.........เดานะครับ.......

   เนื่องจากระบบการประกอบเครื่องยนต์ทำกันเป็นไลน์  การตรวจสอบQC  ก็ทำเป็นไลน์  คนตรวจสอบ มีหน้าที่ตรวจตรงไหนก็ใช้สีแต้มว่าตรวจแล้ว....แผนกต่อไปที่ตรวจสอบ ก็ใช้สีอื่นแต้มส่วนที่ตนตรวจสอบ.....มันก็เลยต้องใช้หลายสี  หากมีการผิดพลาดที่จุดไหน  จะได้รู้ว่าใครเป็นคน QC....หรือในบางตำแหน่งก็เป็นนาร์คว่า น็อต หรือโบลท์ตัวนี้ล็อคไว้ตำแหน่งนี้หากไม่มีการคลายเกลียวสีย่อมไม่แตกออกจากกัน เป็นการตรวจเช็คว่าลูกค้าดัดแปลงรถหรือเปล่า..ประมาณนั้นครับ........