ขอบคุณท่านอาจารย์พัฒนเดช และทุกๆ ท่านอย่างยิ่งครับ

ผมไม่ได้แนะนำวิธีใช้ เอบีเอส  ลงเขา  ผมได้แต่บอกว่าเอบีเอสกับไม่เอบีเอสต่างกันอย่างไร   ส่วนการลงเขาก็ใช้เกียร์ต่ำให้สัมพันธ์กับรอบเครื่อง  และความลาดชันของทางลง  และต้องใช้เบรกช่วยเป็นระยะๆอย่าเหยียบเบรกแช่แบบเลียเบรกเท่านั้นเองครับ

ความคิดของผมนะถ้าใช้เกียร์หนึ่ง รอบเกิน สามพันยางแท่นเครื่องมีชำครับเพราะเครื่องจะสั่นมาก...

ถ้าเป็นผมรอบเกินสามพันที่เกียร์หนึ่ง  .. จะเปลี่ยนมาใช้ที่เกียร์สอง

ถ้าเกินสามพันที่เกียร์สองก็เปลี่ยนเกียร์สาม...แต่พยายามใช้เบรคช่วยในทุกๆเกียร์นะครับแบบจับป่อยจับป่อยตามสมควรครับ

แต่ถ้าทางมันลื่นหรือมีโคลนแล้วลงทางชันมากๆก็คงต้องลงเกียร์หนึ่งครับแล้วไม่เหยียบเบรค  ...โอกาสท้ายปัดมีสูง

เคยฟังอาจารย์จัดรายการวิทยุ อาจารย์ได้พูดถึงเทคนิคการใช้เบรคเวลาลงเขาอย่างไรไม่ให้เบรคไหม้

อาจารย์บอกกว่าให้เบรค...ให้รถชะลอ ลงจนช้า แล้วค่อยปล่อยเบรคให้รถไหลลงพอรถเริ่มเร็วเกินไปก็ให้เบรค.. ลงมาให้ช้าใหม่ อย่างงี้ไปเรื่อยๆ

ห้ามเบรคแช่ยาววว

แต่ไม่แน่ใจว่าจะเป็นเทคนิคเดียวกันกับอันที่กำลังพูดถึงหรือไม่