เรื่องแพดเดิ้ลชิพกับระบบครวบคุมความเร็วสำหรับผมเองจะรถเล็กรถใหญ่เอามาใส่รถเล็กก็ไม่เห็นมันจะสุดยอดตรงไหนถึงจะใส่แบบที่เรียกกัน eco car ผมว่ามันก็เฉยๆ เพราะไงมันก็รถถ้าเอามาลงมันก็เป็นการตลาดที่หวือหวา ส่วนตัวผมมองการใช้งานเป็นหลักใช้ง่ายไม่ง่ายมันก็ขึ้นกับคนใช้ด้วยส่วนนึงระบบของแต่ละคันอีกส่วนนึงขึ้นกับบางคันเซตกันมาแค่ไหนแต่ใช้ง่ายทุกคันแหละครับถ้ารู้จักวิธีใช้มันนะเพราะแต่ละยี่ห้อแต่ละรุ่นก็มีวิธีการใช้งานที่ออกจะแตกต่างกันออกไปต้องศึกษาดูครับ

แค่มีก็สุดยอดแล้วคับ บางคนได้ใช้นี่รีบเลือกoptionนี้เลย ผมว่าถ้ามีไวก็ดีแหละ เดินทางไกลๆช่วยผ่อนแรงเราช่วยผ่อนเงินในกระเป๋าได้ในระดับนึงเลย

ตอบกลางๆ ครับเจ้าไหนก็ใช้ดีครับขึ้นกับฟังก์ชั่นที่ใส่ไปปกติการรักษาระดับความเร็วโดยเท้านั้นยากนั่นคือที่มาของระบบควบคุมความเร็วอัตโมัติครับ +- ได้ถึง 5 กิโลเมตรต่อชั่วโมงกรณีนี้คือทางขึ้นลงเนินหรือที่ลาดชันครับแต่ทางปกติจะ+- แค่ 1-2 แค่นั้นทีนี้มันขึ้นกับฟังก์ชั่นของระบบมันที่ใส่เพิ่มหรือลดมันอีกทีละครับ ถ้าเจ้าไหนใช้ดีอันนี้ก็ไม่รู้อันไหนดียังไงขึ้นกับนิยามจำกัดความเอาผมว่าปาเจโร่ตัวล่าสุดนี่ก็ดีแล้วครับระหว่างใช้ระบบควบคุมความเร็วมันสามารถเพิ่มหรือลดความเร็วในระหว่างใช้ระบบนี้ได้ด้วยและยังไม่หลุดเวลาเหยียบเบรคทำไงไม่รู้เพราะลืมแล้วเคยลองตอนเซลล์บอกครั้งเดียว ดีกว่าหรือแย่กว่านี่ขึ้นกับนิยามแต่ละคนสำหรับผมถ้ามันทำงานได้อย่างที่มันควรจะทำผมก็ว่ามันดีแล้ว +- แล้วแต่เครื่องยนต์กับสมองกลนั้นๆ นะครับที่เหลือก็ขึ้นกับฟังก์ชั่นที่ใส่เสริมมาในระบบละกัน

 ..ที่ใช้อยู่...saab 93ss 2.0T  ที่ผมใช้  ความแม่นยำสูงมาก เสถียรมาก  ตั้ง 120  เวลาขึ้นสะพาน ลงสะพาน ขัน ๆ  มันก็ยังไม่มีแกว่ง นิ่งสนิท

เทียบกับ saab 95 2.3t  อีกคันที่ผมใช้  ควบคุมไม่ได้ดีนัก เดี๋ยวเร็ว เดี๋ยวช้า  +- ราว ๆ 2 กม.

ส่วนรถรุ่นใหม่ ๆ ไม่เคยใช้ครับ เลยไม่รู้  แต่คิดว่าคงดีกว่ารถรุ่นเก่า....