|
การเช็คฝาสูบโกร่ง หรือราว ด้วยแอมป์มิเตอร์ | |
เอกยุทธ | สอบถามอาจารย์ พัฒนเดชเนื่องด้วย อ. เคยแนะนำเรื่องการเช็คฝาสูบโกร่ง และราว โดยการใช้ แอมป์มิเตอร์ วัดค่าจากกราวด์ และน้ำในหม้อน้ำ ผมลองวัดดูค่ามันได้0.36ไม่ทราบว่าค่านี้ฝาสูบมีปัญญาไหมครับ |
ผู้ตั้งกระทู้ เอกยุทธ :: วันที่ลงประกาศ 2015-10-28 13:12:02 IP : 122.155.42.77 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 8 (3408564) | |
เอกยุทธ | เมื่อวันที่ 8/11/2558 ได้ทำการเปลี่ยน น้ำมันเครื่องและ น้ำหม้อน้ำด้วยเลย วันนี้ 11/11/2558 น้ำไม่หายแล้วครับ ขอบคุณ สมาชิกทุกท่านที่ให้คำแนะนำ ครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น เอกยุทธ วันที่ตอบ 2015-11-11 18:38:17 IP : 110.77.234.109 |
ความคิดเห็นที่ 7 (3408516) | |
สงคราม | ปกติครับ ระดับน้ำ มันจะยุบตอนกดคันเร่ง (ปั๊มน้ำทำงาน) เบาเครื่องมันก็ขึ้นมาปกติ.และไม่มีฟองอากาศปนเข้ามา...ดังนั้นเลิกกังวล แต่ให้ดูคราบน้ำแถว ๆตาน้ำรอบ ๆเครื่อง ซึ่งมีทั้งตาเล็ก และใหญ่ แทนครับ(ถ้าน้ำยังหาย) |
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2015-11-09 17:22:25 IP : 49.49.251.189 |
ความคิดเห็นที่ 6 (3408493) | |
เอกยุทธ | เมื่อสักครู่ได้ออกไป เติมน้ำมันแล้ว ก็ ได้ลองทำตาม คุณ สงครามแนะนำมา ไม่มีฟองอากาศ เลย ได้ลองเร่งเครื่องถึง 3000-3500 รอบ น้ำยุบลงไปหน่อยนึ่ง ก็เติมลงไปใหม่ให้ปริมาณเท่าเดิม ทำอยู่ ประมาณ 5 ครั้ง ไม่เห็นฟองกาศขึ้นมาเลย เวลาในการทดสอบ 45 นาที |
ผู้แสดงความคิดเห็น เอกยุทธ วันที่ตอบ 2015-11-08 23:38:17 IP : 118.172.142.213 |
ความคิดเห็นที่ 5 (3408397) | |
เอกยุทธ | ขอบคุณ คุณ สงคราม มาก ๆ ครับ จะลองทำดู แล้วจะแจ้งผลอีกที
ของคุณครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น เอกยุทธ วันที่ตอบ 2015-11-04 19:31:26 IP : 182.53.175.194 |
ความคิดเห็นที่ 4 (3408232) | |
สงคราม | หาขวดตัดก้น หรือกรวยทนร้อน ยาวสักคืบ สวมปากหม้อน้ำ อย่าให้มีช่องว่าง ถ้ามันไม่พอดี ก็หาลูกยางสวม..สวมเสร็จ เติมน้ำในหม้อน้ำให้สูงขึ้นไปในขวดสักนิ้วสองนิ้ว.... ติดเครื่องอุ่นเครื่อง ดูอาการ เมื่อน้ำเริ่มร้อน ระดับน้ำในขวดสูงขึ้นอาจจะสักซ.ม. จนวาล์วน้ำเริ่มทำงาน เข้าไปเบิ้ลเครื่องยนต์ จังหวะเหยียบคันเร่ง น้ำยุบลงเล็กน้อย นี่คือภาวะปกติ ถ้ามีฟองอากาศเล็กน้อย ตอนวาล์วเปิด ก็ไม่ผิดปกติ.. แต่หากเบิ้ลเครื่องแล้วมีฟองอากาศปนออกมา ลอยขึ้นในกรวย นั่นผิดปกติ น้ำมันเครื่องไม่เปลี่ยนสี ก็ปลอดภัย ให้ไปตรวจเช็คตาน้ำรอบเครื่อง และส่วนอื่นแทน... |
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2015-10-30 06:22:48 IP : 49.49.250.53 |
ความคิดเห็นที่ 3 (3408231) | |
เอกยุทธ | วิธี โบราณ ทำอย่างไรครับ คุณ สงคราม รถ ผม อีซูซุ ดีแม็ก 2.5 ddi itaq วิ่งมา 5 แสนกว่ากิโล มีอาการน้ำหม้อน้ำหาย หม้อพักก็หาย ก่อนเปลี่ยนอะหลั่ยต่าง ๆ น้ำหาย วัน ครึ่งลิตร -หนึ่งลิตร หลังเปลี่ยนหม้อน้ำ ฝาหม้อน้ำ ปั๊มน้ำ ท่อน้ำ ท่อเลสรูปโทรสับ อุต อีจีอาร์ อุดท่อ อีจีอาร์ คูลเลอร์ ตอนนี้ น้ำหาย 200-300 cc. ต่อวัน ถ้าขับระยะไกลมากจะหายมาก ขับน้อยก็หายน้อยหน่อย ไม่ขับไม่หาย |
ผู้แสดงความคิดเห็น เอกยุทธ วันที่ตอบ 2015-10-30 01:39:41 IP : 122.155.43.114 |
ความคิดเห็นที่ 2 (3408205) | |
สงคราม | จริง ๆ การวัดค่าแบบนี้ มันมีตัวแปรเยอะนะครับ เช่น ความสะอาดของน้ำ ปริมาณการใช้หล่อเย็น อายุการใช้งานในรอบนั้น ฯลฯ ซึ่งทุกปัจจัยทำให้ค่าการเป็นตัวนำแปรเปลี่ยนไปได้ ดังนั้น ผมให้ความสำคัญกับวิธีโบราณมากกว่าครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2015-10-29 09:31:53 IP : 49.49.251.57 |
ความคิดเห็นที่ 1 (3408190) | |
เอกยุทธ | กระทู้ อ้าง อิงครับ อาจารย์ http://www.asasappakij.com/index.php?lay=boardshow&ac=webboard_show&WBntype=1&No=1245763 |
ผู้แสดงความคิดเห็น เอกยุทธ วันที่ตอบ 2015-10-28 23:48:13 IP : 192.168.188.112 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4841653 |