...ที่ผมดูก็  lpg   นี่แหละ  แต่เป็นแหล่งซื้อขายของ  อรามโก้  ซาอุฯ  ขึ้นมาจาก แถว ๆ 395 เหรียญ/เมตริกตัน  มาอยู่ที่  65เหรียญ/เมตริกตัน....เทียบออกมามันได้ประมาณนั้น....(ตอบไปเท่าที่รู้)

 ถ้าจำไม่ผิด  lpg  ดูเหมือนเขาพิจารณาราคาราย3 เดือนว่าจะตั้งราคาเท่าไร?  ไม่ใช่ลอยตัว...

 LPG กับ Crude oil มันคนละตลาดกันนะครับ ลองเปิด Bloomberg ดู แล้วเช็คราคาดูได้ครับ 

เหมือนกำลังจะว่าว่าทำไมไม่ติด LPG แต่เออรุ่นนี้มันเป็น CNG จะยังไงละ

 lpg ธันวาขึ้นมาสี่ห้าสิบเหรียญ (อรามโก้ ซาอุฯ) ต้นทุน ก.ก.ละ 16 เศษ(ไม่รวมค่าขนส่ง)  หากคิดเป็นลิตร ประมาณ 9 บาท (ไม่รวมค่าขนส่ง)

ที่นำมันลงผมว่ารัฐไมีได้กำหนดหรอกครับ เป็นเพราะราคาน้ำมันดิบลดลงเป็นอย่างมากมากกว่า แต่ผมสงสัยว่าทำไม lpg  ไม่ลดราคาลงเลย ทั้งที่ผลิตจากน้ำมันดิบเหมือนกัน อยากให้คุณรสนา ฯ กระทุ้งรัฐ หรือ ปตท.บ้าง หรือว่าตอนนี้พูดไม่ได้ รอ ๆ ไปก่อน ครับ

เรียน  คุณ ดอ

   ทราบว่าคิดแบบนั้นครับ ผมก็ใช้รถ CNG อยู่ 2 คันครับ ใช้มา 9 ปีแล้วครับ(ใช้ตั้งแต่ยุคแรกๆ ที่ ปตท ช่วย 10,000 ในการติดตั้งครับ) แล้วตอนนี้เปลี่ยนมาเป็น LPG แล้ว 1 คันครับ ไอ้คันที่เปลี่ยนมาหารกกิโลเมตรแล้ว ไม่ต่างกันครับ จากเดิม CNG เติม 1 ครั้งวิ่งในเมือง จำนวนกิโลเมตรที่วิ่งระยะทาง 120-150 กิโลเมตรต้องหาปั้ม หารออกมาแล้วตกิโลละเมตรละ 1 บาท(เมื่อก่อนคุ้มจริงตอนราคา 8.50 บาท หารออกมาแล้วตกกิโลละ 0.70 สตางค์ครับ) เมื่อเปลี่ยนมาใช้ LPG 1.15-1.20 บาท เติม 1 ถัง 42 ลิตรน้ำ วิ่งได้ประมาณ 400 กม.(LPG วิ่งดีกว่ามากเลยครับ ห้องเครื่องไม่ร้อนด้วยครับ NGV จูนให้ตายก็ไม่มีทางวิ่งได้ดีเท่า LPG ครับ) LPG ปั้มก็เยอะ ขึ้นภาคเหนือเชียงรายเชียงใหม่ ก็ไม่ต้องกังวลเรื่องปั้มครับเพราะมีเพียบ  ส่วน NGV ปั้มก็มีทุกจังหวัด แต่ส่วนมากจะก๊าซหมด และแจกบัตรคิวในการเติมและราคาที่ภาคเหนือ NGV ก็ พอๆ กับ LPG ครับ  

***ผมไม่ได้ตอบซีซัวร์ และสักแต่ว่าตอบนะครับ ตอบจากการใช้งานจริง และประสบการณ์ที่เจอมาครับ

ณ ตอนนี้คนใช้ดีเซลคุ้มสุด ราคาน้ำมัน มันลงมามากจริงๆ ครับ 

และ Aveo CNG ที่เจ้าของกระทู้ใช้ก็ติดตั้งโดย ส.สิริแสง ซึ่งไอ้คันที่ยังไม่ถอดก็ติดที่ ส.สิริแสง ครับ (กำลังจะถอดทิ้งเหมือนกันครับ)

ส่วนอีกคันที่ถอดทิ้งติดตั้งที่ทาคูนิครับ ผมใช้มานานมากถึงได้กล้าพูดครับ ไอ้หลักวิชาการบางอย่างมันเป็นเพียงแค่ตัวเลข สู้ความจริงจากการใช้จริงผู้ใช้ไม่ได้หรอกครับ

ปั้ม NGV บอกจะพัฒนาสร้างมาเท่าไหร่ก็ไม่พอหรอกครับ เพราะรถ 1 คันมันใช้เวลาเติมนาน ถ้าต่อท้ายรถตู้ก็รอเกือบ 10 นาทีต่อคัน เพราะพี่ท่านมีถังอย่างต่ำ 2 ถัง ในกทม. เติมผิดช่วงเวลาก็เจอพี่แท๊กซี่เปลี่ยนกะ รถล้นออกมานอกปั้มครับ

แม้ราคา LPG จะราคา 15-18 บาท ผมก็ว่าคุ้มค่ากว่า NGV  13.50 ครับ  แต่ ณ ตอนนี้ ราคาดีเซล 20 บาทหารออกมาโลละ 2 บาท ไม่ต้องมานั้งดูแลรักษาเครื่องยนต์เหมือนรถใช้แก๊สครับ ไว้ดีเซลขึ้นไป 35-50 บาทต่อลิตร เหมือนรัฐบาลเก่าๆ นั่นแหละครับค่อยว่ากัน(รัฐบาลชุดไหนอยากให้ราคาเท่าไหร่ เค้าก็กำหนดได้ อำนาจมันอยู่ที่เค้าครับ)

 เรียน คุณช่วยตอบครับ

ที่ปั้ม cnG เขาขายเป็น กก. ครับ  ส่วน lpg  เขาขายเป็นลิตรครับ  ถ้า lpg ขายเป็น กก. จะมีราคาเกือบ 24  บาทครับ  ฉะนั้น cng  ยังถูกที่สุดครับในตอนนี้

ทำอะไรไปบ้างครับตั้ง 12,000 บาท Aveo CNG ณ ราคาก๊าซ CNG แบบนี้ แถวบ้านผม LPG ถูกกว่า 12.67 บาท CNG 13.55 บาท

เทียบกับการทำร้ายเครื่องแล้ว LPG ทำร้ายน้อยกว่า CNG ครับ เติมทีก็วิ่งได้น้อย แถมปั้ม NGV ยังน้อยในต่างจังหวัด ในกรุงเทพก็แย่งกับพี่แท๊กซี่  พี่แท๊กซี่เติมราคาถูกกว่าประชาชน ประชาชนเติมราคาเต็มแถมยังมานั่งรอคิวอีก แม้เติม NGV ตอนตี 5 ปั้มแนวท่อด้วย เส้นกัลปพฤกษ์คิวยังยาวเลยครับ ผ่านมาหลายปีแล้วก็ไม่พัฒนาครับ

ดีเซลตอนนี้ 20 บาทกว่าถูกเหลือเชื่อครับ

ถ้ามีกำลังซื้อรถใหม่ เป็นผมปล่อย หารถใหม่ครับ เลือกเป็นกะบะดีเซล หรือวีออส  รถเก๋งรุ่นอื่นระดับล่างเป็นเกียร์ CVT หมดแล้วผมเห็นปัญหาแล้วไม่ค่อยชอบ มีคนใช้อีโก้คารเกียร CVT เสีย ลูกละ 120,000 บาท บ้าไปแล้ว ผู้ผลิตลดต้นทุนเกินไปเอาของไม่มีคุณภาพมาขายผู้บริโภค

 ไหวครับ  ไม่มีอะไร   จนกว่ารอบเดินเบาไม่นิ่ง  ให้ทำบ่าวาล์วใหม่  แล้วก็ใช้ต่อไป....