รถรุ่นนี้เมื่อมาถึงวันนี้ก็ทรุดโทรมไปตามวัยแล้วครับ  แน่นอนว่าต้องเตรียมเงินอีกจำนวนหนึ่งเป็นค่าซ่อม

อย่างที่คุณลูกบอลบอกไว้คือพยายามหลีกเลี่ยงรถที่ติดแก้สมาแล้ว  เพราะไม่ทราบว่ามีปัญหาอะไรจากการติดแก้สบ้างหรือไม่ 

นิสสันพระอาทิตย์มี 2 รุ่นครับคือ 1.5 อีเอ๊กซ์ซาลูน กับ 1.6 ซุปเปอร์ซาลูน ในระยะแรกที่ออกขายปรากฏว่ารุ่น 1.5 ขายดีกว่า และรุ่น 1.6 มีข่าวว่าซอฟแวร์ไม่ลงตัวและแอร์โฟลมีปัญหา  ต่อมาเลิกผลิตรุ่น 1.5 เหลือรุ่น 1.6 อย่างเดียว  และปรับปรุงซอฟแวร์กับแอร์โฟลใหม่  ปัญหานั้นเลยค่อยๆ เงียบไป

ที่น่าแปลกอีกอย่างหนึ่งคืออะไหล่เซียงกง  เครื่องรุ่น 1.5 มีอะไหล่มากกว่า 1.6 ครับ  เหมือนกับเครื่องโตโยต้า รุ่น 5A มีเยอะกว่าและสภาพสวยกว่า 4A ครับ คงเป็นเพราะว่าที่ญี่ปุ่นนิยมรถยนต์ขนาด 1500 มากกว่า 1600 (ข้อมูลนี้ได้มาจากเพื่อนผมครับ)

ผมไม่ค่อยทราบราคารถมือสอง  ไม่ทราบว่าราคานั้นเหมาะสมหรือไม่อย่างไร  แต่ในความเห็นส่วนตัวคงเชื่อถือเลขไมล์ที่วิ่งไม่ได้  และข้อควรระวังอีกอย่างคือรถเคยเป็นแท๊กซี่มาก่อนหรือไม่  ผมไม่ได้รังเกียจรถแท๊กซี่แต่ประสบการณ์ที่เจอคือรถแท๊กซี่เก่าตัวถังมักจะคลอน  มีผลต่อช่วงล่างด้วยครับ

นอกเหนือจากพื้นเพของรถแล้ว  การดูสภาพรถก็จะเป็นจุดตัดสินที่สำคัญครับ  เรื่องนี้มีเพื่อนชาวเว็บให้คำแนะนำไปแล้วหลายๆ ท่าน  สรุปว่าถ้าไม่มั่นใจในการดูสภาพรถให้หาช่าง (ที่เชื่อถือได้) ไปช่วยดูด้วยหรือจ้างบริษัทที่เขาดูรถโดยเฉพาะไปช่วยดูให้  ก็จะทำให้ได้ข้อมูลเพื่อการตัดสินใจเพิ่มขึ้นมาอีกครับ

ซื้อเดิม ๆ ซ่้อมคืนสภาพน้อยสุด และเลือกแบบทีี่เป็นน้ำมันอย่างเดียว  เอามาเชคทุกอย่างให้สมบูรณ์ก่อนค่อยเอาไปติดแก๊สครับ 

เลือกที่ยังไม่ติดมาทำเองดีกว่าครับ เล่นโตโยต้าดีกว่าครรับ แล้วนำมาติดแบบหัวฉีด