|
|
 |
 | |
 เด็กนครศรีธรรมราช | ผมใช้อีซูซุปี05 หมายเลขเครื่อง CU1740 หมายเลขโครงรถ 5T104547 รถใช้ดีมาตลอดวิ่งมา200,000กม กินน้ำมันเครื่องเข้าปรึกษาศูนย์อีซูซุให้ใบตรวจการกินน้ำมันเครื่องพบว่า 10,000 กมเติมไป 2 ลิตรทำการตรวจระดับน้ำมันเครื่องมาตลอด ที่ระยะ220,000 กม ขณะขับรถอยู่เครื่องก็เร่งขึ้นมาเองมีควันดำออกมามากเครื่องยนต์ก็ดับกลางถนนนำรถเข้าข้างทางตรวจสอบระดับน้ำหม้อน้ำ น้ำมันเครื่อง ยังปกติจึงเรียกศูนย์บริการมาดูทำการลากเข้าศูนย์บริการอีซูซุ หลังจากทำการตรวจเช็คเขาเครม scv จากตัวสั้นไปเป็นตัวยาวเครื่องติดแต่มีอาการสั่น ศูนย์แจ้งต้องทำการโอเวอร์ฮอนเครื่องครับ ( เครื่องพัง )จากการรื้อเครื่องพบว่าลูกสูบเสีย2ลูก หัวฉีด 1 หัว เทอร์โบ เสื้อสูบยังดี หม้อน้ำใช้ได้ ฯลฯ ค่าใช้จ่าย 60,000 บาทครับ -สอบถามสาเหตุเกิดจากแหวนรองหัวฉีดทองแดงรั่วทำให้น้ำมันเครื่องเข้าห้องเผาไหม้ทำให้เกิดตะกลันที่หัวฉีดหัวฉีดอุดตัน น้ำมันเครื่องที่รั่วเข้าในห้องเผาไหม้ทำให้ลูกสูบเสีย 2 ลูก ความร้อนทำให้แกนเทอร์โบหลวมน้ำมันเครื่องที่หายเข้าไปอยู่ในอินเตอร์คูลเลอร์มากทำให้รถเร่งขึ้นมาเองที่รอบสูง รถผมคันนี้ไม่ได้รับการเปลี่ยนแหวนรองหัวฉีดทองแดง scv ฯลฯที่ยังไม่ทราบ ความเสียหายครั้งนี้เกิดจากdefect(ข้อบกพร่อง)ของตัวรถเองทำให้เกิดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ในข้อกฎหมายอาจารย์เห็นมีแนวทางเยียวยาอย่างไร ตอนนี้รถจอดซ่อมที่ศูนย์บริการอีซูซุตั้งแต่ 27-01-11 จากเด็กนครศรีฯ |
ผู้ตั้งกระทู้ เด็กนครศรีธรรมราช :: วันที่ลงประกาศ 2011-02-10 12:59:42 IP : 223.205.201.16 | |
|
1 |
ความคิดเห็นที่ 31 (4263017) | |
นิรันดร์ | ผมซื้อรถอีซูซุรุ่น2006-07เป็นรถมือสองสี่ประตูท๊อปเมื่อ2020ซื้อมาท่ออินเตอร์รั่วน้ำมันเครื่องหายครึ่งลิตรพอเปลี่ยนแล้วเปลี่ยนแหวนรองหัวฉีดแม่ฮ่องสอนไปเชียงรายเที่ยวแม่สายกลับมายังเหมือนเดิมครับไม่ลดแต่ควันขาวๆๆจะออกที่ท่อต่อทิ้งหน่อยโดยรวมทุกอย่างใช้ดีครับเพียงแต่ซ่อมนิดๆๆหน่อยตามอายุการใช้งานครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น นิรันดร์ วันที่ตอบ 2021-06-11 12:40:37 IP : 223.24.151.119 | |
ความคิดเห็นที่ 30 (4184055) | |
พีระพัฒน์ ผิวสอาด | ของผมชั่งบอกแหวนหลวมรถปี2008สตาร์ตเครื่องทุก2วันอยู่ดีๆสตาร์ตไม่ติดมีวิธีทำให้สตาร์ตติดไหมครับ
|
ผู้แสดงความคิดเห็น พีระพัฒน์ ผิวสอาด วันที่ตอบ 2019-08-24 15:21:27 IP : 183.88.199.227 | |
ความคิดเห็นที่ 29 (4095009) | |
ทนง | ของผมซื่อมือสองใช่มาเข้าปีที่หกเลขไมร์ต้แสนแปดหมื่นกว่ากิโลของเก่าแปดหมื่นอาการตอ้นนี้ไม่มีแรงทางเลียบ 140 150 ยังได้แต่เจอเนีนสูงหรือขึ้นเขาจะไม่มีแรงเคยไปเทียวทางภาคเหนือไปดับกลางเขาจะตกเหวตายกลับมากำคิดอยู่วา่จะขายทิ่งหรือฟิตใหม่จะฟิตใหม่กลัวปัญหาไม่จบ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ทนง วันที่ตอบ 2017-12-25 14:56:33 IP : 182.232.108.152 | |
ความคิดเห็นที่ 28 (4061467) | |
บอย | ของผมปี06 วิ่ง2XX,XXX อาการเครื่องสั่นสตาทไม่ติดไฟหน้าปัดไม่โชว์หาสาเหตุไม่เจอช่างรรอบแรกบอกหัวฉีดไหม้พังสองตัว เปลี่ยนหีวฉีดแล้วรถสตาทวิ่งได้ปกติ ขับกลับบ้านไม่ถึงวันอาการเดิมครับผมเซงมาก
|
ผู้แสดงความคิดเห็น บอย วันที่ตอบ 2017-06-24 13:09:35 IP : 27.55.6.144 | |
ความคิดเห็นที่ 27 (4055351) | |
บุญเชิด | ขอสอบถามครับ ผมใช้รถบรรทุก อีซูซุ จดประกอบครับ ใช้แล้วมีการ น้ำในหม้อน้ำ แห้งแต่ไม่มาก ต้องคอยเติมตลอดกลัวแห้งมาก เปิดฝามีแรงดัน และมีเสียง แต่ในกระปุกพักน้ำ มีน้ำเต็ม เพราะเหมือนดันมาจากหม้อน้ำ จะทำอย่างไรดีครับ ขอบคุณมากครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น บุญเชิด (ิีืbunc_10-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2017-05-22 14:23:32 IP : 110.170.35.66 | |
ความคิดเห็นที่ 26 (4055350) | |
บุญเชิด | ขอสอบถามครับ ผมใช้รถบรรทุก อีซูซุ จดประกอบครับ ใช้แล้วมีการ น้ำในหม้อน้ำ แห้งแต่ไม่มาก ต้องคอยเติมตลอดกลัวแห้งมาก เปิดฝามีแรงดัน และมีเสียง แต่ในกระปุกพักน้ำ มีน้ำเต็ม เพราะเหมือนดันมาจากหม้อน้ำ จะทำอย่างไรดีครับ ขอบคุณมากครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น บุญเชิด (ิีืbunc_10-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2017-05-22 14:22:17 IP : 110.170.35.66 | |
ความคิดเห็นที่ 25 (4052956) | |
อาม | พี่คับผมอยากรุ้สาเหตุมันเปงเพาะอะไร คือว่าผมใช้ดีแม็คไฮเรทเดอร์โฟวิล3000เทอร์โบอะคับ ที่นี้ผมขับไปแล้วเกิดหม้อน้ำรั่วเครืองดับกลางคันเลยผมเลยให้ช่างแถวบ้านผมทำพอทำเสร็จช่างเค้าบอกว่าพึ่งฟิตเครืองไหม่อย่าพึ่งขับเร็วนะ แล้วพอที่นี้ผมลองขับได้บได้อาทิตนึงผมเลยลองเหยียบดู ปรากฏวว่ามันเหยียบไม่ออกรอบไม่รุ้มาตอนไหนเลย ปกติรถผมวิ่งได้170อะเดิมๆทุกอย่างแต่ทำไม่ฟิตเครือแต่ทำไม่ฟิตเครืองมาไหม่มันเหยียบไม่ขึ้นเลยแถมมันวิ่งได้แค่140มันสุดแล้ว แล้วเหยียบแช้ไว้ไม่ได้แช้ไวปุบ ไฟรุปเครืองขึ้นทั่นที่ แล้วรถก็ดับเองเลยผมอยากรุ้เหมือนกันมันเปงที่สาเหตุอะไร ฟิตเครืองมาใหม่มันก็หน้าจะวิ่งดีแต่นี้มันวิ่งไม่ออกเลยแถมเสียงท้อมันเบาลงเยอะมากเลย ช้วยบอกหน่อยคับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น อาม วันที่ตอบ 2017-05-09 01:56:48 IP : 1.46.226.245 | |
ความคิดเห็นที่ 24 (4045476) | |
Sombat | ขอความกระจ่างจากผู้รู้หน่อยคับดีแม็คปี2007เครื่อง2500รถฟิตเครื่องใหม่อาการก่อนซ่อมรถเร่งไม่ขึ้นเสียงเครื่องดังเหมือนรถไถเลยคับช่างเช็คบอกว่าเครื่องพังต้องฟิตเครื่องใหม่เพราะน้ำมันเครื่องแห้งช่างรื้อดูลูกพังทั้ง4ลูกต้องตีปลอกใหม่เปลี่ยนพวกชาปร์อกชาปร์ก้านใหม่หมดแล้วแต่ตอนนี้รถสตาร์ไม่ติดน้ำมันไม่ออกหัวฉีดเป็นเพราะอะไรคับเช็คหัวฉีดแล้วก้ไม่เป็นไรเช็คปั้มติ๊กเสียแต่ก้เปลี่ยนแล้วน้ำมันมาที่ปั๊มทุกอย่างแต่ไม่ออกที่หัวฉีดเช็คทุกอย่างแล้วก้ไม่เสียเป็นเพราะอะไรคับรบกวนผู้รู้หน่อยคับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น Sombat (Sombatpanya99-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2017-03-26 23:35:12 IP : 27.145.136.0 | |
ความคิดเห็นที่ 23 (4042642) | |
รอยยิ้ม นักสู้ | หม้อน้ำแตกรั่วซ่อมได้ไหมหรือต้องเปรี่ยนอย่างเดียวค่ะรถอีซูซุดีแม็คไฮแลนเดอร์รุ่นปี50ตอบด่วนด้วยค่ะขอบคุณค่ะ |
ผู้แสดงความคิดเห็น รอยยิ้ม นักสู้ วันที่ตอบ 2017-03-13 09:19:25 IP : 182.232.170.207 | |
ความคิดเห็นที่ 22 (4041298) | |
เอกพงษ์ | ขอสอบถามท่านผู้รู้หน่อยครับผมใช้ดีเเม็กปี2005 ตอนนี้วิ่งใด้200000 อาการก็คือเริ่มมีอาการเป็นควันขาวออกท่อไอเสียกับท่อหายใจครับ วิ่งก็เริ่มอืดครับเป็นเพราะอะไรท่านผู้รู้ช่วยตอบด้วยครับ งบน้อยอยากรู้ปัญหาที่ตรงจุดครับ ควรซ่อมตัวใหนเซ็คตัวใหนหรือเปลี่ยนตัวใหนบ้างครับ อะไหร่+ค่าแรง ระหว่างศุนย์กับอู่ข้างนอกต่างกันใหมครับ อยู่ลำพูนครับ (กินน้ำมันเครื่องมากครับ) กลัวอาการมันจะลุกลามครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ กราบขอบพระคุณมาล่วงหน้าครับ
|
ผู้แสดงความคิดเห็น เอกพงษ์ (soradaeijung-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2017-03-06 11:45:00 IP : 118.175.247.35 | |
ความคิดเห็นที่ 21 (3612418) | |
สมโภชน์ | สย9477ทะเบียนรถข้าพเจ้า ระยะทาง301000 โล ปี2006hilander สี่ประตูสีฟ้า ไม่เห็นเป็นห่าอะไรเลย ขับมาสิบปี ไม่เคยจอดเสีย ที่ไหน ขึ้นเหนือลงใ้ต้ ตลอดทำเองทุกอย่างยกเว้นเปลี่ยนน้ำมันเกียร์กับเฟืองท้าย พวกคุณขับรถกันเป็นหรือเปล่าว่ะ |
ผู้แสดงความคิดเห็น สมโภชน์ (Kapookd-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2016-12-08 20:34:50 IP : 223.24.15.153 | |
ความคิดเห็นที่ 20 (3413224) | |
ผ่านมา | ตอบ คห ที่ 19 นะครับ พอดีอ่านมาเมื่อกี้ อาการคือ น้ำเข้าห้องเครื่อง เปิดฝาหม้อน้ำดูมีคราบน้ำมันอยู่ สาเหตุเกิดจาก ประเกนฝาสูบแตก หรือ ฝาสูบโก่งครับ
วีธีตรวจสอบว่าฝาสูบโก่งหรือปะเก็นฝาสูบแตก ด้วยตัวเอง เบื้องต้น: 1.เปิดฝาหม้อน้ำและดูว่ามีคราบน้ำมันปนเปื้อนอยู่กับน้ำใน หม้อน ้ำหรือไม่? 2.ดึงก้านวัดระดับน้ำมันเครื่อง และดูว่ามีน้ำปนเปื้อนกับน้ำมันเครื่องหรือไม่? 3.เปิดฝาหม้อน้ำไว้ แล้วสตาร์ตรถ และดูว่า ในจังหวะสตาร์ตรถ น้ำในหม้อน้ำกระฉอกขึ้นมารึไม่? :-ถ้าตรวจสอบทั้ง 3 ข้อแล้วปรากฎว่าคำตอบเป็น ใช่ ทั้งหมด ก็สันนิฐานเบื้องต้นได้ว่าฝาสูบน่าจะโก่งหรือประเก็นฝาสูบแตก แก้ไขโดยเปิดฝาสูบมาทำการตรวจสอบทั้งที่ฝาสูบและปะเก็นโดยละเอียดอีกคั้งโดยช ่างผู้ชำนาญ :-ถ้าตรวจสอบทั้ง 3 ข้อแล้วปรากฎว่าคำตอบเป็น ไม่ใช่ ก็สันนิษฐานได้ว่าฝาสูบไม่น่าจะโก่งหรือประเก็นฝาสูบไม่น่าจะแตก หมายเหตุ 1.ฝาสูบโดยส่วนใหญ่จะไม่ โก่งกันง่ายๆ 2.ฝาสูบจะโก่งก็ต่อเมื่อ รถเกิดความร้อนขึ้นสูงเป็นเวลานานๆ จนเครื่อดับไปเอง หรือ เติมน้ำลงในหม้อน้ำขณะที่เครื่องยังเย็นตัวไม่พอ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ผ่านมา (1994freedomman-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2016-05-28 11:55:13 IP : 110.31.102.165 | |
ความคิดเห็นที่ 19 (3413011) | |
พงศ์ํํธร | เทน้ำลงหม้อนำ้ที่เปลี่ยนใหม่ ยังไม่ทันสตาร์ทเครื่อง แต่มีน้ำเข้ามาในห้องเผาไหม้ พอถอดน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่องออก น้ำออกมาแทนน้ำมันเลยคับ เกิดจากอะไรใครรู้ ช่วยบอกให้เป็นความรู้ด้วยคับ ขอบคุณครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น พงศ์ํํธร (www-dot-vetan182-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2016-05-19 08:42:03 IP : 171.6.248.221 | |
ความคิดเห็นที่ 18 (3412940) | |
จากคนใช้ ISUZU แต่ไม่ประสงค์ออกนาม | ของผมก็เหมือนกันครับ ขอระบายหน่อยผมใช้ดีแม็กซ์คอมมอนเรลปี 06 ผมเป็นคนรักรถมากดูแลอย่างดีเอาใจใส่เข้าศูนย์ตรีเพชรเช็คตามระยะทางตลอด ไม่แน่ใจว่าช่างเขาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือดูแลรถเราได้ดีแค่ไหน แต่เราก็ไว้ใจศูนย์ แต่แล้วจู่ๆรถผมวิ่งได้แค่ 11000 กิโลเครื่องหลวมกระบอกสูบพังไปทั้งสี่ลูก ให้ศูนย์ตรวจเช็คบอกต้องยกเครื่องใหม่ งบประ 5-6 หมื่นบาทผมนี่ปวดหัวเลยครับ เสียความรู้สึกมากๆถ้าคราวหน้าจะรถอีกคงต้องดูค่ายอื่นแล้วละ |
ผู้แสดงความคิดเห็น จากคนใช้ ISUZU แต่ไม่ประสงค์ออกนาม วันที่ตอบ 2016-05-15 21:13:26 IP : 171.96.173.62 | |
ความคิดเห็นที่ 17 (3410305) | |
ธีรพัชร์ | ขอความกระจ่างหน่อยครับ ท่านใดมีความรู้เรื่องเครื่อง คือรถผมอีซุซุ2500เทอร์โบ มีปัญหาคือ เมื่อจอดรถไว้นานจนเครื่องเย็นมาก แล้วถ้าสตาร์ และแตะโดนคันเร่ง น้ำมันจะดันออกที่กรองน้ำมันเครื่องหมด ยิ่งหน้าหนาวแบบนี้ ไม่ต้องโดนคันเร่งแค่สตาร์น้ำมันก็ดันออกหมดแหละ. ลองไปฟิตเครื่องมาแล้ว ล้างชุดกรองก็แล้ว แต่แรงดันก็ยังสูงเหมือนเดิม. ไม่รู้จะแก้ปัญหาอย่างไร เกิดจากอะไร ใครรู้ช่วยตอบที ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ธีรพัชร์ (zaa55zaa55-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2016-01-26 05:20:01 IP : 49.229.90.215 | |
ความคิดเห็นที่ 16 (3408908) | |
แต้ม | ขอพูดด้วยคนคะ่ทีบ้านใช้อีซูซุ ดีแมค โกลซี่รี่รุ่เครื่อง3000 รุ่นปี2007 เป็นคันแรกทุกคนที่บ้านไมีความรู้เรื่องรถอะไรมากมายคิดแค่ว่าเราเอารถเข้าศูนย์เชกตามระยะเวลาที่กำหนดก็โอเคแล้วเหมือนคนไข้ที่หมอนัดเลยไม่เคยผิดนัด ซื้อรถเมื่อ ปี50 เมื่อใช้ได้ประมาณ 6 ปี วันหนึ่งกำลังขับเข้าบ้านหน้าบ้านเป็นเนินนิดหน่อยรถดับไปเฉยๆทีแรกนึกว่าแบตหมดพอเปลียนลูกใหม่ก็ยังไม่ติดคิดต่อไปอีกว่าน่าจะเป็นกับตัวคอม(กล่องดำหรือเปล่า)เพราะมีเพื่อนเล่าให้ฟังว่ากล่องดำหมดอายุมันก็ดับเหมือนกันที่เขาพูดกันว่าดับกลางอากาศนั่นแหละเลยตัดสินใจโทรเรียกช่างศูนย์มาดูเมื่ตรวจสอบอาการแล้วช่างบอกว่ารุ่นนี้ใช้กล่องดำยี่ห้อ คาวตั้นไม่เป็นปัญหาปัญหาเกิดจากเจ้าตัวรีเรสตาร์ดสรุปซื้ออะไหล่ประมาณๅถ150บาทจ่ายค่าเดินทางให้ศูนย์ 500 เลียงข้าวผัดช่าง1 จานไม่ได้คิดอะไรมากรถอาจใช้นาน แต่เมือสองวันก่อน(รถตอนนี้ประมาณ8ปีเข็มไมล์ 200,000 กว่าๆขับอยู่ดีๆบนถนนเกิดอาการเครื่งสั่นเร่งไม่ขึ้นแล้วก็ดับอยู่บนถนน รถถูกนำเข้าศูนย์สรุปว่าประมาณหัวฉีดอุดตันทั้ง4 หัวช่างบอกว่ามีคราบตะกันติดหนามากทำให้นำ้มันเครื่องไม่สามารถไหลไปเลี้ยงเครื่องยนต์ประมาณการแล้วคงจะหลายหมื่นเราเลยสงสัยว่ารถเข้าซ่อมบำรุงตามระยะบางครั้งก่อนถึงระยะด้วยซ้ำทำไมเป็นแบบนี้ไปได้เวลาเข้าศูนย์ช่างดูแลอะไรให้ลูกค้าบ้้าง ลูกค้าจะเอาอะไรไปแคะแกะดูเองได้ศูนย์ควรแนะนำเราบ้างว่าระยะกีโลควรทำอะไรบ้าง ถ้าศูนย์มีความเอาใจใ่ส่ลูกค้ามากกว่านี้รถเราอาการคงไม่โคม่าอย่างนี้แน่เลย ความจริงเรารักอีซูซุนะแต่การที่เราเอารถเข้าศูนย์ตามระยะรถเรายังแบบนี้จะซื้อรถคันใหม่คงต้องไตร่ตรองอย่างมากเลยละว่าเราเลือก แบรนด์ไหนดี |
ผู้แสดงความคิดเห็น แต้ม วันที่ตอบ 2015-11-25 03:23:21 IP : 27.55.174.75 | |
ความคิดเห็นที่ 15 (3401588) | |
ไม่ดีMax | หลายคนอาจไม่รู้ว่าศูนย์รถยนต์ที่เปิดขาย และบริการ เขาเป็นเพียงร้านรับของมาขายและรับซ่อม ได้กำไรจากการตัดราคาหน้าโรงงานมาขาย ถ้าหมดประกันกับโรงงานผลิต ถือว่าไม่รับเกี่ยวข้อง แม้ชื่อผู้ผลิต ยี่ห้อยังติดอยู่ ปัญหาใดๆที่จะมีหลังหมดระยะเวลาประกันจากโรงงานเป็นเรื่องของร้านค้าที่ขายและบริการ ไม่เกี่ยวกับผู้ผลิต เพียงแต่ทางโรงงานเขาจะมีการให้ความรู้ช่างของร้านค้านั้นๆ และกำหนดรูปแบบร้านค้าให้มีหน้าตาแบบเดียวกันทั้งหมด ช่างอาจไม่ใช่คนเก่งเดิม อาจออกไปตั้งอู่เองแล้ว ช่างใหม่อาจไม่มีประสบการ อย่าเข้าใจว่าช่างที่ศูนย์บริการ(เดิมเรียกร้านนั่นแหละ)เป็นช่างจากโรงงานผู้ผลิต การซื้อรถใหม่ครั้งต่อไปผมเองก็จะซื้อหลังๆเขาหน่อย เพราะออกรุ่นใหม่มาปัญหาเพียบแต่ทุกครั้งศูนย์(ร้านค้า)บริการเขาเหยียบไว้ เพราะขี้เกียจรับภาระติดต่อเคลมไปยังโรงงาน |
ผู้แสดงความคิดเห็น ไม่ดีMax วันที่ตอบ 2015-03-11 09:39:21 IP : 171.96.244.116 | |
ความคิดเห็นที่ 14 (3401585) | |
ไม่ดีMax | หลายคนอาจไม่รู้ว่าศูนย์รถยนต์ที่เปิดขาย และบริการ เขาเป็นเพียงร้านรับของมาขายและรับซ่อม ได้กำไรจากการตัดราคาหน้าโรงงานมาขาย ถ้าหมดประกันกับโรงงานผลิต ถือว่าไม่รับเกี่ยวข้อง แม้ชื่อผู้ผลิต ยี่ห้อยังติดอยู่ ปัญหาใดๆที่จะมีหลังหมดระยะเวลาประกันจากโรงงานเป็นเรื่องของร้านค้าที่ขายและบริการ ไม่เกี่ยวกับผู้ผลิต เพียงแต่ทางโรงงานเขาจะมีการให้ความรู้ช่างของร้านค้านั้นๆ และกำหนดรูปแบบร้านค้าให้มีหน้าตาแบบเดียวกันทั้งหมด ช่างอาจไม่ใช่คนเก่งเดิม อาจออกไปตั้งอู่เองแล้ว ช่างใหม่อาจไม่มีประสบการ อย่าเข้าใจว่าช่างที่ศูนย์บริการ(เดิมเรียกร้านนั่นแหละ)เป็นช่างจากโรงงานผู้ผลิต การซื้อรถใหม่ครั้งต่อไปผมเองก็จะซื้อหลังๆเขาหน่อย เพราะออกรุ่นใหม่มาปัญหาเพียบแต่ทุกครั้งศูนย์(ร้านค้า)บริการเขาเหยียบไว้ เพราะขี้เกียจรับภาระติดต่อเคลมไปยังโรงงาน |
ผู้แสดงความคิดเห็น ไม่ดีMax วันที่ตอบ 2015-03-11 09:31:20 IP : 171.96.244.116 | |
ความคิดเห็นที่ 13 (3399710) | |
ธานืน | ดีแม๊ค 05 วิ่ง 500000 กิโล มีฟองอากาศในหม้อพักน้ำ จะ อฮ.เครื่องใหม่ค่าใช้จ่ายเท่าไรครับ เสียงปกติ ควันไม่ขาว |
ผู้แสดงความคิดเห็น ธานืน (tanin1922-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2015-01-19 19:59:33 IP : 171.7.248.169 | |
ความคิดเห็นที่ 12 (3399638) | |
choowa | ของผม เพิ่งโดนเช่นกันครับ ดีแมค 2005 ใช้มา 220000 โล พาเข้าศูนย์จะไปเปลี่ยนคลัช ผลปรากฎเครื่องน็อค ตอนนี้อยู่ระหว่างดำเนินการรื้อเพื่อประเมินค่าซ่อม (โอย เหนื่อยใจ) ถ้าค่าเฉลี่ยวิ่งได้ประมาณนี้แล้วเครื่องพัง ทั้งที่เราเฝ้าดูแลอย่างดี ก็น่าเสียใจกลับค่ายอีซูซุล่ะครับ เพราะที่ผมอ่านกระทู้มาส่วนใหญ่บาดเจ็บด้วยอาการคล้ายๆ กันเลยครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น choowa วันที่ตอบ 2015-01-17 10:08:52 IP : 1.0.205.140 | |
ความคิดเห็นที่ 11 (3397525) | |
ธันฐภัทร์ ยินดีผลเจริญ | ขอระบายด้วยคนครับผมก็เป็นคนหนึ่งที่ใช้คอมมอนเรล ปี 05 ออก0ครั้งแรกเจออาการ ซดน้ำมันเครื่อง เข้า0ช่างบอกว่าเป็นปกติ(เป็นนิสัยของ คอมมอนเรล) ไม่ว่าไรใช้ไปเติมไปครั้งละ 1 ลิตรบ้าง 2 ลิตรบ้าง ใช้มาเรื่อยจน 130000 กิโลกว่า อาการปวดหัวก็มาให้สัมพัสอีกคราวนี้ เครื่องดับเอง เร่งบ้างครั้งก้อวอด ประมาณ 3-4 ครั้งช่วง 2 เดือน มีนาคม-เมษายน 2557 เลยเข้า0ปรากฏว่าต้องเปลี่ยน SCV วาล์ว จากตูดสัน้เป็นตูดยาว ราคา0อยู่ที่2พันกว่าไม่เกิน 3พัน(โทรถามตรีเพชร วิภาวดี) OK เลยเข้า0ใกล้บ้าน ดอนเมือง เปลี่ยนเสร็จสรรพบิลมา 4พันกว่า ยังงงอยู่ทุกวันนี้เลย งงอยู่ 7 เดือนต่อมาสดๆวันนี้ 07.30น 14/11/57 จะเอารถไปทำงานเห็นพื้นเจิ่งนองไปด้วยน้ำ เอะใจก้มดูใต้ท้องไม่มีจุดบ่งชี้ที่มาของน้ำ เลยเข้าใจว่าแม่บ้านล้างพื้นรึป่าว แต่ไม่สบายใจเปิดกระโปรงดู(ฝากระโปรงรถครับ)เรียกแม่บ้านมาดูแถบช๊อคน้ำในหม้อหายหมด(หม้อพักน้ำของรถ)มันหายไปได้งัยในเมื่อคืนยังขับมาไม่มีอาการฮีตเฮิร์ตอะไรเลยจู่ๆเช้ามาน้ำรั่วหมดงงงงงงงงงเลยยังไม่ทำไรรีบออกบ้านไปทำงานทิ้งไว้ให้แม่บ้านเช็ดพื้นไปก่อน จึงอยากถามว่าสาเหตุที่มันรั่วเกิดจากอะไรได้บ้าง อ้อ ผมลืมบอกตำแหน่งที่รั่วเพราะลองเติมน้ำดูมันหยดตรงคอท่อระหว่างท่ออ่อนกับท่อก่อนเข้าเครื่องครับ ช่วยตอบนิดว่าตัวใหนมันรั่วแล้วราคาเท่าไหร่(ไม่กล้าถาม 0 แล้วกลัวบานต้นถึงปลาย)
|
ผู้แสดงความคิดเห็น ธันฐภัทร์ ยินดีผลเจริญ (krit1959-at-windowslive-dot-com)วันที่ตอบ 2014-11-14 10:09:53 IP : 101.108.8.237 | |
ความคิดเห็นที่ 10 (3336531) | |
Bank | ของผมดาก้อนอาย3000เครืองพังจากโอเวอร์ฮีตสูบระเบิด1สูบผมอยากทราบว่าถ้าซ่อมแลัวจะมีปัญหาอย่างเดิมป่าวหรือจะวางเครื่องใหม่ดีคับถ้าใครพอทราบช่วยแนะนำทีคับ ถ้าซ่อมตกอยู่ 40000 เศษๆคับ ช่วยแนะนำหน่อยนะคับอยากรู้อย่างไหนดีกว่า |
ผู้แสดงความคิดเห็น Bank วันที่ตอบ 2012-06-16 02:56:30 IP : 49.48.229.229 | |
ความคิดเห็นที่ 9 (3329526) | |
ป๋อง | - เรียนท่านผู้รู้ให้ความกระจ่างด้วยครับ - ผมใช้รถ ISUZU เครื่อง 2500 ปี04 ขับรถไปต่างจังหวัดฮีดขึ้นเครื่องยนต์ดับ นำรถเข้าซ่อมอู่ข้างทาง ช่างเช็คแล้ว กระบอกสูบ 3 ตัวเป็นรอยครูด ฝาสูบไม่โก่ง ยกเครื่องออกมาทำเสร็จ ขับเข้ากรุงเทพ ระหว่างทางเกจ์ความร้อนขึ้น ตรวจสอบน้ำไม่แห้ง มาถึงบ้านพัก จอดรถไว้ตอนเช้ามาสตาร์ทเครื่องยนต์ ปราฏกว่าเครื่องสั้นผิดปกติ ไม่มีเวลาขับรถไปหาช่างเครื่อง ได้นำรถไปที่ร้านซ่อมหม้อน้ำ ปรากฎว่าหม้อน้ำตัน เปลียนหม้อน้ำใหม่ ทดลองเครื่องโอเคความร้อนไม่ขึ้น เหลื่อแต่เวลาสตาร์ทเครื่องยังสั่นผิดปกติ สั่นประมาณ 1 นาที ตรวจสอบยางแท่นเครื่องไม่มีฉีกขาด ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรครับ ต้องทำอย่างไรบ้างครับ ไม่กล้าเข้าไปตรวจเช็ดอู่อีกเพราะงบประมาณน้อย กลัวโดนอู่ชาร์จ (ลืมบอกไปว่า ก่อนจะสตาร์ทเครื่อง พอบิดกุญแจไป 1 แก๊ก ก่อนสตาร์ทเครื่อง ปกติจะมีรูปเครื่องยนต์เป็นไฟสีส้มโชว์ที่หน้าปัด แต่ไม่มีหล้งจากซ่อมเครื่องเสร็จหลังเครื่องฮีด เครื่องยนต์จะเป็นอะไรหรือเปล่าครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ป๋อง วันที่ตอบ 2012-03-22 22:50:41 IP : 115.31.161.226 | |
ความคิดเห็นที่ 8 (3326189) | |
ธัชชับ | ของผม คอมมอนเลว ปี 05 150000 ( แสนห้า ) แด๊กซน้ำมันเครื่องตั้งแต่ออกจากศูนย์ ถามช่างบอกปกติ กินไม่มาก (มันจะมากได้ไงวัน ๆ ขับไม่กี่โล ครบประกัน 3 ปี ยังไม่ถึง หกหมื่นโล ไปเร่งไม่ออกกลางถนน พอกลับมาดูทืี่บ้าน แม่งไม่ได้เปลี่ยนกรองโซล่าฟรีให้ แต่ใบรับฟรีถูกฉีกไป ที่รู้ก็เพราะว่า ฟริ้นโคท ตอนฉีดพ่นกันสนิมครั้งแรกตอนออกรถยังติดกรองอยู่เลย แล้วกรองใหม่ฟริ้นโคทแม่งมาติดได้ไง scv แม่งก็ไม่มาแจ้งให้เปลี่ยน ที่รู้เพราะพวกในคลับบอกถึงได้รู้ กรองดักไอก็ไม่บอก แด๊กส น้ำมันก็ไม่ตรวจสอบ ปัจจุบัน เครื่องพังเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ตอน แสนห้า ไม่แปลกใจเลยว่าทำไม โตโยต้าครองแชมป์ ที่อีผุผุ ครองมา ตลอด 20 ปีที่ผ่านมา ที่ผ่านมาที่บ้านผมใช้ ISUZU มาทั้งหมด 8 คัน ตั้งแต่ วิคเตอร์ มังกร จนคันสุดท้าย คือ D MAX ก็จะเป็นคันสุดท้ายที่จะซื้อแล้วครับ ลากันที ISUZU อย่างที่ คห.บน ๆ ว่าไว้ยิ่งทำยิ่งห่วย คันหน้าถ้าไม่มีโอกาศเลือกจริง ISUZU จะเป็นตัวเลือกสุดท้าย ต่อจาก TA TA เลยล่ะครับ ลาขาดเลยครับ ISUZU
ปล. เครื่องพังเคยโทรไป คุยกับลูกค้าสัมพันธ์ ของ ISUZU แม่งบริการดีมากเลย จนปัจจุบันแม่งยังไม่โทรกลับมาเลย 5 5 5 แต่ผมไม่สนใจแล้ว เพราะกะทำเสร็จ ก็ขายแม่งทิ้ง ซื้อ Tota ดีกว่า ปล.2 ณ วันนี้ 14 กุมภา 2555 ยังซ่อมไม่เสร็จเลย น้ำเข้าเครื่อง เปิดครั้งที่2 แล้วคาดว่า น้ำรั้วเข้าพอทไอเสีย
ลาขาด ISUZU |
ผู้แสดงความคิดเห็น ธัชชับ (mtx-dot-072-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2012-02-14 21:01:56 IP : 58.9.86.202 | |
ความคิดเห็นที่ 7 (3314525) | |
วิรัช | ผมเจอปัญหาเดียวกะคุณ แต่ผมเพียงแค่103000กิโล.พังคาทางด่วนเลย รถเช็คศูนย์ตลอด นี่3วันแล้วยังไม่สรุปว่าพังเพราะอะไร ช่างเอาคอมฯมาจับดู ก็ไม่เจอสาเหตุ ก่อนพัง ไฟหน้าปัดไม่โชว์ น้ำมันเครื่้อง น้ำ อื่นๆปกติ ของผม โกลด์ซี่รี่2500 ปี2007 พ้นประกันมาแค่3000กม.ก็พัง พอมาสอบถามคนที่เคยใช้รุ่นนี้พบหลายรายที่เกิดเรื่องทำนองนี้ ตอนนี่ไม่แน่ใจอีซูซุแล้ว หากจะต้องซื้อใหม่ อีซูซุคงไม่ใช่ตัวเลือกแน่ เพราะมันทำให้การทำงานสดุดไปด้วย แย่จริง นี่ยังไม่รู้เลยว่าจะโดนสักกี่ตังค์ เวลานี้จอดสนิทในศูนย์บางนา กม.7 ช่างยังหาสาเหตุที่แท้จริงไม่ได้ แม้จะเอาเครื่องลงมาแล้ว3วัน ท่านใดที่อยากเรียนรู้ก่อนจะซื้อไปดูได้เลย ว่าไอ้ที่พังมันเกิดอย่างไร เห็นของจริงเลย ไปดูของจริงๆคาศูนย์กันเลย รถหมายเลขทะเบียน บพ.4949 ไปดูก่อนตัดสินใจซื้อรถ ผมเป็นคนใช้รถที่มีวินัยมาก เช็คศูนย์ตลอด ทุกอย่างอะไหล่ก็ของตรีเพชร ไม่ได้ตกแต่งเครื่องแม้แต่ชิ้นเดียว ก่อนหน้านี้ตอน60.000กม. เคยมีปัญหาเครื่องสดุดดับไปดื้อๆบนมอเตอร์เวย์ พอเอาเข้าศูนย์เขาจับเปลี่ยนตัวจ่ายเชื้อเพลิง ไม่เคลมให้นะ จ่ายเองกว่า3พัน แต่ไม่เป็นไร ไม่ว่ากัน ช่างที่ศูนย์บางนางงมากที่รถเข้าเช็คตาระยะตลอด ทำไมเครื่องพังได้โดยไม่ปรากฎอาการบ่งบอก แม้จะเอา่เครื่องมือมาตรวจก็ไม่สามารถบอกผมได้ หลายท่านบอกว่าแกนเทอร์โบน่าจะเป็นปัญหาเบื้องต้น เพราะน้ำมันเครื่องย้อนเข้าเทอร์โบ ผมอายุมากแล้ว ขับรถไม่เคยเร็ว ไม่ออกกระซาก เห็นมาหลายรุ่นที่ใช้มากว่า10ปี ฝาสูบไม่เคยเปิด แต่ไอ้ คอมมอลเลว(เน้นคำว่า เลว)2500cc.เทอร์โบ ใช้แค่แสนเดียวไปซ๊ะแล้ว ห่วยจริงๆ... |
ผู้แสดงความคิดเห็น วิรัช วันที่ตอบ 2011-10-09 14:17:37 IP : 180.180.105.241 | |
ความคิดเห็นที่ 6 (3303659) | |
เด็กนครศรีเหมือนกัน | เหมือนของผมเลยอาการเดียวกันเลยทางศูนย์บอกว่าเพราะผมไม่ได้เข้าเช็คที่ศูนย์นานแล้วซื้อรถปี49ไม่เข้าศูนย์ประมาณ1ปีครับทำไมเพิ่งมาบอกในประวัติก้อมีว่ายังไม่เปลี่ยนแหวนทำไมไม่เปลี่ยนเมื่อก่อนปัดความรับผิดชอบหรือเปล่า |
ผู้แสดงความคิดเห็น เด็กนครศรีเหมือนกัน (tunya_beer-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2011-08-09 14:59:48 IP : 61.19.67.70 | |
ความคิดเห็นที่ 5 (3298075) | |
ลูกน้ำ | D-MAX30004WDปี2002มีปัญหาขับอยู่ความร้อนขึ้นสูงกว่าปกติ(นิดหน่อย)น้ำยุบเติมน้ำประมาณ1.5ลิตรก้อหายแต่หม้อน้ำไม่ร้อนแต่เครื่องร้อนไอร้อนขึ้นมาด้วยเข้าที่ตรีเพชรเสนอเปลี่ยนหม้อน้ำ+ปั้มน้ำ+ออยล์คลูเลอร์+โอริง+สาย+เบ็ดเตล็ดรวมแล้วประมาณสามหมื่นกว่าบาท (สงสัยหม้อน้ำไม่รั่วแต่ทำไมให้เปลี่ยนหม้อน้ำด้วยไม่เข้าใจค่ะ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ลูกน้ำ วันที่ตอบ 2011-06-17 13:55:31 IP : 125.24.247.81 | |
ความคิดเห็นที่ 4 (3284228) | |
...... | มันก็ต้องมีกล่องควบคุมซึ่งแพงอยู่ดีอ่ะครับ สู้เครื่องมังกรทองไม่ได้หรอกครับ ความเห็นส่วนตัวที่คุยกับช่างประจำมานะครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ...... วันที่ตอบ 2011-02-11 16:47:37 IP : 161.200.105.43 | |
ความคิดเห็นที่ 3 (3284160) | |
ปริญญา | งบ60000ลง3000ดีไอแล้วยังน่ามีเงินเหลืออีกพอควร และน่าจะใช้ได้ยาวๆและค่าดูแลรักษาน้อยกว่าเยอะครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ปริญญา วันที่ตอบ 2011-02-11 12:03:48 IP : 10.0.2.204, 58. | |
ความคิดเห็นที่ 2 (3284042) | |
....... | งบขนาดนี้ลงเจจบครับ เพิ่มค่าติดแก๊สได้อีกนิดหน่อยแบบหัวฉัดสบาย เจออู่ดีๆ เก่งๆ แล้วคุณจะลืมรถดีเซลไปเลยครับ อีซูซุยิ่งทำรถยิ่งห่วย มังกรทองวิ่งเป็นล้านกิโลยังไม่พังเลย วิศวกรชุดเก่าไปไหนกันหมด ทำมาปล้นค่าอะไหล่กันชัดๆ รุ่นเก่าโอเวอร์ฮอน 30,000 ก็หรูเท่ากับเครื่องใหม่ 100 เปอร์เซ็นแล้ว จอดไว้นานเป็นเดือนๆ ก็สตาร์ทชิ่งเดียวติดไม่มีงอแง น้ำมันเครื่องก็ไม่กิน น้ำมันก็ประหยัดพอๆ กัน กับคอมมอนเรว แค่เร่งอืดแล้วมีเสียงเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวไม่เหมือนชาวบ้าน ถ้าอยากเล่นดีเซลทนโคตรๆ ยกเครื่องเดิมทิ้งแล้วไปเดินเชียงกงเอามังกรทองลงครับ 5 หมื่นน่าจะจบขับยาว 15-20 ปี |
ผู้แสดงความคิดเห็น ....... วันที่ตอบ 2011-02-10 14:22:08 IP : 161.200.105.43 | |
ความคิดเห็นที่ 1 (3284038) | |
ลูกบอล | 60000 O/H โห ผมว่า เปลี่ยนเครื่องเลยดีกว่าไหม |
ผู้แสดงความคิดเห็น ลูกบอล วันที่ตอบ 2011-02-10 13:14:03 IP : 58.181.129.244 | |
1 |
| Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
 |
| Visitors : 4854690 |
 |