ผมใช้ TD 27 หัวเดี่ยวปี 2005 กินน้ำมันมาก 10 โลลิตร ความเร็ว 80 - 100 ไม่ได้บรรทุกอะไรเลยอยากประหยัดกวานี้ต้องทำอย่างไรบ้างครับ

ผมใช้ TD27 มา 10 ปีแล้วยังแจ๋วดูแลตามระยะเอง 14-15 กม.ต่อลิตร ในเมือง ยกสูง 8 นิ้ว ล้อ 275/15 เสียงล้อดังหน่อยแต่บึกดีฮ่าๆๆ ยังกะออฟโรดเลย

เห็นด้วยกับ td27 อีกแรงครับ ซ่อมงาน อะไหล่ไม่แพง

ผมคิดว่าtd27ดีกว่า2500di เยอะคับ ทั้งเสียงนิ่มกว่าเเรงกว่าออกตัววัยกว่าส่วนเรื่องประหยัดคงมั่ยต่างกันเท่ารัยของผม td27 ที่ 80-90กม/ชมที่่17-18กิโลลิตร

ก่อนอื่นต้องขออภัย ผมไม่ได้มีเจตนาจะโต้แย้งคุณ แต่อยากอธิบายเพิ่มเติมดังนี้ครับผม...

ISUZU ประหยัดกว่าก็จริง แต่...

- อืดมากกกก....ผมเหยียบสุดๆ ได้แค่ 140 กว่าๆ เอง...เหยียบเยอะๆ เข็มน้ำมันก็ลดลงพอสมควรเลยนะครับ....ผมเคยขับรุ่น 2500 Di เหยียบกว่าจะถึง 100 กม./ชม. เหมือนทานกาแฟหมดไปถ้วยนึงล่ะครับ แล้วตามด้วยก๋วยเตี๋ยวอีกชามจึงจะเหยียบได้ 140 กม./ชม....แล้วผมว่าแรงบิดแต่ 175 นิวตัน-เมตร กับม้า 70 กว่าตัว + เฟืองท้ายทดที่ 4 กว่าๆ ไม่สามารถลากตัวถังไปถึง 150 กม./ชม. ได้หรอกครับ...ยกเว้นไมล์เพี้ยน

- เสียงเครื่องดังมาก...ได้ยินถึงท้ายซอย (มีคนเคยพูดติดตลกว่าถ้าจะแอบหนีเที่ยวตอนกลางคืนต้องเข็นไปสตาร์ทปากซอยน่ะครับ)

- น้ำหนักรถก็น้อยกว่าเยอะ...Frontier 4WD ของผมเกือบ 2100 กก. ISUZU แค่ 1500 กก.เอง จะเทียบต้องเทียบการแบกน้ำหนักเท่ากันด้วยนะครับ) แต่แรงน้อยกว่ามากเกือบครึ่งต่อครึ่งนะครับ (Frontier 4WD 150 แรงม้า/315 นิวตัน-เมตร ISUZU แค่ 77 แรงม้า/175นิวตัน-เมตร)

ส่วนเรื่องเครื่อง 4JA-1 ผมเห็นด้วยว่าทนกว่า เพราะเทคโนโลยีเก่า (มาก) ใช้ก้านตะเกียบกระทุ้งเปิดปิดวาล์ว หรือ Overhead Valve - OHV ถ้าจะเทียบต้องเทียบกับเทคโนโลยียุคใกล้เคียงกัน...NISSAN Big-M Bdi 2.5 (เครื่องยนต์ BD25) ที่อึดและประหยัดกว่าครับ หรือกินเพิ่มนิดหน่อยแต่แรงกว่าก็ต้อง TD27....ส่วนโครงสร้างตัวถังและแชสซีส์ NISSAN กินขาดครับ

สรุปว่าคุณควรไปทดลองขับด้วยตนเองก่อนการตัดสินใจควักกระเป๋านะครับ...โชคดีครับผม

ด้วยความจริงใจ มันกินน้ำมันทั้งคู่ ค่าตัวมันเลยถูกอย่าเห็นแก่ของถูกครับ กัดฟันเพิ่มงบอีกนิดหน่อยอาจได้รถปีที่เก่ากว่ามองอีซูซุครับ ได้มาประหยัดน้ำมันกว่าเห็นๆ ขับแบบเลวเหยีบเท่าไหร่ก็ 12 โลลิตร(เหยีบ150 ก็ 12 โลลิตร) ขับแบบเท่านิ่งๆก็ 15 โลลิตรสบายๆ ไอ้ 2 ตัวที่คุณเลือกมันกิน 8-12 โลลิตร อีซูซุเครื่องยนต์ทนทานกว่า ซ่อมโอเวอร์ฮอนแล้วก็กลับมาเกือบ 100 เปอร์เซ็นต์ ใช้ยาวคุ้ม ยิ่งมังกรทองยิ่งดีไม่ต้องมีอีซียูมาควบคุมให้เสียเงิน ถ้ามีอีซียูมาคุมเสียก็หลักหมื่น เพราะเหตุนี้ราคามันถึงได้แพงกว่าชาวบ้าน แต่ขอด่ามังกรทองนิดนึงตัวก่อนหน้าหนูเมื่อวันเสาร์ไปถามร้านขายอะไหล่อีซูซุตรงวรจักร์ร้านที่ใหญ่ที่สุด กระจังหน้าแท้อันละ 7 พัน ลดแล้วเหลือ 5 พันกว่า แพงโคตรๆ ของเทียบไต้หวัน 700 บาท เจ้าของร้านบอกรุ่นนี้แพงสุดดีแมกแค่ 3 พันเอง (แพงกว่ากระจังหนารถเบนซ์อีก) ผู้บริหารเข้ามาดูแลหน่อยครับ แต่ไฟท้ายถูกข้างละ 370 บาทเอง (ของแท้)

ตอนนี้ผมใช้อยู่หลายคัน....แต่ที่ขับทุกวันก็เจ้า Frontier ZDi-T 4WD 4 ประตู (รหัส ZD30DDT) 16 วาล์ว 150 แรงม้า 315 นิวตัน-เมตร ติดหลังคาเหล็กสามมิตร เลขไมล์ 138,000 กว่า กม. เหยียบ 120-130 กม./ชม. บางทีพาพ่อแม่เข้าเมืองไปทานข้าวบ้าง เฉลี่ยยังได้ 11-12 กม./ลิตรครับผม....ลุยดีมากครับ ทนมือทนเท้า โซ่ราวลิ้นกับยางรองแท่นเครื่องไม่เคยเปลี่ยนครับ

ส่วน MITSUBISHI Strada Grandis 2.8 (รหัส 4M40 มีและไม่มีเทอร์โบ) รุ่นเทอร์โบแรงดี แต่น้อยกว่าเจ้า Frontier ZDi-T นิดนึง เพราะมีม้าแค่ 125 ตัว กับแรงบิด 292 นิวตัน-เมตร แต่ซดกว่าพอสมควร (ไม่ค่อยได้เห็นเลขหลัก 10 กม./ลิตรซักเท่าไหร่) แต่ช่างทั่วไปจะซ่อมง่ายกว่า เพราะใช้เทคโนโลยีไม่ซับซ้อน (8 วาล์ว ห้องเผาไหม้ช่วย ใช้ปั๊มกลไก)....แต่เครื่องรุ่นนี้เหนียวและอึดสู้รุ่น 2.5 ไม่ได้ (4D56) ครับ

สรุปว่าตามฟามเห็นของกระผม....คุณเล่น Frontier ดีกว่าครับ

ปล. แต่เจ้า HYUNDAI H-1 แรงและประหยัดกว่าพอสมควรครับ....คันนี้เป็นคันเก่งสำหรับเที่ยวโดยเฉพาะครับ

ตอนนี้กำลังปลุก Datsun PL620 4 ขอ เครื่อง J 15  1500cc.  ปี 1972 ตั้งใจว่าเอาไว้รับลูกสาวและกินกาแฟกับเพื่อน เอามาแต่งแบบ Retro  เดิมๆ ยางขอบขาว ฝาตบ เบาะแบบยาวสีแดง ตัวรถสีฟ้า มีสีเหลืองแล้วหนึ่ง ซื้อมา สามหมื่น ยกเครื่องไป ห้าพัน

เป็นผมเลือก Nissan เพราะ เซียงกงมีเกือบทุกชิ้น  และที่สำคัญอะไหล่วนใช้อยู่ใน Nissan นี่ล่ะครับ ที่แพงกว่าเห็น ๆ น่าจะเป็นค่าเช็คปั้มเชื้อเพลิง เพราะใช้ Soliniod ไฟฟ้าคุม นอกนั้นพื้น ๆ

ทีละตัวนะ  เอา Mitsu ก่อน

Grandis 2.8 นี่ turbo ใช่ไหมครับ  ถ้าใช่แนะนำ Grandis 2.8 Turbo Rally master เครื่อง 4M40T ประจำการใน รุ่น ปี 2004-2006 เครื่องตัวนี้ทนสุดในรุ่น

ข้อดี ช่วงล่างดีมาก เกาะถนนเป็นเยี่ยม  เบรคดี เครื่องอึดสุดเทียบกับกะบะด้วยกัน

ข้อเสีย กินน้ำมัน (ข้อเสียประจำตัวของ Mitsu ครับ) , เครื่องเสียงดังมั๊กมาก งิ

อะไหล่  วรจักรเพียบ เชียงกงเพียบ อะไหล่อื่น ๆ ที่ไม่เน้นมาก สามารถหาซื้อได้ตามร้านอะไหล่ทั่วไป มีทุกร้านครับ

ส่วน Nissan  ฟรอนเทียร์ 3.0 ZdiTurbo  

ข้อดี กำลังเครื่องไม่เป็นรองใคร ในกะบะยุคนั้น กดเป็นมา กินน้ำมันอยู่ที่ 9 - 10 โล/ลิตร

ข้อเสีย เบรคไม่ค่อยอยู่ เสียงดังเข้าห้องโดยสาร ครับ

อะไหล่ วรจักรมีครับ  0 มีครับ เชียงกงพอหาได้ อะไหล่อื่น ๆ ที่ไม่เน้นมา พอหาได้เช่นกัน ให้ชัวส์ รอ พี่เอ๋มาตอบเพิ่มเติม สำหรับตัว Nissan ดีกว่าครับ ผมไม่ค่อยชัวส์เท่าไหร่ เรื่องอะไหล่ 

แต่ Mitsu จัดเต็มครับพี่