ลองเปลี่ยนหวีคลัทช์+ผ้าคลัทช์ดูครับ รถเพื่อนผมวิ่งสั่นได้แค่ร้อยกว่าๆ พอเปลี่ยนหวีคลัทช์+แผ่นคลัทช์ใหม่วิ่งทะลุ 140 สบายๆเลยครับ ผ้าคลัทช์มันไม่หมดหรอกครับ แต่แผ่นคลัทช์ผิวหน้ามันจะมันลื่นครับ สวัสดีครับ.

 ข้อ 3 ไม่มีผลเลย หรือแทบจะไม่แตกต่าง บางครั้งผมลองใส่สลับกัน ยังแยกไม่ได้เลยว่าตอนนั้นใส่หัวเทียนแบบไหนอยู่ จึงคิดว่าไม่มีผลเลยครับ

ข้อ 5 รู้สึกว่าสตาร์ทง่ายกว่าเดิม ไม่ลากยาวกว่าจะติดเหมือนเมื่อก่อน และวิ่งในเมืองทางสั้นๆ รถจะกระชากกว่าเดิมจนรู้สึกได้ครับ ทางใกลๆ ไม่แน่ใจ

ข้อ 8 เหมือนเดิมครับ เพราะของเก่าไม่ได้เสียอะไร ทั้งจูนทั้งอะไร โสลว์นิ่งไม่กระตุก และน้ำมันไม่ท่วม ลูกลอยไม่ค้าง เลยได้มีใช้ 2ลูก

         สำหรับวันนี้ผมไปทำคอยแยกครับอ่านดูในเวป เอามาไว้ข้างนอก วิ่งดีขึ้นมาอีกนิดนึง ทั้งที่รู้ว่าบางที่อาจจะแก้ที่ปลายเหตุ แล้วลองขับอีกคันของเพื่อน ของผมวิ่งดีกว่าแล้ว ยังมีคันที่อืดกว่าผมแล้ว หรือว่าจะเป็นเพราะรถรุ่นนี้เกียร์ออโต้ จะอืดเกือบทุกคัน พอใจแล้วครับ แม้จะสู้พวก อีคาร์คาร์บู หรือตัวโดเรม่อนไม่ได้เลย 

ข้อ1 ทำพวกวาล์ว เพราะเพื่อนทำให้ไม่กี่บาทเลยทำ ปะเก็นก็ไม่กี่ร้อย เขาว่านับหนึ่งดีกว่ารถใช้แก๊สมาแสนกว่า กม. พอถอดมาก็ปกติ แต่ก็ต้องเปลี่ยนซีลฯ บดวาล์ว เวลาจะใช้ระยะยาวจะได้สบายใจ เลยไม่มีผลเกี่ยวกับอาการอืดของรถผมครับ

         ขอบคุณทุกๆท่านที่ให้ความรู้หรือแลกเปลี่ยนความรู้ ผมแค่อยากจะให้รถวิ่งเวลาจะแซงรถคันอื่นแล้วไม่ต้องคอยกลัวว่าจะแซงไม่พ้นจะเกิดอุบัติเหตุแค่นั้นครับ ไม่ได้คิดว่าอยากจะแรงไว้แข่งกับใคร แก่แล้ว ปกติผมขับไม่เกิน80 เดี๋ยวคนอื่นๆจะคิดว่าจะแต่งรถซิ่ง ขอบคุณมากครับ

 ตามเข็มนาฬิกา ตามอ่อน ย้อนแก่

ลองถอดแก๊สแล้ววิ่งน้ำมันวิ่งดีขึ้นมาหน่อยเดียว พอรู้สึกได้อาจจะเบาจากการเอาถังแก๊สลงมากกว่า ส่วนเรื่องสีหัวเทียนคือไม่มีเขม่าดำๆแบบเผาไหม้ไม่หมดครับ ผมสังเกตุการเผาไหม้ที่ปลายท่อก็มีน้ำหยด สิ่งที่ผมได้ทำไปแล้วคือ 

1 ถอดฝาสูบเปลียนซีลล์ต่างๆ ตั้งวาวล์ บดวาวล์

2 เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง,เกียร์ 2รอบแล้วเจ้าของเดิมถ่ายมาไม่แน่ใจ เลยถ่ายเปลี่ยนใหม่อีกครั้ง

3 หัวเทียนทั้งแบบเดิม และแบบเข็มใช้กับแก๊ส

4 กรองเปลือยทำให้วิ่งดีขึ้นกว่าเดิมมาหน่อยนึง

5 ปรับไฟให้แก่ขึ้น จากกลางๆมาขวาสุด วิ่งดีขึ้นกว่าเดิมหน่อยนึง

6 ตั้งสายเกียร์ ทำให้ลากเกียร์ได้ยาวขึ้น

7 เปลี่ยนกรองอากาศ กรองแก๊ส

8 เปลี่ยนคาร์บู

9 จูนแก๊ส ไปมา2ร้าน อาการไม่แตกต่าง

 ลองถอดแก็สออกแล้ววิ่งดู บางทีแกสติดตั้งไม่ดีก็อั้นวิ่งไม่ออก 

ตอบแบบ งูๆ ปลาๆ 

 แล้วใครบอก เผาไหม้ปกติ หัวเทียนสีขาว....

เชื้อเพลิง ส่วนผสมถูกต้อง  หัวเทียน จะออกเป็นสีน้ำตาลอ่อน   เอาง่าย ๆ ไปถอดดูรถใหม่ ๆ ที่วิ่งมาสักสี่ห้าพันโล....

นั่นแหละสีถูกต้อง    หากออกสีขาว  บางครับ

หัวเทียนปกติครับ เผาไหม้ปกติ สีขาว ไม่มีคราบเขม่าเลยครับ ผมเปลี่ยนหัวเทียนแล้วเหมือนกันครับ ทั้งแบบเดิม และเป็นแบบเข็มแต่ก็ไม่มีอะไรที่แตกต่าง ส่วนการตั้งไฟจานจ่ายเห็นช่างตั้งไว้แก่สุด ส่วนมาร์คไฟก็ตรงมาร์ค ตอนเดินเครืองเบานิ่งไม่สะดุดเลย เป็นไปได้หรือเปล่าว่าเกียร์ออโต้คลัชจะหมด แต่ยังไม่เริ่มจะออกอาการอะไรให้เห็นชัดเจน  ส่วนท่อเจ้าของเก่าเอาไปเดินใหม่ มีพักกลางตัวเดียว ผมรู้ว่าอาการที่ผมบอกมันอาจจะเกิดได้จากหลายสาเหตุเพราะเป็นแค่คำบอกอาการ ไม่เหมือนให้ท่านผู้รู้ได้ดูกับตาเองจริงๆ ยังใงก็ขอบคุณมากครับ จะเอาทุกความคิดเห็นไปทำครับ ยังใงยังใงรถก็คงเก่าแล้วเหมือนกันครับ

 หากแน่ใจว่า ไม่หลวม  ไม่รั่ว   ให้ดูหัวเทียนก่อนว่าสีอะไร  .....มันจะบอกได้อย่างดี

ข้อแนะนำเพิ่มเติม  ตรวจเช็คว่า 1. ตั้งแคม มาร์ค ตรงหรือไม่  อันนี้สำคัญมาก  ผิดหรือเข้าใจผิดนิดหนึ่ง  ทำให้ตายก็ไม่ได้เรื่อง  แม้หากลองหมุนดู วาล์วจะไม่ยัน  แต่ องศาการเปิดเพิ้ยนไป....

                                                   2.  การจุดระเบิด  แน่ใจว่า ตั้งองศาได้ถูก    หากไฟอ่อน  (ใกล้ศูนย์ตายบนเกินไป  รถก็ไม่มีแรงเช่นกัน จุดเร็วไป  ก็เกิดจุดระเบิดก่อน...

 วาล์วไม่รั่วครับ และเครื่องก็ไม่หลวมครับผมไปเช็คที่อู่แล้วครับ ผมแค่กลัวเรื่องเส้นผมบังภูเขาครับ หากเราเปลี่ยนโดยไม่รู้ปัญหาที่แน่จริง กลัวงบจะบานปลายครับ ยิ่งเศรษฐกิจแบบนี้เปลี่ยนเครื่อง 3หมื่อนกว่าคงไม่ไหวครับ ถ้าเปลี่ยนเครื่องผมคิดว่า ผมขายทั้งสภาพนี้แล้วเอาเงินที่จะเปลี่ยนเครื่องไปหารถคันอื่นน่าจะดีกว่า แต่คงเป็นวิธีสุดท้ายครับ เพราะรถคันนี้ผมปั้นมากับมือครับ เลยผูกพันธ์ ยังใงก็ขอบคุณมากนะคับที่ช่วยตอบครับผม ใครเคยเจอปัญหาแบบนี้แนะนะมาได้คัฟ ขอบคุณล่วงหน้าครัฟ

 หากเป็นน้อย ก็วาล์วรั่ว  หากเยอะก็แหวนหลวมประกอบด้วย 

แนะนำ ยกเครื่อง  หรือเปลี่ยนเครื่อง