ผมไม่ใช่อาจารย์และไม่ได้ใช้ CRV  แต่เผอิญเข้ามาอ่านปัญหาของคุณ  เลยนึกถึงว่าถ้าตัวเองต้องประสบปัญหาอย่างของคุณบ้างจะทำอย่างไร  รถของคุณยังอยู่ในระยะรับประกันครับ  ปัญหาทั้งหมดน่าจะจบลงที่ศูนย์บริการ

1. ถ้าวิ่ง 1,300 กม. แล้วน้ำมันเครื่องยุบไป 3 มม.จากเหล็กวัด  ผมคงเอะใจเหมือนกัน ยิ่งน้ำมันเครื่องเป็นเบอร์ 40 ด้วย เรื่องนี้คงต้องแจ้งศูนย์บริการครับ

2. เรื่องนี้ก็เช่นกันครับ ถ้าความอืดนั้นไม่ใช่อุปาทาน หรือมีปัจจับเรื่องน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ามาเกี่ยวข้องด้วย  ต้องแจ้งศูนย์บริการเหมือนกัน  การตรวจสอบรถสมัยใหม่คงใช้เครื่อง OBD เป็นหลักครับ

3. ความเร็ว 160 สูงพอสมควรนะครับ ซึ่งเราไม่ควรใช้ความเร็วสูงขนาดนั้น  แต่ถ้าเรามองในเชิงวิศวกรรมว่ารถที่เราใช้อยู่ควรจะมีความเร็วสูงกว่านั้น  ก็คงต้องปรึกษาศูนย์บริการอีกเช่นกันครับ  ซึ่งศูนย์เขาคงให้คำตอบที่ดีกับคุณได้

4.  CRV น่าจะเป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ real time คือระบบขับเคลื่อน 4 ล้อจะทำงานเมื่อยามจำเป็น (เช่นมีการลื่นไถลของล้อใดล้อหนึ่ง) และปลดตัวเองออกเมื่อการขับขี่กลับคืนสู่สภาวะปกติ  ผมก็ยังไม่เคยมุดดู CRV สักทีเลยว่าเขาใช้ระบบส่งกำลังอย่างไร  แต่ถ้าพูดถึงเพลากลาง ผมจะนึกถึงเพลากลางของรถขับหลังครับ (ปกติ CRV ขับล้อหน้า) ซึ่งเพลากลางฝืดผมไม่เคยเจอ และไม่คิดว่ามันจะฝืดได้ด้วยสาเหตุอะไร ถ้ามันจะฝืดคงมาจากเฟืองท้ายมากกว่าแต่ก็ยังไม่เคยเจอเหมือนกัน

ผมคิดว่าเมื่อระบบ 4 ล้อทำงาน อาจเป็นผลให้ความเร็วของรถลดลง  ซึ่งคนขับอาจรู้สึกว่ามีอะไรหน่วง (ผมคาดเดาเอานะครับ) สำหรับข้อ 4 นี้ในขั้นต้นอยากให้คุณอ่านคู่มือรถที่เขาพูดถึงระบบขับเคลื่อน 4 ล้อว่าเป็นอย่างไร  แล้วคุณลองมุดดูของจริง  ดูว่ามีเพลาขับเคลื่อนมันอย่างไรบ้าง  และเมื่อคุณนำรถเข้าศูนย์บริการตามข้อ 1-3 ลองพูดคุยกับช่างหรือหัวหน้าช่างตามข้อสงสัยของคุณ เผื่อเขาจะได้ตรวจสอบระบบขับเคลื่อนให้คุณด้วย

โชคดีนะครับ