G-Wagon ทุกอย่างดีหมด ยกเว้นเรื่องกิน ดุ กับ 0 บริการ  เผลอ ๆ ดีกว่า ปาเจโร่อีกมัง ไม่มีจุกจิกงอแง ครับ

ขออภัยเรื่องข้อมูลเครื่องยนต์ครับ ไม่ค่อยสนใจเท่าไหร่ รู้แต่ว่าในตระกูลดีเซลมังกรทองทนสุดๆ ครับ (แล้วซ่อมกลับคืนสภาพได้ 100%) 

ถนัดแต่เครื่องเบนซินติดแก๊สครับ

** ความเห็นส่วนตัวนะครับ มิว7 มันห่วยขนาดนั้นหรอกครับ ไม่งั้นท่านอาจารย์พัฒนเดชไม่ออกตั้ง 2-3 คันหรอกครับ และดูจากรูปทรงซึ่งมิตซูมันตกยุคไปแล้วครับ ในขนาดที่มิวเซเว่นมันยังเป็นโมดีแมกตัวสุดท้าย (เข้าวันทูคาร์แล้ว ก๊อบรูปใส่เวริดทั้ง 2 คัน แล้วปริ้นออกมา แล้วถามคนในครอบครัวหรือคนที่ไม่รู้เรื่องรถเลยว่าคันไหนสวยแล้วดีกว่ากัน) ดูตัวถังอย่าชนมาเท่านั้นพอครับ อย่างอื่นช่างไทยเก่งทำได้หมด ช่วงล่างจะเอาเกาะแค่ไหน(เงินถึงทำได้หมดครับ รถจะแรงแค่ไหนกฎหมายไทยก็ให้เหยีบได้แค่ 120 นะครับอย่าลืม ใบสั่งจะไปที่บ้านท่าน หรือไม่ก็โดนโบกครับ)  

** ข้อดีของรถตลาดอีกข้อคือ เรื่องอะไหล่ครับ แท้ เทียบ เทียม เชียงกง มีสำรองเยอะแล้วราคาถูก แล้วหาซื้อง่ายกว่าจริงไหมครับ

** ได้ยินคนบ่นตลอด ชุดขับเคลื่อน 4 ล้อมักมีปัญหากวนใจที่ชุดโซลินอยล์วาล์ว

เรื่องกินน้ำมันเครื่องซ่อมได้แต่แพงซื้อเติมถูกกว่า(น้ำมันเครื่องเดี๋ยวนี้ถูกจะตาย) ถ้าเจ้าของเก่าสนใจเค้าก็คงเอกเข้าไปแก้ไขให้เรียบแล้วครับมันไม่ได้เป็นทุกคันครับ

******เรื่องสำคัญที่สุดคือตัวถังอย่าให้ชนมาเพราะทำยังไงมันก็ไม่เหมือนเดิมครับ

ผมก็ใช้รถทีกินน้ำมันเครื่องอยู่ยี่ห้อนึงเป็นรถยุโรป เครื่องไม่หลวมนะครับแต่มันกินน้ำมันเครื่องอยู่นิดหน่อยธรรมชาติของเค้า มันก็มีข้อดีคือเติมไปเรื่อยๆ ได้น้ำมันเครื่องที่สดกว่าตลอด (พอดีไม่ค่อยได้ใช้แต่ถึงกำหนดก็ถ่ายทิ้งปีนึงวิ่งไม่ถึง 5 พันโล)

เห็นด้วยกับคุณนัทครับ แต่ขออนุญาตเสนอข้อมูลและความเห็นที่ต่างจากคุณ.......ดังนี้ครับ

1. Mu-7 มีแต่เครื่อง Commonrail ต่างกันที่ชนิดเทอร์โบเท่านั้นครับ รุ่นแรกเครื่อง 4JJ-TC 146 แรงม้า 294 นิวตัน-เมตร รุ่นล่าสุด 4JJ-TCX 163 แรงม้า 333/360 นิวตัน-เมตร ข้อเสีก็คือเรื่องกินน้ำมันเครื่องที่ยังแก้ไม่หาย....ถ้าเอาตัวที่ไม่ใช่ Commonrail ก็ต้องไปเล่นของ Thairung ที่วางเครื่อง 4JH-1TC เครื่อง OHV 8 วาล์ว ใช้ปั๊มแบบกลไกควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ 120 แรงม้า 245 นิวตัน-เมตร หรือโฉมเก่ากว่านั้นก็มีรุ่นที่วางเครื่อง 4JB-1T OHV 8 วาล์ว ใช้ปั๊มแบบกลไก 97 แรงม้า 220 นิวตัน-เมตร

*** รถยี่ห้อตลาดมีข้อดีคือขายคล่อง ราคาดี (ราคารถใหม่ก็สูงกว่าเช่นกัน) แต่สมรรถนะในการใช้งานจริงด้อยกว่าหลายๆ ยี่ห้อ ซึ่งคุณควรดูที่ข้อมูลทางเทคนิค บททดสอบต่างๆ ประกอบการพิจารณา เพื่อให้ได้รถยนต์ที่คุ้มค่าตอบโจทย์ความต้องการของคุณมากที่สุดครับ

งบขนาดนี้ได้หลายตัวครับ รับราคากับดีเซลได้ไหม

1. อยากทนทานประหยัดแบบดีเซลเลือกมิวเซเว่นครับ (ไม่ต้องตัวคอมมอนเรวก็ได้ครับ)

2. ได้อินโนว่า มีทั้งดีเซลและเบนซิน

3. ได้โตโยต้าวิชครับ

*** เลือกรถยี่ห้อตลาดดีกว่าครับ

ใช้อยู่ครับ...สมรรถนะการทรงตัวดีมาก อัตราเร่งถ้าเป็นตัว turbo 2800 rallymaster ก็ถือว่าไม่น้อยหน้าใคร กดได้ตั้งแต่รอบเครื่องที่ 2000 ใช้ B5 สบายใจไม่มีปัญหา เครื่องรุ่นเก่าหน่อยแต่ก็อึดและทนดี อัตราบริโภคในเมืองประมาณ 8 โล/ลิตร ต่างจังหวัดเท่าที่เคยทดสอบที่ความเร็ว 120 บริโภค 10-11 โล/ลิตร อะหลั่ยไม่มีปัญหาหาได้สบายทั้งแท้และเทียม บำรุงรักษาง่าย แต่มีข้อเสีย 3 อย่างคือ ศูนย์บริการหาที่ดียากหน่อย ถ้ามีเปลี่ยนอะหลั่ยมักต้องชำระเงินก่อนแล้วค่อยนัดมาทำในภายหลัง เพราะไม่ค่อยสต๊อคอะหลั่ย  ชุดขับเคลื่อน 4 ล้อมักมีปัญหากวนใจที่ชุดโซลินอยล์วาล์วและวงเลี้ยวออกจะกว้างขวางเกินไป ยูเทิร์นเมื่อไหร่ต้องทำใจ มี 2 ขยักแน่นอน.....แต่ในภาพรวมก็ถือว่าน่าใช้ครับ ผมใช้มา 5 ปีแล้วและยังไม่คิดเปลี่ยนรถครับ....