วิตี้กับแจ๊สตัวนั้นห่วยแตกครับ มารช์อีก ทั้งหมดใช้เกียร์แบบ CVT  แต่ของนิสันคงดีกว่าฮอนด้าแน่นอนครับในระบบ CVT อยากประหยัดจริงๆเลือก City Typz ปี 2001 ครับ ราคา 2 แสนต้นๆ  ซ่อมให้สมบรูฯณ์ 2-3 หมื่นจบ แล้วนำไปติดเอ็นจีวีถัง 70 ลิตร แบบหัวฉีด อีก 5 หมื่นกว่า วิ่งกิโลเมตรละ .50 สตางค์ วิ่งก๊าซ 150 สบาย น้ำมันได้ถึง 190  ช่วงล่างเกาะถนนใช้ได้ ราคายางก็ถูกใส่ 185 ขอบ 13 ซีรี่ย์จำไม่ได้ ก็เกาะแล้วครับ ทนจริงๆขอบอก

เคยนั่งน้องมาร์ช นั่งสะบายกว้างขวางดี รูปทรงภายนอกน่ารักดี

เห็นด้วยเหมือนกันครับกับเพิ่มเงินอีกนิดแล้วซื้อ March ป้ายแดงครับ ผมลองขับรถเพื่อนดูแล้วยังไม่เห็นอาการที่หลายๆท่าน comment ไว้ในกระทู้เก่าๆว่าถ้าวิ่งเกิน 100 กม/ชม แล้วรถสั่นทั้งคัน ผมลองแล้วรถก็ยังเกาะถนนได้ดีในระดับหนึ่งเลย ซึ่งรับรองว่าไม่แตกต่างจาก Honda city เดิมๆที่วิ่งเกิน 100 กม/ชม ครับ (รถผมคันเก่า honda city zx )

แนะนำให้ไปลองขับดูก่อนครับ

ผมเห็นด้วยกับคุณนนครับ  ถ้ารถมือสองซิตี้คาร์ 6-7 ปี ราคาสามแสนปลาย  กับเจ้ามาร์ชป้ายแดง 4 แสนต้น  ผมเลือกเจ้ามาร์ชป้ายแดงครับ  เผลอๆ ต้องซ่อมคืนสภาพรถมือสองในจุดที่เรามองไม่เห็น  ไปๆ มาๆ ราคาไม่หนีป้ายแดงเท่าไร  ลองคิดดูดีๆ นะครับ

ผมเห็นด้วยกับคุณนนครับ  ถ้ารถมือสองซิตี้คาร์ 6-7 ปี ราคาสามแสนปลาย  กับเจ้ามาร์ชป้ายแดง 4 แสนต้น  ผมเลือกเจ้ามาร์ชป้ายแดงครับ  เผลอๆ ต้องซ่อมคืนสภาพรถมือสองในจุดที่เรามองไม่เห็น  ไปๆ มาๆ ราคาไม่หนีป้ายแดงเท่าไร  ลองคิดดูดีๆ นะครับ

ถ้าเป็นผมจะเพิ่มอีกหน่อยแล้วเล่น March มือ 1 ดีกว่าครับ....

- สมรรถนะดี....ผมลองขับมาแล้วทั้งเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติ เร่งใช้ได้ 0-100 กม./ชม. 14 วินาทีกว่าๆ ความเร็วสูงสุดเกือบ 160 กม./ชม.

- ประหยัดน้ำมัน

- ภายในกว้างขวาง (อย่าดูแต่ภายนอก)...ผมสูง 186 ซม. หนัก 90 กก. นั่งได้สบาย ระยะห่างบนศีรษะยังเหลือเกือบคืบครับ