เปลี่ยนตามจังหวะรอบเครื่องยนต์ เหมือนเกียร์ธรรมดา  เพียงแต่ว่าตอนที่ลดความเร็วจนถึง 0 Focus มันเปลี่ยนเกียร์กลับเป็น N ให้เลยครับ งิ

จะบอกว่าขับมันส์ มากมาย แต่ กินดุ น่าดู

ของผมก็มีเหมือนกัน (มิตซูแลนเซอร์ CK5)  ข้างซ้ายตำแหน่ง D จะเป็น D + และ -  (ของมิตซูเรียกว่าสปอร์ตโทรนิค) เวลาจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ที่สูงขึ้นเช่น 1>2>3>4 ให้ดันคันเกียร์ไปทาง + ทีละจึ้กเกียร์จะเปลี่ยนเป็นเกียร์สูงให้ แต่ความเร็วของรถต้องได้ตามกำหนดมันถึงจะเปลื่ยนขึ้นเกียร์สูง (ลักษณะเหมือนเกียร์ธรรมดา)  ถ้าไม่ดันคันเกียร์ไปทาง + แต่ยังเหยียบคันเร่งต่อไปมันจะยังคาอยู่ที่เกียร์เดิมแม้รอบจะกวาดไปถึง 4000-5000 รอบก็ตาม  แต่ถ้าความเร็วรถลดลงเกียร์มันจะลดลงมาหาเกียร์ต่ำให้เองโดยไม่ต้องดันคันเกียร์มาที่ - ก็ได้ ส่วนของยี่ห้ออื่นไม่ทราบว่าจะเป็นแบบเดียวกันใหม

เลื่อนไปที่ M ก็จะเป็นการใช้งานเหมือนเกียร์ธรรมดา คือต้องดันไปทาง + เพื่อเปลี่ยนเกียร์สูงขึ้น และ - เพื่อลดลง ลองใช้บ้างครับ  เผื่อเจอทางขึ้นเนิน ลงเนิน ก็ใช้เกียร์ M ช่วยชลอรถ ดีกว่าใช้เบรคนานๆ

โชคดีครับ.....