http://www.taladrod.com/w30/iCar/CarDet.aspx?cid=1778146

 การจะดูรถ  ให้ดูสภาพตัวถังทั่วไป  แก้มซ้าย ขวา กระโปรง ฯลฯ  ร่องเท่ากันไหม  ถ้าสวย  ให้พิจารณาก่อนว่าชนไม่ชน  หรือชนแล้วเสียศูนย์หรือไม่ ตามข้างล่าง...

ดูล้อหน้าเมื่อปรับตรง  มองจากด้านหลังไปหน้า  ล้อต้องไม่บิด เยื้อง ออกจากกัน  ถ้าไม่ตรงกัน  ก็ต้องเหลื่อมในทิศทางเดียวกัน  เช่นล้อหลังกว้างกว่า ก็ต้องกว้างด้านเดียวกัน  อ้อถ้าจำไม่ผิด  แก้มหน้าต้องเป็นพวกพลาสติก  นัยว่าเพื่อความปลอดภัยของคนเดินถนน(แคร์เพื่อนร่วมทางครับ....)

ต่อไปก็ดูเครื่อง  ให้วิ่งดูนาน ๆ วิ่งเร็ว  เครื่องตัวนี้  มักจะโดนอ้ดจนฝาโก่ง  ทำให้ความร้อนขึ้นง่าย เครื่องเดินไม่เรียบ ฯลฯ ไม่งั้นต้องเสียเวลาไปทำฝาอีก

สี  ปกติสีจะสวย  ไม่ค่อยได้ทำสี    ยกเว้นซ่อมกันชนหน้า หลัง...

   อย่าไปสนใจว่าชนมาหรือไม่  ตรงนั้นไม่ใช่เรื่องใหญ่ ดูตามข้างบนก็พอ แต่ได้ไม่ชนก็ย่อมดีกว่า

อะไหล่ที่ว่าแพง ๆ  ลองเข้าไปหากระทู้เก่า ๆ หรือกระทู้ปักหมุดใน xtrailclub.net  ดู  ในนั้นจะบอกไว้แทบทุกส่วน  แต่เวปตายไปแล้ว ไม่ค่อยมีคนเข้า...

 รบกวนพี่สงคราม..ขอถามเพิ่มครับ  รุ่น05-07 ถ้าผมสนใจจะซื้อต้องดูตรงส่วนไหนเป็นพิเศษครับ..และอะไหล่ที่ว่าแพงคืออะไรครับ..ขอความรู้เพิ่มนิดนึงครับ.....ขอบคุณครับ

 ...รุ่นนั้นจริง ๆผมว่าดี  เกียร์ปรับได้   ขับ2 -4

ข้อด้อย   อะไหล่แพงมาก   แพงกว่า ที 31 ....กับเล็กไปหน่อย ... และสภาพดีหายาก

  แต่หากเลือกสภาพดีได้  ซื้อได้ครับ  อะไหล่  มันไม่ได้เปลี่ยนทุกปีหรอก  

 ถามเพิ่มครับ...ถ้าเป็นรุ่นปี05-07  รถรุ่นนี้เป็นอย่างไรบ้างครับ  ผมเห็นราคาไม่ถึงสามแสน เลยมองๆอยู่...รบกวนพี่ที่เคยใช้หรือมีประสบการณ์กับรุ่นนี้ ช่วยบอกหน่อยครับ.......ขอบคุณครับ

 ......ผ่าน ๆ ตา  น่าจะแถว ๆ4-5แสน  สภาพ ส่วนมากจะสวยนะ  คนใช้รุ่นนี้ถนอมกันมาก  ...

สนใจเหมือนกันครับ ราคาประมาณเท่าใดครับ

 .....ยินดี และเต็มใจครับ...

     ถ้าถามรถที่ผมใช้  ผมบอกหมดเปลือกนั่นแหละ  

     และคงเป็นป้ายแดงคันสุดท้ายที่ผมจะออก  เพราะต่อไป ใช้มือสองอย่างเดียว  เดี๋ยวนี้มือสองสวย ๆ เยอะมาก....

     ที่รอคอยอยู่คือ  saab 95 van  และ  pulsar  dig   ผมชอบรถประเภทนี้  ถูกดี  หายยาก...จอดที่ไหนก็ไม่ห่วง...

 ขอบคุณ คุณสงครามมากนะครับ ที่กรุณาให้ข้อมูลเป็นอย่างดียิ่ง

   สมาชิกในเวปนี้ก็คงมีผมใช้อยู่คนเดียวมั้ง  ออกปี 10  ตั้งแต่เปิดตัว

1.  อัตราเร่ง  ไม่เลวร้ายนะครับ ออกตัวพร้อม ๆ กัน  วิ่งราว ๆ 3500-4000 รอบ  ไม่เป็นรองใครนะ (ผมไม่ใช้รอบเกินนี้)

    กินน้ำมัน   วิ่ง ๆ จอด ๆ 7-9 กม./ลิตร  เดินทาง 11-12.5 กม/ลิตร  วิ่ง110

2.อะไไหล่  ถ้าเป็นบอดี้  แน่นอน  หายากแน่  ส่วน เครื่องยนต์คิดว่าไม่ยาก เพราะใช้ร่วมกับเทียน่า

3.  เกียร์  รถผมไม่มีอาการอะไรเลย  เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ 40000 โล  เป็น ns3  ของเก่ายังเป็นตาตั๊กแตน  ขับมันให้เป็นก็พอ วิธีขับที่ดีให้รถไหลก่อน เร่งเนิบ ๆ ไปที่3000-4000 รอบ  เมื่อความเร็วถึงที่เรากำหนด ยกคันเร่งนิดหนึ่งแล้วกดเบา ๆ  มันจะเปลี่ยนเกียร์ให้เป็นสูงสุด  เช่นคุณกด สี่พันรอบ  พอเข็มกวาดไปที่ร้อยสิบ  คุณถอนคันเร่ง แล้วกดลงไปที่สองพันสอง(ร้อยสิบจะอยู่ตรงนั้น)    

    ถ้าคุณขับแบบกดสองพันรอบ  นั่งประคองกลัวเปลืองน้ำมัน  นั่น โคตรเปลือง  อีดก็อืด  อยู่ที่วิธีการขับ.....

   ความเสียหายจากการใช้งาน  โช้คหลังเสีย 1 ตัว ที่ 40000 โลของแท้ เจ็ดแปดพัน  ผมเลือกใช้ของมอนโรว์รีเฟล็กสำหรับรถตู้ คอมมูเตอร์ ซึ่งมีระยะยุบและยืดใกล้เคียงกัน  ราคาพันหก/คู่ กลึงบูชบนล่างเอา  ผลอาการนุ่มเกินไปจนเมา(ปวดหัว)  หายไป  ขับสนุกขึ้นเยอะ  ไม่เนิบนาบเหมือนเดิม  ปีนี้ ท่อไอเสียเริ่มผุมีสนิมเป็นจุด ๆ ออกมาให้เห็น ( เทียบกับ ซาบ 11 -16 ปี อันนั้นยังไม่ออกอาการผุให้เห็น)อย่างอื่นยังไม่มีอะไรเสียหาย จากการใช้งาน  .......ไม่เคยมีไฟโชว์....

   ถ้าคุณไม่รังเกียจบอดี้แบบนี้  เลือกไปเถอะครับ  ถูกดีด้วย  ฝึกวิธีขับหน่อย  จะรักมัน  สำหรับผม  คงไม่ขาย  อ้อรถผมติดแก๊ส ตั้งแต่ ห้าพันโล...กินแก๊ส 1.4-1.6 บาท/กม.(เดินทาง)