นาๆจิตตัง  ก็เอาเป็นว่าใช้ไปเถอะครับ มันก็เหมือนกับ เบนซิน 95 กับ เบนซิน 91 อย่างไหนแรงกว่า  สรุปมันต่างกันที่สีน้ำมัน *เวลาจะเติมน้ำมันก็ขอให้ดูปั๊มที่ใหม่ๆและสะอาด และเติมให้เต็ม(ไม่ใช่อัดจนล้น) แค่หัวจ่ายมันตัดก็โอแระ  

สำหรับผมใช้ดีแม็ก โกลด์ ใช้ผสมกันไปหมด ทั้งบี2 บี3 และบี5 ทุกยี่ห้อที่ดูว่าปั๊มน้ำมันไม่อยู่ในที่น้ำท่วมถึง แอ่งกะทะ หรือเก่าซะจน...

ไม่ค่อยได้บรรทุก ก็ปกติดี เคยมีอาการกระตุก 2 ครั้ง แต่ดับเครื่องแล้วติดใหม่ก็ใช้งานได้ปกติ ที่เคยกระตุก 2 ครั้งนั้น ครั้งแรกเติมน้ำมันของ ปตท.นี่แหละปั๊มค่อนข้างเก่าสักหน่อย ส่วนอีกครั้งก็ตราเสือเก่าอีกเหมือนกัน ก็เลยหลีกเลี่ยงที่จะเติมที่ 2 ปั๊มนี้ แต่ยี่ห้อก็ยังเติมเหมือนเดิม

รถกระบะรุ่นใหม่ที่หัวฉีด รีดได้เส้นเล็กม๊ากๆ ยังไม่กล้าใช้บี 5 /ส่วนกระบะรุ่นปกติ ใช้แล้วไม่แตกต่าง ได้ระยะทางเพิ่มขึ้น/ ส่วนเมื่อนำไปเทียบกับรถที่ใช้งานหนัก เช่นรถเกรด รถไถ  รู้สึกว่าแรงมันไม่แรงเหมือนใช้ดีเซลปกติคร้าบ

ผมใช้D-MAX  SUPER PLATINUM  เติมB5 ของปตทมาตลอด ขับไปตลาดโรงเกลือ   กับอีกคัน D-MAX  รุ่นเดียวกันเติมดีเซลเหยีบแข่งกันไป 170-180  กิโลเมตรต่อชั่วโมง  ไม่เห็นจะแรงกว่า B5  ตรงไหน ไม่เห็นมีอาการกระตุก

นั่นซิครับของผม D-MAX Rodio 4x4 ขนาดของบริษัทผมยังอยากลองใช้เลยแต่ฟังคนโน้นคนนี้และที่สำคัญเจ้าของบริษัทไม่ยอมให้ใช้เลยไม่รู้ผลซักที่(ที่อยากลองก็เพราะรถเฮียนี่แหละเผื่อดีจะได้ใช้บ้างของตัวไม่กล้าลอง ฮิฮิ)ผู้รู้ช่วยวิเคราะทีครับรถใหม่ขนาดนี้ใช้ได้หรือเปล่าครับ

เห็นคำถามแบบนี้แล้วคิดถึง คุณ "คนว่างวันอาทิตย์" จัง เคยอ่านคำตอบของคำถามแบบนี้มามากพอสมควร ออกแนวๆ ถ้ารถดีน้ำมันก็ไม่ดี  บี5เขาทำมาก็สูตรใครสูตรมันหลากหลายยีห้อแล้วแต่จะเติมสารอะไรลงไป เยี่ยมทั้งนั้นเพราะเขาทำมาขาย แต่ดันมาเจอกับถังเก็บน้ำมันของปั๋มที่เก่าๆและขึ้นสนิมผสมน้ำในอัตราส่วนตามฤดูกาล แค่นี้ก็.......สรุปกันไปว่า."..............."นี่แหละชัวร์เห็นกับตาจับกับมือดมกับจมูก"เพราะมันคือ "บี5"  เจ้าปัญหาที่มาแทน แก๊สโซฮอลล์ๆ เลยรอดตัวไป  ถ้าเป็นทางเทคนิคต่างๆเกี่ยวกับระบบต่างๆของเครื่องยนต์รอท่านผู้รู้มาตอบให้กระจ่างนะครับ เดี๋ยวเผลอลากไปเกี่ยวกับ SCV วาวล์เข้าไปอีก พาลจะเข้าป่าไปหาทางออกไปเจอละครับ ดีใจอีกหน่อย คุณพี่ กิตตพงษ์ Terrano สละเวลามาช่วยแก้ปัญหาต่างๆให้แล้วอ่านเจอในกระทู้บนๆ