำง่าย และไม่เกิดฟองที่อาจทำให้เกียร์สลิปได้ เพื่อนผมรอบเครื่อง 1,800 รอบ/นาที พอเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ Fully Synthetic CVT 100% รอบลงมาประมาณ600รอบ/นาทีเหลือประมาณ1100-1200รอบ/นาทีไม่น่าเชื่อเลยครับ. *** ถ้าไม่หายอีกที่หนึ่ง คือ เปลี่ยนแผ่นคลัทช์+หวีคลัทช์+ลูกปืนกดคลัทช์ไปด้วยเลยครับ.สวัสดีครับ.

ส่วนมากปัญหาของรถติดแก๊ส คือเครื่องจะร้อนจัด เนื่องจากคุณสมบัติของแก๊สเมื่อใช้งานจะร้อนมากและแห้ง ความหล่อลื่นมีน้อยมาก ทั้งที่ยังมีน้ำมันเครื่องช่วยหล่อลื่นและช่วยลดอุณหภูมิของเครื่องยนต์อยู่ก็ตาม วิ่งแก๊สถึงบ้านเลยนะครับอย่าปรับเป็นน้ำมันแหวนจะหักครับเพราะแก๊สแห้งร้อนพอเจอน้ำมันชุ่มเย็นแหวนก็เปราะและหักง่ายครับ ไม่เหมือนคุณสมบัติของน้ำมันจะชุ่มเย็นช่วยหล่อลื่นแหวนลูกสูบวาล์วและชิ้นส่วนต่างๆในห้องเผาไหม้ ระบายความร้อนและทำความสะอาดห้องเผาไหม้ไปในเวลาเดียวกัน *** รถติดแก๊สจึงจำเป็นต้องตั้งวาล์วไอเสียทุกๆประมาณ 40,000 กม. ไม่งั้นออกตัวกระตุกดับง่าย เนื่องจากความร้อนสูงจึงทำให้วาล์วไอเสียยันได้ง่ายๆ *** แต่การตั้งวาล์วของน้องฮอนนั้นจะยากหน่อยไม่รู้ว่าต้องตั้งเผื่อหรือตั้งให้เป๊ะเลย เพื่อนผมเคยไปตั้งประมาณ4อู่ กว่าจะออกตัวได้ยอดเยี่ยม100%ไม่กระตุกไม่ดับ  ***แต่ก็ต้องตั้งใหม่อยู่ดีถ้าหากใช้ไประยะหนึ่งแล้วออกตัวกระตุกดับครับ. *** มีเพื่อนผมอยู่คนหนึ่ง ติดแก๊สมา30กว่าปีไม่เคยซ่อมเครื่องเลยแม้แต่บาทเดียว มีข้อคิดอยู่ที่ว่า รถที่ใช้แก๊ส แก๊สจะแห้งและร้อนกว่าน้ำมันมาก ต้องใช้ความชุ่มชื้นเข้าช่วย เหมือนรถ2จังหวะที่มีโอโต้ลู้ปแบบสมัยก่อนวิ่งเท่าไหร่ก็ไม่พังน้ำมันเครื่องไม่เปลี่ยนก็ไม่พัง เพราะมีระบบการช่วยหล่อลื่นที่ห้องเผาไหม้ ทำให้ลดอุณหภูมิภายในห้องเผาไหม้ได้ ช่วยถนอมไม่ให้หัวเทียนไหม้ ช่วยหล่อลื่นแหวน และลูกสูบ ป้องกันลิ้นไหม้ค้างเนื่องจากความร้อนสูง *** ลองติดตัวเลี้ยงวาล์วดูครับ ต้องมีตัวปรับสปริงที่ขวดน้ำมันเลี้ยงวาล์วด้วยนะครับให้ลงพอดีไม่มากไป หรือน้อยจนเกินไปครับ เครื่องจะเย็นขึ้นอย่างเห็นได้ชัด วิ่งไหลราบรื่นดีกว่าเก่า ยืดระยะเวลาของการตั้งวาล์วออกไปได้มากทีเดียว หัวเทียนไม่ไหม้ไม่ต้องเปลี่ยนหัวเทียนบ่อยๆ ถนอมลูกยางโอลิ้งในห้องเผาไหม้ให้ยาวนานขึ้นไม่แตกร้าวซึมได้ง่าย *** ส่วนเพื่อนผมอีกหลายคนวิ่งทางไกลไม่ติดกระปุกน้ำมันเลี้ยงวาล์ว ซ่อมทีละ2-3หมื่น รวมๆแล้วระยะเวลาแค่8ปี ค่าซ่อมก็ปาเข้าไป2-3แสนบาทครับ.*** แล้วแต่ความเชื่อครับ***. สวัสดีครับ.

งั้นท่านก็ใช้น้ำมันก๊าดเถอะครับ จะมาถามทำเกลือไร  หัวโปก จริงหนอ

มีกูรู 5 คน ในกระทู้นี้   แต่ไม่ได้คำตอบ  สมควร

คห.11,12,13 ปัญญาไม่เเข็งจิงๆ ก็บอกแล้วไงว่าเอาน้ำมันก๊าดสตาร์ทยังทำได้เลย ทำโชว์อวดรู้ไม่เข้าท่า อ่อน นิมนต์ไปไกลๆเลย ไม่รู้เรื่องอย่าสะเอ๊อะ อ่านไม่ออกหรือไง  อ่านแล้ว ลง เลย เหนื่อย ดูแล้วมีแต่พวกเดาไปเรื่อย เลอะเทอะ เสียเวลา แค่นี้นะ บาย

เอ่อ   start ตอนเช้าจะทำให้เป็นแก๊ส ก็ทำได้นิครับ   เอ่อ สมงสมอง คงไปหมดแล้ว   งึม ๆ  ของผมตัดถังน้ำมันทิ้งเลย เอาสายวัดปริมาณแก๊สต่อตรงเข้าวัดน้ำมันที่หน้าปัด   แล้ว start แก๊สทุกวัน  ก็ทำได้  งึม ๆ ๆ 

ก็บอกแล้ว  ไม่เชื่อ  อ่านแล้วขึ้น 555

ถามเหมือนออกคำสั่ง ดูถูกความช่วยเหลือของคนอื่น แล้วจะหวังให้คนอื่นช่วยเหลืออีกเหรอครับ??

 สงสัยจะมีอาการทางประสาทครับ  อย่าสนใจเลย

.

..

...

เด๋วเค้าก็จากไป

 ถ้าเก่งขนาดนั้นจเข้ามาถามทำไมให้เสียเวลา ซ่อมเองเลยหรือไม่ก้อไปบอกให้อู้เขาซ่อมตรงจุดที่มันเสียเลยครับ

ในเวปนี้ที่ผมเห็นก้อเป็นพวกงูๆปลาๆทั้งนั้น เค้าบอกอาการมาก้อเดาเอาว่าเป็นโน่นเป็นนี่ไปเรื่อยๆ จนกว่าจะเจอ

อย่างคุณลูกบอลอะไหล่ซิ่ง คุณสงคราม หรืออีกหลายท่านที่ตอบในเวปนี้มีความรู้เล็กๆน้อยๆ คงสู้เจ้าของกระทู้ไม่ได้หรอกครับ

ตอบ คห.6 พ่อคนฉลาด เก่งจิงๆเลย จะสตารท์ให้ติด น้ำมันก๊าดก็สตารทติด ไม่ใช่แค่แก๊สหรอก สติปัญญามีแค่นี้หรา ไม่อาจคิดได้หราว่าปกติรถทั่วไปเขาใช้กันแบบไหน ไม่ได้หยิ่งนะ แต่แบบอวดรู้แบบคุณไม่อยากฟัง วิเคราะห์สั่วๆ มั่วๆ รวมๆ ใครก็วิเคราะห์ได้ ที่ต้องการคือคนที่ใช้รถแบบเดียวกันแล้วเจอปัญหาเดียวกันและแก้ไขได้ตรงจุดมาแล้ว เขาเรียกว่า ประสพการณ์ตรง ไอ้พวกอวดรู้ ประสพการณ์เยอะเลอะเทอะทุกเรื่อง ไม่เอา เข้าใจป่ะ และถ้าไม่มีประสพการณ์ตรงก็ไม่ต้องสะเออะมาตอบ รำคาญ เก่งกันทั้งนั้น มารื้อรถแข่งกันป่ะ อู่เกะกะไม่ได้แดกเงินข้าหรอกสิจะบอกให้ เชอะ

 ผมขับแท็กซี่ติด lpg น้องอัลติสเธอไม่เคยได้กินน้ำมันแม้แต่หยดเดียว แต่ก็ขับหาเงินได้เกือบ24ชั่วโมงนะ

 ตอบ คห. 4   ไม่ว่า เครื่องเย็น  หรือร้อน  เช้าสายป่ายค่ำ  ถ้าอยากติดด้วยแก๊ส  ก็ติดได้  ...ไม่มีน้ำมันสักหยดก็ติดด้วยแก๊สได้...

สตาร์ทตอนเช้าก็ต้องเป็นน้ำมันซิ รถติดแก๊ส เครื่องเย็นหม้อต้มยังไม่ร้อนสตาร์ทด้วยเเก๊สมันจะติดหรอ... ที่ถามสำหรับคนที่มีประสบการณ์ตรง เพื่อจะได้โฟกัสได้ตรงจุด ประเภทวิเคราะห์กว้างๆ บลาๆๆๆๆ ไม่ต้องเสียเวลาตอบ ไม่อยากอ่าน ไม่ได้กวนตรีนนะ แต่อ่านแล้ว ลง ไม่ขึ้น

ผมเห็นด้วยกับทั้ง 2 ท่านครับ ท่านถามแล้วจะให้ตอบแบบตรงเป๊ะ ไม่ต้องวิเคราะห์มันก็ยากนะครับ แม้แต่ท่านโทรถามช่าง ช่างก็จะตอบแบบนี้หรือไม่ก็เอารถเข้ามาอู่ ปัญหามันไม่มีอะไรที่จะวิเคราะห์หรือตอบได้ตายตัวหรอกครับ   คุณลูกบอล ขึ้นแล้ว หาทางลงได้แล้วใช่มั้ยครับ 555

อาการครอบจักรวาล แต่ไม่ให้วิเคราะห์ไปเรื่อย   ขอถามเพิ่ม ไอ้ที่เป็นเป็นตอนน้ำมันหรือตอนแก๊ส 

ยังไงรบกวนตอบด้วย  เพราะไม่ได้บอก  แล้วถ้าเจาะจงขนาดนั้น วิ่งไปอู่ที่มีของสับ ดีกว่า  อย่าไปถามเลย  เสียเวลา

วิเคราะห์ก็คือวิเคราะห์   ไม่ได้ลงมือซ่อม   ตั้งคำถามประมาณนี้ อย่าถามดีกว่า  ขี้เกียจตอบ

ปล. ผมไม่ได้กวนตรีนนะ  แต่อ่านคำถามแล้ว ขึ้น