ส่วนใหญ่ ถ้าครัชดี  ปล่อยไปมันก็ไหลแล้ว ไม่ต้องเหยียบคันเร่งช่วยหรอกครับ  แต่ต้องค่อย ๆ ปล่อยนะ

ปล. รถติด ๆ ในเมืองผมทำประจำ

เนี่ยมเลยครับ สำหรับเจ้าของกระทู้นั้นเปลี่ยนวิธีขับใหม่นะครับ ปล่อยคลัทพร้อมเหยีบคันเร่งตามปกติครับโดยเปลี่ยนเกียร์ที่ 2 พันรอบทุกเกียร์ แค่นี้ก็ประหยัดแล้วครับ (ค่อยๆ เดินคันเร่งนะครับ) *ส่วนตัวรับค่าน้ำมันไม่ไหวก็ติดแก๊สไปเถอะครับ ผมจะเปรียบเทียบให้ฟัง รถมันไม่มีหัวใจมันไม่รู้หรอกว่าอะไรน้ำมันหรือแก๊ส (เจอช่างติดเก่งๆ วิ่งไม่รู้เลยว่าแตกต่างกันครับ) การดูแลรักษาก็เปลี่ยนน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ตามระยะเครื่องยนต์สมบรูณ์มันก็ไม่มีปัญหาอะไรหรอกครับ พวกที่มีปัญหาคือพวกที่ขี้เหนียว ชอบซื้ออะไหล่เชียงกงมาเปลี่ยนแล้วก็เสียซ้ำเสียซากแล้วมาบอกว่ารถเค้ารวน หลักการซ่อมรถไม่มีอะไรมากมายแค่ทำให้มันเป็นมาตรฐานของมันก็เท่านั้นครับ ใช้อะไหล่แท้แพงแต่ทนครับ

เก็บเงินส่วนต่างไว้เป็นค่านมสำหรับลูก ค่าเทอมส่งลูกเรียนดีกว่าครับ สำหรับคนที่มีลูกลองคิดดูคุณเอาแก๊สให้ลูกกินแทนนมได้ไหม ลูกคนก็ต้องกินนมแล้วนมสมัยนี้แพงโคตรๆ ไหนจะแพมเพริ์ทอีก สำหรับคนที่รวยและมีเงินเดือนเยอะคงไม่รู้สึกหรอกครับ

เก็บมาฝากเป็นข้อมูลกันครับ

1. เติมน้ำมันแต่พอดีอย่าล้น เพราะนั่นไม่ได้ช่วยให้ได้คุ้มค่าแต่กลับจะทำให้น้ำมันถูกบ้วนทิ้งออก เมื่อน้ำมันมีอุณภูมิสูงขึ้น

2. เติมเต็มถังถ้ามีโอกาส อันนี้เป็นข้อเท็จจริงที่ควรปฏิบัติ เนื่องจากการเติมน้ำมันเต็มถังจะทำให้แรงดันในถังมีเยอะ เมื่อแรงดันในถัง ก็หมายความว่า น้ำมันที่ถูกดูดไปใช้จะไม่ลดลงเร็วกว่าปกติ และยังช่วยรักษาปั้มเชื้อเพิลงที่อยู่ในถังไม่ให้ร้อน

3. ตัดคอมแอร์ก่อนถึงที่หมาย การตัดคอมแอร์ก่อนถึงที่หมายถือว่าเป็นเรื่องที่ควรทำ เพราะนอกจากจะช่วยให้ประหยัดน้ำมัน แล้วยังมีส่วนช่วยในการไล่ความชื้น และเชื้อราในตู้แอร์ได้ด้วย

4. หมั่นตรวจสอบลมยาง ซึ่งยางที่มีลมยางอ่อนเกินไปจะมีแต่ทำให้ศูนย์เสียพลังงานโดยใช่เหตุ

5. ใช้รอบเครื่องยนต์ในย่านความเร็วที่เหมาะสม ซึ่งขอแนะนำเพียงว่าให้ใช้รอบเครื่องยนต์ที่เหมาะสม ซึ่งอยู่ระหว่าง 1900-2800 รอบ หรือใช้ความเร็วที่เหมาะสมที่ 105 กิโลเมตรต่อชั่วโมงกำลังพอดี

6. อย่าถอยหลังเร็วๆ เกียร์ถอยหลังเป็นเกียร์ที่มีอัตราทดสูงที่สุดในอัตราทดการถอยหลังเร็วก็เหมือนทำให้เครื่องทำงานหนัก

7. อย่าทำรถเป็นบ้าน เนื่องจากของที่เพิ่มขึ้นในรถหมายความถึง น้ำหนักที่เพิ่ม และน้ำหนักที่เพิ่มสูงขึ้นหมายความว่าเราต้องใช้พละกำลังจากเครื่องยนต์เท่าเดิมลากตัวถังที่หนักขึ้นด้วย ซึ่งเฉลี่ยทำให้สิ้นเปลืองกว่าถึงร้อยละ 20 เลยทีเดียว

8. ตรวจสอบสภาพเครื่องยนต์เป็นประจำ ซึ่งการถ่ายน้ำมันเครื่องสม่ำเสมอทำให้เครื่องยนต์ไม่สึกหรอและมีอัตราสิ้นเปลืองคงที่

9. อย่าติดกับเกียร์ D อันนี้คนใช้เกียร์ออโต้เป็นประจำและเป็นบ่อยด้วยสิ เนื่องจากรถเกียร์อัตโนมัติชุดเกียร์จะทำงานเปลี่ยนอัตราทดเองเมื่อถึงรอบที่เหมาะสม แต่ที่จริงแล้วหากคุณต้องขึ้นสู่ที่สูงควรใช้อัตราทดเกียร์ที่เหมาะสมคือเลื่อนไปตำแหน่ง 2 หรือ N ก่อนขึ้นทางลาดชัน เพียงเท่านี้ก็ทำให้เครื่องไม่ต้องมีภาระหนักเพิ่ม และดูจะขึ้นได้ลื่นกว่าด้วย

10. อย่าออกรถเร่งเต็มที่หลังสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ๆ ตามหลักความจริงแล้วเราควรวอร์มเครื่องยนต์ก่อนออกสู่ถนนประมาณ 3 นาที เพื่อให้น้ำมันเครื่องเข้าไปหล่อลื่นอย่างเต็มที่เสียก่อน ซึ่งช่วยลดการสึกหรอของการเสียดทานอุปกรณ์ต่างๆภายในเครื่องยนต์ หากเราสตาร์ทเครื่องแล้วเร่งตัวออกรถเลยจะทำให้น้ำมันยังไปไม่ทั่วถึง และยังทำให้เครื่องสึกหรอเร็วกว่าปกติด้วย

11. อย่าคิกดาวน์เกินความจำเป็น อันนี้สำหรับเกียร์ออโต้อีกแล้ว และดูเหมือนมีคนจำนวนมากไม่เข้าใจกับการคิกดาวน์ที่มันมีความหมายเท่ากับเปลี่ยนเกียร์ลง 1 ระดับในรถเกียร์ธรรมดา การคิกดาวน์นั้นช่วยในเรื่องอัตราเร่ง แต่กลับกันก็มีผลเสียในเรื่องความประหยัด ทางที่ดีควรขับรถไปเรื่อยๆในอัตราที่เหมาะสม ถ้าจะแซงก็ควรค่อยๆกดคันเร่งอย่าเหยียบมิดจนคิกดาวน์ เพราะจะทำให้รถกินน้ำมันมากกว่าปกติ ยกเว้นว่าจำเป็นจริงๆ

เครดิต…ChyPink thaimarch