isuzu 5t 6t 7t โปรดทราบไว้

ผู้ใช้อีซูซุ

การที่ผมเข้ามาตั้งกระทู้นี้ก็เพราะเห็นว่ามีความเข้าใจผิดว่าเครื่องยนต์จะโทรมเร็วเพราะระบบอีจีอาร์ เพราะเขม่าเข้าไปในห้องเครื่องมากทำให้เสื้อสูบ หรือ แหวนสึกหรอเร็ว ซึ่งผมก็ขอยืนยันว่ามันไม่จริงเลยแม้แต่น้อย การที่รถอีูซูซุคอมมอลเรลรุ่นแรกๆมีปัญหาเครื่องยนต์สึกหรอเร็ว กินน้ำมันเครื่อง มันเกิดจากสาเหตุอื่น
เช่นการเปลี่ยนเสื้อสูบจากการใช้ปลอกสูบ มาเป็นเสื้อสูบอัลลอย
แต่ไม่ได้เปลี่ยนลักษณะแหวนลูกสูบให้เหมาะสม ทำให้แหวนลูกสูบกินเสื้อสูบ (ปัญหานี้แก้ไขแล้ว) ปัญหาไดอะแฟรมเก็บไอน้ำมันเล็กไปทำให้น้ำมันเครื่องสะสมในอินเตอร์มากไป (ปัญหานี้ก็แก้ไขแล้ว) แหวนรองหัวฉีดไม่ดี(ปัญหานี้ก็แก้ไขแล้ว) แต่บังเอิญอีซูซุรุ่นเก่า ตัวอีจีอาร์มีปัญหามาก คนก็เลยพากันคิดว่ารุ่นใหม่นี้ก็มีปัญหาเหมือนกัน ซึ่งความจริงรุ่นใหม่มันพัฒนามากกว่ารุ่นเก่าเยอะ ข้อผิดพลาดในระบบอีจีอาร์รุ่นเก่าก็ได้มีการปรับปรุงแล้ว

ผู้ตั้งกระทู้ ผู้ใช้อีซูซุ :: วันที่ลงประกาศ 2011-03-03 18:07:00 IP : 223.204.225.167

ความคิดเห็นที่ 9 (3390813)
mooseefar	ตอนนี้รถผมมีปัญหา วิ่งรอบเกิน2000 ออกตัวแรกๆรถจะไม่มีกำลังออกตัว [มันวู้บ]แล้วโชว์รูปเครื่องยนต์ที่หน้าจอ ปัญหานี้เกิดขึ้นบ่อย แต่พอดับเครื่องยนต์แล้วสตาทใหม่ ก็ใช้งานได้ปกติ ที่แรกนึกว่าเป็นที่EGRอุดแล้วก็ไม่หาย เปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็ไม่หาย เปลี่ยนกรองน้ำมันดีเซลก็หายไปพักนึง ตอนนี้กลับมาเป็นเหมือนเดิมแล้ว ไม่รู้จะทำไงกลัวเครื่องพัง *****อีกเรื่องผมอยากรู้ ตอนติดเครื่องจะมีเสียงเหมือนก้านวาล์วมันดังแต้กๆๆประมาณ5วินาทีมันเป็นเรื่องปกติไหม ถ้าไม่ผมต้องทำยังไงต่อไป ถ้าใครรู้ตอบผมที่ mooseefar@hotmail.com ขอบคุณคับ
ผู้แสดงความคิดเห็น mooseefar (mooseefar-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2014-06-01 14:37:06 IP : 49.230.189.73

ความคิดเห็นที่ 8 (3298564)
ดุล	ปัญหาปั้มฉีดน้ำมันเครื่องอุดตัน แหวนรองหัวฉิดไม่ดี ในรถรุ่น 05-07 แก้ไขได้หรือเปล่าหรือต้องขายทิ้ง
ผู้แสดงความคิดเห็น ดุล (doul2001-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2011-06-22 09:26:29 IP : 118.173.59.136

ความคิดเห็นที่ 7 (3293212)

เด็กลำพูน

รถผม DMax Cap 4 (4x4 )LS VGS รุ่นแรก ( โฆษณา รุ่นแรกของโลก) ใช้มา ประมาณ4 ปีกว่า ระยะทาง 190000กว่าโล เปลี่ยนถ่าย เช็คเครื่องเข้าศูยน์Izusu ตลอด ตอนนี้มีปัญหาช่างที่ศูนย์บอกว่ามีเขม่าในเครื่องยนต์ทำให้เครื่องจะพัง เครื่องในหลวมสึกหมด ถ้าใช้มากๆอาจทำให้เครื่องน๊อกได้ ผมก็ไม่รู้สาเหตุมาจากอะไร ปกติใช้รถวันละ 10 กิโล ไปกลับที่ทำงาน เดินทางไกลสุด ลำพูน-โคราช 1000กว่าโลปีละ2ครั้ง และเดินทางลำพูน-ลำปาง 300กิโล เดือนละ3ครั้ง

ตอนนี้รอซ่อมยกเครื่อง

ผู้แสดงความคิดเห็น เด็กลำพูน วันที่ตอบ 2011-05-04 13:12:00 IP : 203.146.12.196

ความคิดเห็นที่ 6 (3287165)
อดีตคนเคยปลื้น Isuzu	รถผม Gold Series ไปเพราะสาเหตุเครื่องกินน้ำมันเครีื่องโดยไม่ทราบ เช็คระยะ 90,000 ที่ศูนย์วิ่งไปได้ประมาณเจ็ดพันกิโลวิ่งอยู่ไฟเตือนน้ำมันเครื่องติดพอชะลอรถเข้าข้างทาง รถดับไปเฉยๆเลย สตาร์ทไม่ติด ลากเข้าศูนย์น้ำมันเครื่องไม่ติดก้านไม้วัด ช่างศูนย์คากว่าชาร์พละลาย พ้นประกันไปได้แต่เดือนเดียว ตอนนี้ประเมินค่าซ่อมมาราวเจ็ดหมื่น คิดว่าจะขายแล้วออกยี่ห้ออื่นอยู่
ผู้แสดงความคิดเห็น อดีตคนเคยปลื้น Isuzu วันที่ตอบ 2011-03-08 20:07:20 IP : 223.205.149.207

ความคิดเห็นที่ 5 (3286852)
แป้น	ของผมซื้อปลายปี 2005 DMax Cab 4 ใช้ที่หาดใหญ่ วิ่งแค่ 60,129 กม. กินนำมันเครื่อง เข้าไปยกเครื่องเมื่อ 5 กพ. 54 นี้ ผ่านมา 1 เดือนแล้ว ทางศุนย์บอกว่า ตรีเพชรยังไม่อนุมัติอะไหล่ ส่วนค่าแรงซ่อมนั้นลูกค้าต้องจ่ายเอง.....ทำไมถึงเป็นอย่างนี้ แม้รถจะหมดระยะประกันไปนานแล้ว แต่บริษัทผู้ผลิตก็น่าจะทราบว่าเป็นเพราะอะไร ไม่ได้เกิดจากลูกค้าเลย แล้วทำไมไม่รับผิดชอบไปทั้งหมด..ลูกค้าแค่ไม่ได้ใช้รถช่วงรอซ่อมเป็นเดือนก็เสียหายมากแล้ว...รู้สึกผิดหวังจริงๆ มีช่างแนะนำว่าให้ปิด EGR ไปเลย...จะดีไหมครับ.
ผู้แสดงความคิดเห็น แป้น (jnaret01-at-yahoo-dot-com)วันที่ตอบ 2011-03-06 12:25:25 IP : 111.84.250.27

ความคิดเห็นที่ 4 (3286689)
มาด	ให้ลูกค้าเป็นหนูทดลองยา กรรม
ผู้แสดงความคิดเห็น มาด วันที่ตอบ 2011-03-04 08:34:57 IP : 202.12.74.65

ความคิดเห็นที่ 3 (3286666)

อิผุผุ

รีบทำออกมาขายแบบลวกๆ

แล้วมาบอกทีหลังอย่างนี้ เขาเรียกว่า"คำแก้ตัว"ครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น อิผุผุ วันที่ตอบ 2011-03-03 21:58:35 IP : 110.49.23.169

ความคิดเห็นที่ 2 (3286649)

บอกต่อ

(รถคอมมอลเรลปี 05-07 บางคันมีปัญหากินน้ำมันเครื่องมากผิดปรกติ ซึ่งเป็นปัญหาทางเทคนิคในการผลิต ผมคงไม่อาจจะบอกได้ว่าเกิดจากอะไรเพราะเป็นข้อห้าม แต่คนส่วนใหญ่ไม่รู้ก็ไปโทษว่าเครื่องโทรมเพราะระบบอีจีอาร์ การรื้อถอดเครื่องยนต์ออกมาเราพบว่าห้องเผาไหม้ไม่มีเขม่าเกาะติดแน่นแต่อย่างใด แต่สาเหตุที่เครื่องโทรมเป็นเพราะมีตะกรันเข้าไปปะปนในน้ำมันเครื่อง สาเหตุที่เกิดตะกรันเป็นเพราะแหวนรองหัวฉีดชำรุด
ใครที่เคยไปเปลี่ยนแหวนรองหัวฉีดก็คงจะทราบดีว่า ตรีเพชรเรียกรถทุกคันที่ผลิดในปี 05-07 กลับมาเปลีั่ยนแหวนรองหัวฉีด
แหวนรองหัวฉีดรุ่นแรกๆ การชุบไม่ดี ทำให้ไม่สามารถทนการกัดกร่อนของกรดที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติในห้องเผาไหม้ พอแหวนกร่อนแรงอัดก็รั่วผลทำให้น้ำมันเครื่องร้อนจัดกลายเป็นตะกรัน
การเรียกรถคืนมาเปลี่ยนแหวนรองหัวฉีด ปรากฎว่าทำได้เพียง 70-80% ยังมีรถอีกหลายหมื่นคันที่ไม่ได้เปลี่ยนแหวนรองหัวฉีดจนถึงทุกวันนี้ในถนนและต่อมาเครื่องก็พัง ซึ่งสาเหตุที่พังก็เพราะตะกรัน ไม่ใช่เกิดจากระบบอีจีอาร์
รถยนต์เมื่อเครื่องหลวม ไอน้ำมันเครื่ืองก็เล็ดลอดออกทางหัวลูกสูบได้ ดังนั้นจึงไม่แปลกเลยที่ลิ้นวาล์วปีกผีเสื้อจะมีคราบน้ำมันเครื่องและฝุ่นเกาะติด

ผู้แสดงความคิดเห็น บอกต่อ วันที่ตอบ 2011-03-03 18:20:32 IP : 223.204.225.167

ความคิดเห็นที่ 1 (3286648)
มือใหม่	เอ้อออออออออออ.... โล่งใจครับ ผมใช้ไฮแลนด์เดอร์ VGS เพิ่งได้สามเดือนครับ ( มือใหม่ ) ขอบคุณครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น มือใหม่ วันที่ตอบ 2011-03-03 18:18:42 IP : 113.53.5.211

แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *

ผู้แสดงความคิดเห็น *
อีเมล
	ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล