|
ฟอร์จูนเนอร์ | |
ก.ไก่ | คือว่าจะซื้อฟอร์จูนเนอร์ตัวใหม่ ใช้วิ่งในกรุงเทพฯย่านรถติดๆเสียส่วนใหญ่ วิ่งชานเมืองบ้างแต่ไม่ค่อยได้ออกต่างจังหวัด เน้นนั่งหลายคน อึดอัดเล็กน้อยไม่เป็นไร ตัดสินใจแล้วว่าไม่เอายี่ห้ออื่น อยากทราบอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันระหว่าง 2.7 กับ 3.0 (ขับ 2) ข้อดี/ข้อเสีย ระหว่าง 2 คันนี้ ขอบคุณมากๆสำหรับคำแนะนำ |
ผู้ตั้งกระทู้ ก.ไก่ :: วันที่ลงประกาศ 2011-07-22 13:58:54 IP : 203.144.220.246 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 6 (3302273) | |
ก.ไก่ | ขอบคุณทุกความเห็นที่กรุณาให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ครับ ลืมถามว่า รถรุ่นนี้ มีอัตรา "หาย" สักกี่มากน้อย เมื่อเทียบกับยี่ห้อและรุ่นอื่นๆ ท่านใดพอมีสถิติแชมป์รถถูกขโมย ช่วยแชร์ข้อมูลด้วยนะครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ก.ไก่ วันที่ตอบ 2011-07-26 15:52:32 IP : 203.121.167.246 |
ความคิดเห็นที่ 5 (3301963) | |
สงคราม | ผมไม่ได้ตามครับ รุ่น ก่อน ๆ ของอื่นเขาดิสก์หน้าหลังหมด มีเจ้านี้หลังยังเป็นดรัมอยู่ หากคุณชอบและเลือก คุณก็ตามความเห็นที่ 1 ครับ ของผม เอ็กซ์เทรล วิ่งได้สี่พันยังติดแก๊สเลย(ไม่สนใจการรับประกันเครื่อง)อยู่ที่เป้าหมายการออกมาและการใช้งานครับ ส่วนคุณ 123456 ต้องเข้าใจว่าแนวโน้มน้ำมันลอยตัวครับ ติดตามราคาตลาดโลกเป็นหลักแนวโน้มดีเซลแพงขึ้น เบนซินถูกลง ตามอุปสงค์ อุปทานของตลาดครับ (เบนซินกำลังจะล้นต้องแย่งกันขาย) แต่ค่าเงินแข็งก็จะช่วยได้ส่วนหนึ่ง ส่วนผมเลือกใช้เชื้อเพลิงสองชนิด และพร้อมรับการลอยตัวค่าแก๊สด้วย |
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2011-07-23 09:23:17 IP : 125.25.48.126 |
ความคิดเห็นที่ 4 (3301956) | |
123456 | ค่าน้ำมัน/กม. เครื่อง 3.0 ดีเซล ถูกว่า เครื่อง 2.7 เบนซิล เยอะ |
ผู้แสดงความคิดเห็น 123456 วันที่ตอบ 2011-07-23 08:28:53 IP : 124.121.108.222 |
ความคิดเห็นที่ 3 (3301910) | |
911 | ไม่เป็นไรหรอกครับ และเห็นด้วยกับคุณ ..... ผมก็ไม่อยากไปคอมเม้นอะไรมาก คือลดต้นทุนการผลิตทุกอย่าง ตัวรถเบาบางแต่ดันทำเครื่องแรงไม่สมกับรถ พอคนซื้อไปขับไม่รู้จักปรับตัวเข้าหารถ แต่ดันทำให้รถปรับเข้าหาตัวซะส่วนใหญ่ ก็เป็นอย่างที่เห็นๆในทีวี ในถนนต่างๆ เอาล่ะถ้าเอาจริงๆก็ต้องตามนั้น สรุปโดยรวมๆ ฟอร์จูนเนอร์ นั่ง4-5 คนก็อึดอัดพอควร กินน้ำมันใกล้เคียงกัน ดีเซลเกจน้ำมันกะดิกไวกว่า(เปลี่ยนหัวฉีดใหม่แล้วจะกะดิกไวเหมือนเดิมหรือไม่) เบนซินเครื่องจะเงียบกว่าเล็กน้อยติดแก็สได้แต่เครื่องก็ไปไวขึ้นตามสภาพ ไม่รู้ว่าเซทจานเบรกมาดีหรือยังด้วย |
ผู้แสดงความคิดเห็น 911 วันที่ตอบ 2011-07-22 20:57:18 IP : 125.24.124.191 |
ความคิดเห็นที่ 2 (3301909) | |
M(น่ารัก) | 2.7 เป็นเบนซิน 3.0 เป็นดีเซล เป็นผม ผมเลือกดีเซลเพราะผมชอบกำลังเครื่อง แรงบิด ความไม่จุกจิกครับ และถึงซื้อ 2.7 ผมก็ไม่เอาไปติดแกส ดังนั้น เสียเปรียบทุกประตูครับ :-P |
ผู้แสดงความคิดเห็น M(น่ารัก) วันที่ตอบ 2011-07-22 20:44:20 IP : 49.0.104.109 |
ความคิดเห็นที่ 1 (3301855) | |
..... | ติดแก๊สเลือกเบนซิน ไม่ติดแก๊สเลือกดีเซลครับ ทำไมถึงได้ล๊อคสเปกแบบนั้นเน้นนั่งเยอๆ ทำไม่ไม่มอง H1 ครับ หรือว่า มิว7 ฟอจูนเนอร์น่าเล่นตรงเครื่อง 2.7 เบนซินติดแก๊สได้ก้เท่านั้นอย่างอื่นไม่มีอะไรดีเลยครับ สังเกตุเวลาฝนตกพวกกะบะโตโยต้าทั้งหลายจะไม่ขับกันเร็ว ยกเว้นพวกที่ทำช่วงล่างมาหลายหมื่น พวกนั้นที่ขับเร็วก็หมุนแล้วลงข้างทางทั้งนั้น * เดี๋ยวก็มีคนมาเถียงแทนว่ากระบะสมรรถนะมันเป็นแบบนั้นไม่เข้าใจการขับขี่ของรถมันเป็นแบบนั้น (ร้อยเวรบางประจำโตโยต้าประจำ) |
ผู้แสดงความคิดเห็น ..... วันที่ตอบ 2011-07-22 14:18:15 IP : 161.200.100.2 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4841287 |