เซลล์วิ่งดีกว่า  ปตท.มากแต่ไม่ค่อยสาขาเยอะ หาเติมยาก

คห.1ถ้าไม่รู้เฉยดีกว่า กวน...

v-power เเก๊ส 95 ของเชลล์ คือตัวน้ำเบนซินคร้าบบบ

เเต่บางคนไม่กล้าใช่เพราะใช้ชื่อ v-power เเก็ส 95

อย่าไปเทียบเเก็ส 95 กับ v-power 95

เทียบ กับเบนซินคร้าบบ ราคาต่างอยู่ เกือบ 2 บาท

ใช้ได้เเน่นนอนคร้าบบ ไม่มีปัญหาอะไรเลย

เเรงขึ้นอีกด้วย

ผมไม่เติม PTT โดยไม่จำเป็นครับ เหตุผลส่วนตัวล้วนๆ ปั๊มยี่ห้อนี้ผมเอาไว้เข้าส้วมและปล่อยหมาลงมาปัสสาวะเท่านั้นครับ และจะทำเช่นนี้ บอกเช่นนี้ ตอไปจนกว่ามันจะคืนสมบัติของชาติืชิ้นนี้สู่ประชาชนจริงๆ ไม่ใช่ทำแต่สื่อและกิจกรรมสร้างภาพ แล้วกอบโกยอย่างไร้ยางอายแบบนี้ครับ

เชลล์แพงไปครับ ความรู้สึกไม่ต่างกัน วิ่งได้ระยะทางพอกัน เฉลี่ยแล้ว ปตท.ถูกกว่าด้วยซ้ำ

ของผมเติมของเชลล์มากกว่าปตท. เพราะเวลาเหยียบคันเร่งรถพุ่งไปเร็วกว่า และที่สำคัญปตท.แถวบ้านผมหลายแห่งเล่นเอาน้ำมันมาเลเซียมาขายราคาไทยแลนด์ วิ่งไม่ค่อยออก อืดเป็นบ้าเลย

 เติมแต่ ดีเซล บี5 ของเชลดีกว่า ปตท. จริงครับยืนยันตอนนี้เลิกใช้ ปตท.นานแล้ว

V-power ดีกว่าเยอะลื่นไหลดีอัตราเร่งดีกว่าเห็นชัดอัตราสิ้นเปลืองน้อยกว่าน้ำมันทั่วไป

ตราดาวก็ดีกว่า ปตท.แต่ด้อยกว่า V-power ส่วนมากเติม เชลบี5  สี่ถังแล้วเติมV-power หนึ่งถังครับ

ผลลัพท์ น่าจะประเภทน้ำมันที่เติม + เครื่องยนต์(ยี่ห้อ รุ่น) + ระยะทาง + ลักษณะการใช้งานด้วย

เช่น ของผม vois เติมเชลล์ ไม่ค่อยกินน้ำมันครับ (วิ่งจากวังน้อย - สุวินทวงค์/แปดริ้ว) ลดขีดเดียวเองครับ

ส่วนรักษาเครื่องหรือเปล่านั้น มีหลายสาเหตุครับ

คนไทยต้องทำให้ได้เหมือนคนญี่ปุ่น ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นก็มีสติ รัก สามัคคี และปรองดอง

ส่วนตัวผมยังไม่เคยลอง v-power ของเชลล์กับรถเบนซินตามที่ จขกท สอบถามมาเลยครับ แต่ถ้าให้ตอบจากประสบการณ์ที่ใช้อยู่กับเครื่องดีเซล รถมิตซู PJS ความแตกต่างจะเห็นได้ชัดเจนเลยครับว่า v-power นั้นขณะขับขี่รถจะลื่นกว่า อัตราเร่งดีกว่าแบบเห็นได้ชัดเจนครับ จริงๆแล้วจากประสบการณ์ผมเรื่องการเปรียบเทียบน้ำมันระหว่างเชลล์กับปตทนั้น ไม่ต้องเป็น v-power ด้วยซ้ำไป แค่ B5 (ตอนที่ยังมีขาย) ของเชลล์ เติมแล้วยังขับดีกว่าเติม B2,B3 ของปตท เลยครับ เพราะตอนเติม ปตท นั้นรถอืดขึ้นแบบเห็นได้ชัดเจนครับ รับรองว่าไม่ใช่อุปทานหรืออคติอย่างแน่นอนครับ

เครื่องเก่าแบบมังกรทองเติมวีพาวเวอร์ก็พุ่งแบบเห็นๆ ครับ

วีพาวเวอร์พอจะเห็นผลกับเครื่องคอมมอนเรลมากกว่าเครื่องดีเซลรุ่นเก่า (เร่งขึ้นได้เร็วกว่านิดหน่อย)

..... มีหลายคนจัง  งง เหอะ แล้วแต่ท่านเถิดครับ   จขกท ลองเติมดูเลยดีกว่า   ถ้าเทียบกัน ผมอยากให้เทียบของ ตราดาว คาวเท็กซ์ด้วย

จากที่ลองมา นะ

1. เชลล์ดีสุด แรงสุด เครื่องเงียบดี แต่หมดไว เพราะเหยียบกระจาย

2. คาวเทกซ์ พอ ๆ กับเชลล์ แต่รู้สึกว่ามันหมดช้ากว่าจากที่สังเกตุเข็ม และกิโลเมตรที่ได้  อันนี้ราคาเท่า PTT

3. PTT แทบไม่รู้สึกเลยว่าเติมแล้วรถแรงขึ้น  ผมว่ามันไม่ต่างจากเดิมเท่าไหร่เลย

ปล. ผมขับรถความเร็วเฉลี่ย 130 กม.ต่อชม.

ผมไม่เคยบอกว่าตัวเองเก่งครับ ผมจบวิศวอิเล็กทรอนิกส์ ไม่ได้จบปิโตรเคมี หรือช่างยนต์ แต่อยากเข้ามาหาความรู้ในฐานะผู้ใช้รถทั่วไป หลายๆ ท่านใช้วิธี Search ข้อมูลจากเน็ตครับ /ด้วยความนับถือ

อันนี้ผู้น้อยก็ไม่รู้เหมือนกัน รู้แต่ว่าเติมไปแล้ว รถวิ่งกระฉูด ไม่อืดเหมือนของ ปตท โดยเฉพาะ วิ่งขึ้นภูเขา วิ่งระยะทางไกล ๆ ยิ่งชอบ เสียอย่างเดียวปั๊มตราหอยมีน้อยกว่า ปตท ไปหน่อย

ใครมาใช้ชื่อเหมือนผมอีกแล้วครับ ของแท้ต้องดู IP ด้วยครับ

จริงอย่างที่ คห2 ว่าละครับ  เรื่องเหน็บแนมนี่เก่งโคตร  แต่ถ้าเรื่องเทคนิคหมาส่ายหัวเลยครับ จับไม่ได้ไล่ไม่ถูกก็จะแถไปเรื่อยๆ คนรักเท่าผืนหนังคนชังเท่าผืนฟ้าครับ งึมๆๆ

สงสัยจะมีคนหมั่นไส้คุณลูกบอลซะแล้ว เห็นตามบี้มาหลายกระทู้แล้ว ปรองดองกันเข้าไว้ครับ ไม่อยากให้รังเกียจกัน

เท่าที่ผมใช้น้ำมันจากหลายตรา ทั้งของบางจาก เชลล์ หรือ ปตท. หลายครั้งหลังๆมานี้ผมรู้สึกว่าใช้ของ ปตท.เครื่องจะวิ่งดีกว่านะครับ(อันนี้ความรู้สึกส่วนตัว)  ใครจะบอกยังไงก็คงไม่เท่าเราพิสูจน์เองครับ

เหอะ ............... เก่งนักก็ตอบครับ .....................   เชลล์ใช้ส่วนผสมคนละตัวกับ PTT  ส่วนผสมที่ว่าทำให้รถแรงกว่า เครื่องยนต์สะอาดกว่า

เก่งแล้วไม่ตอบ ก็นะ ................  ถึงบอกให้ลองเตืมดู  แล้วจะรู้  เติมถังเดียวไม่ค่อยเห็น แนะนำว่า เติมซัก 2 ถัง

ถ้าเติมแล้วยังไม่รู้ล่ะครับ ช่วยให้ความรู้ที่เป็นหลักวิชาการด้วย ตอบกระทู้แบบนี้ใครก็ตอบได้ครับ

ลองเติมดูครับ แล้วจะรู้เอง