1.  ตามข้างบน...แต่ผมไม่เคยเปลี่ยนเลย...ไม่ว่าขึ้น  หรือลง  ยกเว้นลงชันมาก ก็ตบมา 3 เช่นเขาใหญ่

2. ตามข้างบน

3  พังเร็วขึ้น  ยิ่งคิ๊กแรง ๆ แบบผม สี่ห้าพันรอบบ่อย ๆ  แถมโหมดสปอร์ตอีกต่างหาก.....ดังนั้นผมพังเร็วกว่าคุณ  แต่คิ๊กธรรมดา  ไม่มีผลครับ

4.  ไม่เห็นความจำเป็น....วิ่ง d  แล้วคิ๊ก  ดีกว่า  ง่ายกว่า  ยกเว้นเกียร์แบบให้เล่น เมนวล ....นึกสนุกก็เล่นได้

จากประสพการณ์ของผมเองนะครับ

1. ทำตามที่คุณว่านั้นได้เลยครับ ยกเว้นคุณต้องการส่งกำลังขึ้นไปให้เร็ว และมองเห็นทางชันข้างหน้า ซึ่งชันกว่าที่คุณกำลังขับอยู่ครับ 

2. เกียร์อัตโนมัตินั้น คุณดึงคันเกียร์เปลี่ยนได้เลยครับ ระบบของมันจะเข้าอัตโนมัติ ไม่ต้องรอให้รถหยุดก่อน ซึ่งไม่รู้จะหยุดไปทำไม

3. การ Kick Down นั้นเป็นไปได้ก็ไม่ควรที่จะทำบ่อยนัก เพราะเครื่องจะกระชาก แต่ถ้าถามว่าจะทำให้เกียร์เสื่อมเร็วหรือไม่นั้น ของทุกอย่างย่อมมีอายุการใช้งาน ถ้าเราถนอม ไม่กระชากโดยไม่จำเป็น มันก็ยืดอายุการใช้งานออกไปแน่นอนครับ

4. ในการขับแซงนั้น ก็คงต้องดูจังหวะในการแซงด้วยครับ ส่วนจะปลดเกียร์มาที่ D2 หรือไม่นั้น คุณคงต้องประเมินเหตุการณ์เองล่ะครับ บอกไม่ถูกครับ ข้อนี้ 

ในส่วนของผมก็แสดงความคิดเห็นจากการใช้เกียร์อัตโนมัติเพียงเท่านี้ เดี่ยวรอท่านผู้เชี่ยวชาญท่านอื่นมาแสดงความคิดเห็น หรือให้ความรู้เพิ่มเติมครับ