ใช้ซิตคี้ตัวที่คุณถามอยู่ต้งแต่ป้ายแดงครับ เจอหลุม คอสะพาน ลูกระนาดเบาๆ ปีที่ 11 แล้ว ช่างล่างยังเปลี่ยนแค่แร๊กด้านขวาตัวเดียว ครับ นอกนั้นยังดีหมด รุ่นนี้ไม่ประหยัดนะผมว่า 10-14 กม. ต่อลิตร เหยีย 120 คงที่ ได้ 14 โลลติร แต่ผมติดเอ็นแบบหัวฉีด 5 ปีได้แล้ว โอเคดีวิ่ง กม.ละ 0.50 สตางค์ วิ่งไปจากบางบอนไปอ่างทอง 107 กิโลเมตรเติมไป 47 บาท (สุดยอดไหมครับหยีบ 100) เคยไปกลับ 220 กว่าโลเอบหมดถัง เติมไป 104 บาท ติดที่ทาคูนิ ครับ สภาพเครื่องยังโอเคยซัด ลืมบอกไปคันนี้ลงแม๊ก 17 ยางซีรีย์ 40 ด้วยนะครับ ช่วงล่างยังไม่พัง มันอยู่ที่คุณใช้รถเป็นหรือไม่ครับ เสียงลมดังจริง 80 บทางด่วนก็ดังแล้ว(เป็นที่ยางขอบกระจก) รถ3-5 ปี ไม่ดังครับเปิดวิทยุกลบก็ไม่ได้ยินแล้วครับ ยางเดิมๆมันจะขอบ 13 หน้า 175 (ตัวอีเอ็กไอ) ตัววีเทกจะล้อแม๊ก หน้า 185 ของผมตัวอีเอ็กไอ ใส่หน้า 185 เกาะกว่า 175 ครับ ยางถูกเส้นละ 1,500 เอง เกาะกว่าโตโยต้าโซลูน่าครับ อื่นๆ ไม่มีอะไรเสียเลย เลยไม่รู้ราคาแต่เปลี่ยนตอนแสนโล เปลี่ยนสายพานทามมิ้ง เปลี่ยนหม้อน้ำ ปั้มน้ำ ลูกรอก หมดไป 8 พันกว่าครับ เปลี่ยนร้านประจำข้างนอก วันนี้ก็ขับมาทำงาน บางบอนสีลม นั่ง2 คนไปกลับ 27บาท ถูกกว่านั่งรถเมล์

ถ้าเป็นผมก็จะเลือกเลเซอร์ (ยอมจ่ายค่าน้ำมันครับ)  เพราะว่าซิตี้ไทป์ซีเป็นรุ่นสุดท้ายของโฉมแรก (เดิมซิตี้วาง 1.3 แล้วเปลี่ยนมา 1.5)

- บอบบางมาก
- ไม่เก็บเสียง  เครื่องดังเข้าห้องโดยสารมากๆๆ
- ทรงตัวแย่  เทียบกับเลเซอร์ไม่ได้เพราะรถคนละคลาส

 city ครับ 

ถ้า 2 ตัวนี่นะครับ ผมใช้ laser อยู่กินน้ำมันคับ ไม่ค่อยจุกจิหรอกครับ อะไหล่หาได้คับแต่แพงกว่า