|
|
 |
 | |
 Zickr | เป็นรถ โตโยต้า Vios 07 ติด แก๊ส LPG ระบบ หัวฉีด ซื้อรถมามือ1 ช่วงกลางปี 52 รถติดแก๊สเมื่อปลายปี 52 เคยเกิดอุบัติเหตุชนหนัก 1 ครั้ง พอซ่อมเสร็จ ก้อมาใช้งาน ปรากฎว่า เกิดอาการ คอยเสีย 3 ครั้งแล้วในรอบ 1 ปีหลังออกจากอู่ ครั้งแรกและครั้งที่สองเสีย 1 ตัว ส่วนครั้งที่ 3 เสีย 2 ตัวเลย
อยากทราบสาเหตุครับ ว่าทำไมถึงเสียบ่อยขนาดนี้ ถามเพื่อนๆก้อไม่ทราบเหมือนกัน |
ผู้ตั้งกระทู้ Zickr :: วันที่ลงประกาศ 2011-04-21 16:33:17 IP : 223.205.171.162 | |
|
1 |
ความคิดเห็นที่ 13 (4180072) | |
Tom | ใส่คอยไม่ตรงรุ่นมีผลอะไรบ้าง |
ผู้แสดงความคิดเห็น Tom วันที่ตอบ 2019-07-17 00:08:58 IP : 182.232.33.15 | |
ความคิดเห็นที่ 12 (3397699) | |
tim | จากที่เคยเป็นนะคะ คอยล์เคยเสียตัวหนึ่ง ซื้อมาจากร้านอะไหล่ 2300 บาท ใช้มา 4 ปีก็ยังไม่เป็นอะไร สาเหตุที่เสียเกิดจาการไม่มีแรง เครื่องสั่นเล็กน้อย ครั้งที่2 ไม่มีแรงอีกก็เปลี่ยน วาวล์ วาวล์ยันค่ะ เปลี่ยนมา 8พันกว่าบาท เปลี่ยนหัวเทียนเข็มใหม่ 4 หัวเลย ช่างบอกว่าใช้ไปเลย 2 ปี แต่มาตอนนี้รถไม่มีแรงและสั่นมากค่ะ เร่งไม่ค่อยออก อืดๆ ช่างสันนิษฐานว่า เป้นที่ หัวเทียน คอยล์ วาวล์ แต่หัวเทียนเปลี่ยนได้ 1 ปี วาวล์เปลี่ยนได้ 1ปี ครึ่ง คอยล์เปลี่ยนได้ 4 ปีแล้วค่ะ |
ผู้แสดงความคิดเห็น tim วันที่ตอบ 2014-11-18 15:01:20 IP : 58.137.142.162 | |
ความคิดเห็นที่ 11 (3394567) | |
hippodam | รถผมนาวาร่าตอนเดียวป้ายแดง วิ่ง 10000 คอยล์เสียละช่างที่0 บอกเกิดจากการติดแก้ส มีรูปเครื่องโชว์ โดนไปหมื่นกว่า
|
ผู้แสดงความคิดเห็น hippodam วันที่ตอบ 2014-09-04 21:39:20 IP : 14.207.61.166 | |
ความคิดเห็นที่ 10 (3393371) | |
Oke | ติดต่อทีนี่คับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น Oke วันที่ตอบ 2014-08-07 01:56:04 IP : 171.6.130.75 | |
ความคิดเห็นที่ 9 (3293622) | |
บณธิ์ | ขออนุญาตครับ ประสบการณ์ตรงครับ เบิกห้างมาใหม่ๆใส่วันเดียววิ่งยังไม่เท่าไหร่ส่งกลับไปเคลมเกือบจะปีแล้วครับยังไม่ได้รับคำตอบของแท้ล้านเปอร์เซ็นต์ คอล์ยสองลูกเกือบหมื่นขาดไม่กี่สิบบาท ทำใจครับ อดทนรอต่อไป |
ผู้แสดงความคิดเห็น บณธิ์ (bonrbi-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2011-05-09 00:05:25 IP : 101.108.129.39 | |
ความคิดเห็นที่ 8 (3292926) | |
ton | พยายามอย่าให้ห้องเครื่องร้อนมาก ก็ดีครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ton วันที่ตอบ 2011-05-01 22:09:13 IP : 49.48.199.254 | |
ความคิดเห็นที่ 7 (3292073) | |
ประณีต | ประสบการณ์ของผมที่อยู่กับรถรุ่นเก่าสมัยคอยล์ตัวเดียวรูปทรงกระบอก เขาไม่ให้บิดสวิทช์กุญแจไปที่ on เป็นเวลานานๆ จะทำให้ไฟไหลผ่าน คอยล์ร้อน ชุดทองขาวไหม้หรือละลาย มาในปัจจุบันรถเป็นไดเร็คคอยล์กันหมดแล้ว แต่ผมคิดว่าหลักการนี้ยังคงใช้ได้อยู่ ดังนั้นถ้าหากมีการซ่อมกระจกไฟฟ้าหรือติดอุปกรณ์ไฟฟ้าอะไรเพิ่มเติม ที่ช่างมักบิดกุญแจไปที่ on นานๆ น่าจะเป็นเหตุให้คอยล์มีอายุสั้นลงครับ อีกประการหนึ่งอุปกรณ์ไฟฟ้ามักจะมีความไม่แน่นอนของการผลิตครับ บางตัวทน บางตัวก็ใจเสาะครับ เวลาไปซื้อที่ร้านอะไหล่เขาก็มักจะไม่รับคืนหรือเปลี่ยนสินค้าครับ ดังนั้นปัจจัยอีกอย่างหนึ่งอยู่ที่ตัวของสินค้าเองครับ อันนี้ผมคิดเองนะครับ รถรุ่นใหม่หน้าสั้น มีพื้นที่น้อย เครื่องยนต์แน่นในห้องเครื่อง อุปกรณ์ไฟฟ้าบางตัวไปอยู่ใกล้กับชุดไอเสียที่มีความร้อนสูง ทำให้การระบายความร้อนไม่ดีเหมือนรถรุ่นเก่า ถ้าใช้ในพื้นที่รถติดมากๆ หรือระบบระบายความร้อนของรถไม่ดีแล้ว จะทำให้อุปกรณ์พวกนี้มีอายุสั้นลงด้วยครับ
|
ผู้แสดงความคิดเห็น ประณีต วันที่ตอบ 2011-04-23 09:59:51 IP : 58.8.69.172 | |
ความคิดเห็นที่ 6 (3291942) | |
Zickr | เสีัียครับ อาการเคยประสบมา เครื่องเดินเบา สั่นๆ เร่งรอบไม่ค่อยขึ้น เช็คแล้ว เสียชัวร์ครับ จะวิ่งแก๊สหรือน้ำมัน ก้อ เดินเบาครับ หัวฉีดใช้ของ AC |
ผู้แสดงความคิดเห็น Zickr วันที่ตอบ 2011-04-21 17:46:03 IP : 223.205.171.162 | |
ความคิดเห็นที่ 5 (3291941) | |
ลูกบอล | เอ่อ คอยส์เสีย นี่น้ำมันเป็นไหม ถ้าไม่เป็น ไม่เสียครับ ช่างแก๊สส่วนใหญ่ มันจูนไม่ได้ มันชอบบอกคอยส์เสีย ใช้ LPG ผมแนะนำให้เปลี่ยนร้านเข้าครับ ใช้หัวฉีดยี่ห้ออะไรครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ลูกบอล วันที่ตอบ 2011-04-21 17:29:35 IP : 58.136.28.242 | |
ความคิดเห็นที่ 4 (3291938) | |
Zickr | ครั้งแรกที่เริ่มเสีย เป็นของเดิมจาก 0 แน่นอนครับ ที่เสีย 1 ตัว เบิกอะไหล่แท้จาก 0 พอครั้งที่ 2 ไปเสียกลางทาง 1 ตัว เลยหาได้ของมือ 2 มา อันนี้พอเข้าใจครับ ครั้งนี้เป็นครั้งที่ 3 เสีย 2 ตัวเลย งงเป็นไก่ตาแตกเลยครับ
ที่สงสัยคืออยากทราบสาเหตุเพื่อที่จะนำไปแก้ไขดูครับ เพราะไม่ไหว เปลี่ยนบ่อยๆ กระเป๋าอาจจะฉีกได้ เข้าไปที่ 0 ให้เช็คระบบไฟ เขาก็บอกว่าปกติ เลย สงสัยมากมายเลยครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น Zickr วันที่ตอบ 2011-04-21 17:08:39 IP : 223.205.171.162 | |
ความคิดเห็นที่ 3 (3291935) | |
ลูกบอล | เพิ่มเติม และเทียมแท้ ๆ ๆ จะอยู่ได้ไม่เกิน 4 - 6 เดือน จากนั้นจะพัง และถ้าเจอของก๊อปแบบห่วย ๆ มีละลายติดกับฝา |
ผู้แสดงความคิดเห็น ลูกบอล วันที่ตอบ 2011-04-21 17:06:08 IP : 58.11.102.237 | |
ความคิดเห็นที่ 2 (3291934) | |
ลูกบอล | เอ่อ คอยส์ ซื้อที่ไหนครับ ซื้อกับอู่ หรือ ไปซื้อที่ 0 หรือว่าไปให้อู่ไปซื้อที่ร้านอะไหล่ทั่วไป หรือไปที่วรจักร์ หรือว่าร้านรู้จักที่วรจักร์ อะไหล่แต่ล่ะที่ไม่เหมือนกันนะครับ อย่างตามอู่ทั่วไป --> ส่วนใหญ่จะเทียมแท้ ๆ ๆ แต่ราคาเท่าของแท้ 0 ร้านอะไหล่ทั่วไป --> เช่นเดียวกัน เทียมแท้ ๆ ๆ แต่ราคาเท่าของแท้ 0 วรจักร์ --> เช่นเดียวกัน เทียมแท้ ๆ ๆ แต่ราคาถูกกว่าของแท้ 0 ร้านรู้จักกัน --> เช่นเดียวกัน เทียมแท้ ๆ ๆ แต่ราคาถูกกว่าของแท้ 0 และถูกกว่าร้านอื่นในวรจักร์ ถ้าซื้อตามข้างต้นที่กล่าวมา คุณต้องแกะออกมาดู และเทียบกับของจริงเท่านั้น ซึ่งขอบอกว่าดูยาก โคด ๆ ดังนั้น คอยส์จุดระเบิด ต้องเบิกห้าง หรือไปซื้อที่ 0 เท่านั้น ซื้อของนอก เจอเทียมแท้ ๆ แน่นอน ฟันธง |
ผู้แสดงความคิดเห็น ลูกบอล วันที่ตอบ 2011-04-21 17:04:15 IP : 58.11.102.237 | |
ความคิดเห็นที่ 1 (3291933) | |
A32 | ไม่แน่ใจนะครับว่าจะเป็นสาเหคุเดียวกันหรือปล่าว cefiro A33ที่ติดแก็สจะเจอปัญหาแบบนี้มากเหมือนกัน คือรถใช้แก๊สความร้อนจะสูง ทำให้แคทเหล็กทนไม่ไหว ละลายปิดทางออกไปปลายท่อ ทำให้ความร้อนสะสม และย้อนมาสู่ตัวคอยล์ ทำให้คอยล์ระเบิด หรือละลาย ลองเช็คดูครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น A32 วันที่ตอบ 2011-04-21 17:01:15 IP : 58.8.35.190 | |
1 |
| Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
 |
| Visitors : 4854220 |
 |