คุณเอ็มน่ารัก mailมาบอกหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ^ ^

ซื้อแล้วใช้ให้คุ้มครับ :-)

มีเพื่อนแถวๆ นี้ ใช้ MB สองคน ถ้าจำไม่ผิดเป็น 220E คนนึง กับ 190E คนนึงครับ เจอ(ถ้าไม่ลืม)จะลองถามดูว่าเค้าเติมน้ำมันอะไรครับ

ยังไงก็ ขอบคุณทุกๆท่านมากครับ ^ ^

ขอบคุณครับ

ผมเพิ่งผ่านการแก้เบาดับมาซะด้วย

เปลี่ยนไปหลายตัวที่น่าสงสัย เพื่อความสบายใจ(ตะ ตะแต่ว่าไม่สบายเป๋า)^ ^"

อนาคตค่อยว่ากันอีกที แต่ไม่เปลี่ยนบอดี้แน่นอนครับ ..

คอเดียวกัน เบนซ์และหัวฉีดรุ่นนี้ไม่ถูกกับแก๊สโซฮอล์ครับ ไปที่คลับนี้เลยครับ http://www.benzowner.net/forum/index.php มีพี่ๆ แนะนำเยอะ รับค่าน้ำมัน 91 ได้ ก็ไม่เป็นไร แต้ถ้ารับไม่ได้นำติดแก๊สจะเจอปัญหาเบาดับแน่นอน(แต่แก้ได้โดยวิธีตัดระบบน้ำมันทิ้งซัดแก๊สเพียว ผมไม่ค่อยชอบเท่าไหร่) หรือ ติดหัวฉีดไฟฟ้าเติมแก๊สโซฮอล์ได้แน่นอนและติดแก๊สหัวฉีดได้(5 หมื่น) หรือเปลี่ยนเครื่องเป็น 3S อันนี้ก็จบ่าดูแลรักษาก็ถูกลง ในคลับทำมาหลายคันแล้ว ร้านติดแก๊สก็ที่สหเฮง ติด MB มาเป็นพันๆ คันแล้วครับ แต่ที่เห็นไม่จบก็วางเจครับหาเฟืองท้ายไม่ได้ ไม่ค่อยแมชกัน วางแล้วจะวิ่งไม่ค่อยดี

แก้คำผิด

ว่าแต่เรื่องน้ำมันแก๊สโซฮอลนี่มันยังไม่ชัดเจนนะ กับฝักบัวหัวฉีดmbเนี่ย

^ ^" ยุ่งยากนะเราน่ะ

คือผมเป็นคนตัวเล็ก(แต่น่ารัก)น่ะคุณM  ^ ^

ขับได้แต่mb คันเล็กๆ ถึงจะดูดี(ไม่ต้องชะโงกเวลาขับ)

ขอบคุณนะครับ

ว่าแต่เรื่องน้ำมันแก๊สโซฮอลนี่มันยังชัดเจนนะ กับฝักบัวหัวฉีดmbเนี่ย

ท่านใดพอจะให้ข้อมูลที่แบบฟันธงไปเลยมั๊ยครับ ^ ^"

ถ้าเป็นรถในฝันก็ยินดีด้วยครับ :-D

แหม.. แต่ถ้าบอกก่อนจะเชียร์ 220 ไม่ก็ 300 (ตัวถังเหลี่ยมเหมือนกัน)นะครับ ผมว่ามันกว้างขวางกว่าพอควรเลย(ครอบครัวนั่งสบายขึ้น)

ได้นั่งของคนอื่นๆ แล้วก็อยากใช้เหมือนกันครับ MB เนี่ย ชอบช่วงล่างมันมากเลย... แต่ผมยังวัยรุ่น ขับ MB มันจะไม่สมวัย อิอิอิ หรือจะไปสั่งซาก gullwing นำเข้ามาปั้น ก็เกรงจะหมดตัวก่อนรถเสร็จ อิอิอิ

ยินดีด้วยครับ ;-)

แหม ตอบกันมาให้นั่งอมยิ้มเล่นนะครับ ฮ่าฮ่า

คือจริงๆแล้วผมได้ 190E รถในฝันมาครอบครองแล้วล่ะครับ(กว่าจะได้ เล่นเอาเหนื่อยเพราะเลือกมาหลายคัน^ ^)

ก็ยอมทุ่มทุน reanimation ไปหลายบาท จนโรคประจำตัวของเค้าหายดีแล้ว(ไม่ยอมติดแก๊สด้วยล่ะ)

แต่มันก็รู้สึกผิดนิดหน่อยว่า ถ้ายอมใช้ญี่ปุ่นรุ่นจิ๋วๆป้ายแดงก็คงไม่ต้องดูแล แต่ไม่ปลื้ม

แล้วเค้าว่ากันว่า 190E ชุดฝักบัวหัวฉีด(ไดอะแฟรม)มันไม่ถูกกับแก๊สโซฮอล นี่ก็สงสัยอยู่ครับ

เลยเติมแต่91อยู่น่ะครับ(ผมวิ่งต่อวันน้อยครับ)

ถ้าเป็นผมนะ รถใหม่ป้ายแดงไม่ชอบมันซักกะอย่าง จะโฆษณายังไง เซลล์จะสวยและสาวขนาดใหน จะแถมอะไรให้มากมาย ถ้าผมไม่ชอบ ก็คือไม่ชอบนั่นแหละ

รถเก่า หากคุณซ่อมเป็น ดูแลรักษาเป็น รู้จักอะไหล่ รู้จักอู่ ไม่มีปัญหาเรื่องค่าใช้จ่าย เอาเลย ผมขอฟันเธอ เอ๊ย ฟันธง แทนคุณล่ะกัน ว่าซื้อรถมือสองที่คุณชอบจะดีที่สุดครับ ฟันธง

ว่าแต่เออ ถามแม่บ้าน คนที่บ้านหรือลูกๆ ดูหรือยังล่ะครับว่า ถ้าพ่อเอารถคันนี้มาขับพาไปนั่นมานี่ จะดูดีไหม ชอบไหม หรือถ้าคุณยังโสด ยังไม่แต่งงาน ขับรถคันนี้ไปใหนมาใหน หรือขับไปเที่ยวๆ สาวๆ เขาจะหันมามองคุณและรถคุณหรือเปล่าครับ อิอิอิ

ผมใช้โซฮอลกับทั้งอีคาร์ปี 94 (หัวฉีด)และเซลิก้าปี 74(คาร์บู) ยังไม่เคยพบการกัดกร่อนในขั้นที่น่าเป็นห่วงนะครับ โดยเฉพาะกับชิ้นส่วนโลหะ(มีแต่ท่อยางน้ำมันบวมยี่ห้อนึง) แต่ญาติใช้ corolla อายุราวๆ อีคาร์ หัวฉีดเหมือนกัน กลับไม่ถูกโฉลกกับโซฮอลซะเลย... ตอนนี้เลยไปคบแกสแทนครับ

ว่าแต่รถที่ดูอยู่เป็นรุ่นอะไรเหรอครับ

แต่ดูจาก คห.ที่ 6 เป็นผมคงไม่เลือกซื้อเจ้ารถใหม่ครับ เพราะดูจะไม่ถูกใจสักอย่างอ่ะครับ รอไปก่อนดีกว่า(ถ้าต้องเป็นรถใหม่)...

คือผมยังคิดอีกว่า

ถ้ารถเก่าที่เราชอบซึ่งคุณภาพดีกว่ารถใหม่ที่จะซื้อ ซ่อมจบก็ใช้ไป ดูแลกันไป อยู่กันไปนาน

รถใหม่ที่จะซื้อคุณภาพต่ำกว่าในหลายๆด้าน แต่ไม่ต้องซ่อม5ปี(ซึ่งก็ต้องขายและดาวน์รถใหม่ต่อไปเรื่อยๆ)

ยังคิดไม่ตกซ๊ากทีครับ^ ^

อ๊ะ  อย่าลืมเรื่องแก๊สโซฮอลที่ผมยังสงกะสัยด้วยนะครับ^ ^

คุณ คห.4 คิดเหมือนกับผมเลยครับ

คือผมคิดว่าอย่างน้อยรถเก่ามันก็มีข้อมูลการซ่อมที่ค่อนข้างครบถ้วนแล้วสำหรับโรคประจำตัวของรุ่นนั้นๆ

(เป็นรถยุโรปที่มีอู่และอะไหล่ขายอยู่เยอะและไม่แพงน่ะครับ)

ที่สำคัญ รถรุ่นใหม่ที่มีงบจะซื้อได้เนี่ย ไม่ชอบรายละเอียดมันซักกะอย่างเลย ดีก็แค่ประหยัดเท่านั้น

แต่ก็ยังลังเลตัวเองอยู่น่ะครับ

แล้วเรื่องน้ำมันแก๊สโซฮอลล่ะครับ ยังไม่มีใครช่วยผมคิดเลย^ ^"

ยังไงก็รบกวนเข้ามาแชร์ความเห็นกันได้อีกนะครับ ผมจะเข้ามาดูเรื่อยๆครับ^ ^

ในฐานะที่เป็นคนประเภท โรคจิต ที่ไม่สนใจรถป้ายแดงเอาเลย เพราะตั้งแต่ขับรถเป็นก็ต้องขับรถเก่า มือสอง มือสาม ของชาวบ้านตลอด เอาว่าถ้าดูรถเป็น ซ่อมเองพอได้ เรียกชื่ออะไหล่ได้ ก้อนเงินเท่ากัน รถมือสองก็น่าสนใจดี แต่อยู่ที่ว่า ลักษณะการใช้งาน จำนวนผู้โดยสาร สัมภาระ เพราะเอาอย่างวีออส แค่คนอย่างเดียวก็เอาตัวไม่รอด นอกนั้นไม่ต้องพูดถึง ดูปัจจัยเป็นหลักครับ ผมใช้ Nissan Terrano II ประกอบจากสเปน อะไหล่มันมั่วอยู่ใน Nissan ทั้งตระกูล ราคาถูกจนตกใจ มั่วได้จนถึงหัวลาก UD ยกเว้นตัวถัง แพงและหายากหน่อย แต่ก็มีให้ใช้ถึง 3  คัน นี่ก็ตัดหนี้การค้ามาเป็น Nissan Patrol ปี 2003 เครื่อง 4800 CC. ติด LPG 138 ลิตร อะไหล่ไม่มีในเมืองไทยเลยสักชิ้น ยังเทียบออกมาใช้ได้เลยไม่แพด้วย เพราะฉนั้น ตัดสินใจเองนะครับ

ต้องดูเป็นคันๆ ไปครับ และก็แล้วแต่ความชอบส่วนตัว และก็ลักษณะการใช้งานของมัน ส่วนตัวผมชอบมือ 2 รถสวย หรู สมรรถนะดี แต่ราคาเท่ารถป้ายแดงพวกวีออส แจ๊ส ครับ ราคาเท่ากันแต่สมรรถนะคนละเรื่องเลยครับ (ต้องรู้จักอู่ที่ไว้ใจได้และแหล่งอะไหล่ของรถที่เราจะเลือกใช้ครับ)

เพื่อช่วยก่อการ... :-)

อยากทราบรุ่นทั้งสองคันก่อนครับ รถใหม่และรถเก่า ว่าคุ้มซ่อมไหม ...

ถ้าเป็นกรณีรถเก่าเอามาแล้วต้องซ่อมก่อนใช้ ถ้าไม่รักจริงหรือมีอดีตกับมันมากๆ  และไม่ใช่รถคันที่สอง เท่าที่พบอยู่ได้ไม่ค่อยนานครับ

PS: ผมใช้รถอายุ 35 ปีอยู่คันนึงนะ แต่ไม่อยากเชียร์ให้ใช้รถเก่าถ้าไม่รักจริงครับ

ขออภัย...มีเงินแล้วซื้อรถมาซ่อมหรือครับ แล้วจะขี่คนหรือขี่รถครับถ้าจะขี่คนมีปัญญาส่วนมากคงเลือกสวยๆถูกใจหน่อย เรื่องน้ำมันไม่ทราบ เนื่องจากไม่ใช่ช่าง อ่านแต่คู่มือรถ 2 เที่ยวได้มั้ง หาความรู้เอาตามเว็ปฯต่างๆ ใช้ฟอร์ดป้ายแดงมาเกือบ 10ปีแล้ว ซ่อมหนักๆไม่เคยมี อย่างมากก็เปลี่ยนตามอายุการใช้งานต่างๆ รถเจ้าตลาดเบอร์ 1 - 2 ก็ใช้มาแล้ว แต่ลองมาใช้เบอร์ท้ายๆตารางรู้สึกได้ว่ามั่นใจกว่าจากการใช้งานเนื่องจากต้องเดินทางไกลบ่อยๆ ส่วนเรื่องประหยัดน้ำมันนั้นก็อยู่ที่คนขับเป็นต้นเหตุละครับ ในบางครั้งของไม่ชอบเมื่อได้มันมาอาจมานึกชอบทีหลังก็ได้ ผมคิดว่ารถใหม่ชัวร์มั่นใจ มากกว่ารถเก่าที่แสนชื่นชม ช่างเลอเลิศประเสริฐศรีมาจากไหน ก็ซ่อมให้ได้เหมือนเดิมไม่ได้ นอกจากซ่อมให้ใช้งานได้ดีขึ้นจากที่เสียไปแล้วเท่านั้น ก็แล้วแต่พิจารณาครับ.

อีกอย่าง ผมไม่ได้ซีเรียสเรื่องว่า ต้องประหยัดน้ำมันมากนักน่ะครับ