ทาทาซูปเปอร์เอช อยากเปลี่ยนเคร...

ทาทาซูปเปอร์เอช อยากเปลี่ยนเครื่อง
sompong	พอดีเครื่องพัง ช่างประเมินเปลี่ยนอะหลั่ยยกเครื่องประมาณ 45000 บาทครับ เลยอยากหาทางเลือกอื่นๆที่ประหยัดงบกว่านี้ครับ ถ้าต้องการเปลี่ยนเครื่องยนต์ของรถ ทาทา รุ่น ซุเปอร์เอช(หัวตัด)ดีเซล1400ซีซี ไม่ทราบว่าจะต้องใช้เครื่องรุ่นไหนอย่างไร เพราะลักษณะหัวตัดและต้องเปลี่ยนหรือดัดแปลงชิ้นส่วนอะไรอย่างไรบ้านครับ พร้อม งบประมาณคร่าวๆ ขอบคุณครับ
ผู้ตั้งกระทู้ sompong :: วันที่ลงประกาศ 2016-03-29 14:22:46 IP : 110.77.134.123

ความคิดเห็นที่ 19 (4197775)

ตุ๊ก

อยากเปลี่ยนเครื่องยนต์ทาทาแก๊สออกแล้วใช้เครื่องดีเซลค่ะจะใช้เครื่องยนต์รุ่นไหนดีค่ะ

ขอคำแนะนำด้วยค่ะ

ผู้แสดงความคิดเห็น ตุ๊ก (tukpattywomen-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2020-05-16 09:20:14 IP : 125.27.139.219

ความคิดเห็นที่ 18 (4113299)

ช่างบอกต้องลื้อดูเป็นเรื่องใหญเลย

ของผมก็มีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์เหมือนกันตอนนี้ยังตัดสินใจไม่ได้

รถอยู่ที่ศูนย์ครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น ช่างบอกต้องลื้อดูเป็นเรื่องใหญเลย วันที่ตอบ 2018-04-26 17:11:01 IP : 223.207.36.187

ความคิดเห็นที่ 17 (4105835)

ช.เดช

จะเปลี่ยนngvเป็นเบนซีนล่ะ ต้องทำยังไง

ผู้แสดงความคิดเห็น ช.เดช วันที่ตอบ 2018-03-03 22:40:12 IP : 171.6.251.233

ความคิดเห็นที่ 16 (4073193)

ช่างหล้า

ใครพอจะมีผาสูปของทาทาชุปเอส บางครับที จะขาย ขอสภาพแบบเสี้อไม่แตกครับนะครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น ช่างหล้า วันที่ตอบ 2017-08-21 20:20:57 IP : 27.145.28.66

ความคิดเห็นที่ 15 (4050702)

ัyui

สรุปมีท่านใดเปลี่ยนเครื่องยนต์มั้ยครับ ช่วยแช่ประสบการณ์ครับ

ใส่เครื่องพวก ไดฮัทสุ ไฮเจ็ท s200 พวกนี้ได้มั้ยครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น ัyui วันที่ตอบ 2017-04-25 14:42:25 IP : 113.53.176.113

ความคิดเห็นที่ 14 (4037307)
sompong	ตอนนี้เปลี่ยนเครื่องใหม่ใส่เครื่อง toyota hero 2200 cc ครับ (แนะนำให้เปลี่ยนเครื่องนะครับ อย่าซ่อมเด็กขาด เพราะซ่อมไม่จบครับ)
ผู้แสดงความคิดเห็น sompong วันที่ตอบ 2017-02-15 14:22:31 IP : 110.77.134.123

ความคิดเห็นที่ 13 (4032840)
บอย หนองคาย	ผมก็อาการแบบเดี่ยวกันเลยคับ กับพี่ความเห็นที่ 8 เซงมาก
ผู้แสดงความคิดเห็น บอย หนองคาย วันที่ตอบ 2017-01-24 23:51:17 IP : 119.76.112.54

ความคิดเห็นที่ 12 (3412913)
sompong	ทางร้านแจ้งมาว่าไม่มีนโยบายรับซื้อคืนครับ ผมก็เลยให้เค้าประกอบกลับ(เสียค่าประกอบกลับด้วยครับ-เอากับลูกค้าอย่างเดียวไม่มีบริการประทับใมเรยอ่ะ) จะได้ไปลากออกมาหาเครื่องรถตู้ โตต้า เปลี่ยนเครื่องกับช่างข้างนอกครับ (บทเรียนราคาแพงเลยครับ)
ผู้แสดงความคิดเห็น sompong วันที่ตอบ 2016-05-13 16:25:47 IP : 110.77.134.123

ความคิดเห็นที่ 11 (3412863)
sompong	ผมเลยเจรจาขอส่วนลดว่าจะลดได้อีกเท่าไหร่และให้ทางร้านประเมินราคารับซื้อคืนไปซ่อมขายเป็นมือสองด้วย ไม่รู้จะได้กี่บาท (ได้แต่มองรถเก่าๆ วิ่งไปมาบนท้องถนน 10-20ปีแล้ว เค้าทนกันจริง...รถเราใหม่ออกมายังไม่สามปีที)
ผู้แสดงความคิดเห็น sompong วันที่ตอบ 2016-05-11 14:35:25 IP : 110.77.134.123

ความคิดเห็นที่ 10 (3412696)
sompong	ช่างโทรมาแจ้งสาเหตุว่าเกิดจากระบบปั้มน้ำมันเสีย ทำให้น้ำมันไปผสมน้ำมันเครื่อง และเครื่องพังอีกแล้ว รับประกันเฉพาะส่วนที่เปลี่ยนไปคราวที่แล้ว และต้องจ่ายค่าระบบปั้มน้ำมันเองประมาณ 3 หมื่น โอ้ พระเจ้าช่วย จะไปหาเงินไหนล่ะนี่(ซ่อมไม่จบไม่สิ้น)
ผู้แสดงความคิดเห็น sompong วันที่ตอบ 2016-05-04 11:37:03 IP : 110.77.134.123

ความคิดเห็นที่ 9 (3412400)
sompong	วันนี้ ช่างจากศูนย์โทรแจ้งว่าขออนุญาตเรื้อเครื่องดูก่อน แล้วจะโทรแจ้งสาเหตุครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น sompong วันที่ตอบ 2016-04-21 18:27:54 IP : 110.77.134.123

ความคิดเห็นที่ 8 (3412347)

sompong

หลังจากตัดสินใจซ่อม เจ้า tata super ace เครื่อง ดีเซล1400ซีซี หมดงบไป 45000 ใช้งานได้ไม่ถึงอาทิตย์ มีอาการดังต่อไปนี้

- รถเร่งเครื่องเองโดยไม่ทราบสาเหตุ เลยดับเครื่องโดยปิดสวิทต์กุญแจ แล้วโทรให้ช่างมาลากเข้าศูนย์

- ช่างเช็คโทรถามว่าได้เติมน้ำมันเครื่องเพิ่มหรือไม่ เพราะน้ำมันเครื่องเพิ่มขึ้นเอง(งง ครับ เคยเห็นแต่น้ำมันเครื่องขาด อันนี้ขับไปเรื่อยๆ น้ำมันเครื่องเกินซะงั้น) แจ้งช่างว่าตั้งแต่เอารถออกมายังไม่เคยทำอะไรกับรถครับ ขับกับเติมน้ำมันแค่นั้น

- ช่างถ่ายน้ำมันเครื่องให้และใช้เบนซินล้างท่ออะไรไม่รู้ แจ้งค่าใช้จ่าย 300 และให้รับรถกลับ พร้อมบอกให้คอยเช็คน้ำมันเครื่องเรื่อยๆ ถ้าน้ำมันเครื่องเพิ่มขึ้นอีกให้เอาเข้าศูนย์ครับ

- ใช้งานได้ 2 วัน น้ำมันเครื่องเกินอีก ก็เข้าศูนย์ วันรุ่งขึ้นช่างโทรให้ไปเอารถ บอกว่าแก้ไขเหตุที่น้ำมันเครื่องเกินได้แล้ว บอกว่าได้ทำการอุดช่องอะไรไม่รู้ น่าจะไม่มีปัญหาแล้ว

- ปรากฏว่าขับได้ 3 วัน+ลืมเช็คน้ำมันเครื่อง รถเกิดอาการเร่งเครื่องเอง คราวนี้ดับกุญแจแล้วแต่เครื่องไม่ดับ เครื่องยังเร่งไปสักพัก สัก 1 นาที จึงดับ ตอนนี้ให้ช่างลากเข้าศูนย์อยู่ครับ ไม่รู้อาการจะเป็นอย่างไร รอช่างโทรแจ้งครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น sompong วันที่ตอบ 2016-04-19 09:36:37 IP : 110.77.134.123

ความคิดเห็นที่ 7 (3412123)

ลูกบอล

คำถามคือ ยังจะใช้แก๊สอยู่ไหม ถ้าไม่ก็เอาเครื่องดีเซล ยุคเก่าใส่ เครื่องของ L200 สตาด้า เครื่อง 2.8T หรือ ไม่ T ราคาไม่น่าเกิน 28000

แต่ถ้ายังใช้แก๊สอยู่ กํต้อง J หรือ UZ แล้วครับ แต่ถ้า CNG มันจะไปหนัก ตรงแก้ให้แก๊สใช้ได้นี่ล่ะ เพราะ หม้อต้มเดิม ลืมมันไปเลย มันใช้ไม่ได้แล้ว เวลาม้ามา มันมาทั้งฝูง ไม่ได้มาแค่ตัว 2 ตัว

ผู้แสดงความคิดเห็น ลูกบอล วันที่ตอบ 2016-04-05 23:47:06 IP : 118.174.158.191

ความคิดเห็นที่ 6 (3412084)
sompong	ครับตอนนี้ตัดสินใจซ่อมแบบยกเครื่องที่ศูนย์ทาทาใกล้บ้าน งบประมาณซ่อมยกเครืองใหม่เลยก็ 45000 บาท กะว่าซ่อมเสร็จจะประกาศขาย เพื่อรวบรวมเงินออกมือสองมาวิ่งงานต่อครับ (เพราะถ้าขายแบบไม่ซ่อมคงไม่มีคนซื้อ) ก็ยังเปิดรับทุกความคิดเห็นเกี่ยวกับการเปลี่ยนเครื่องครับผม
ผู้แสดงความคิดเห็น sompong วันที่ตอบ 2016-04-04 14:39:38 IP : 110.77.134.123

ความคิดเห็นที่ 5 (3412045)

Ongamo

ตอบแบบเจ้าของบริษัทนะครับ (คำพูดจากลูกค้าครับ)

ซื้อ ทาทา มา 12คัน จอดซ่อม 8คัน (CNG)

ซ่อมศูนย์ทุกคัน /รออะไหล่ทุกคัน จอดอย่างเร็วก็ 2วีค อย่างยาวก็ 4เดือน ไม่ต้องทำมาหากินกันพอดี

ตัดใจ ขายขาดทุน ซื้อ รถญี่ปุ่นซะ จบ

ครับ

ถ้าติดเรื่อง งบ

ต่อให้เล่นดีเซลโบราณ 4D56 ไม่พูดถึง 4JA/TD25 นะครับ ราคาเครื่องเกียร์ ค่าแรง เกิน 60,000 แน่ๆ

กัดฟัน ขายขาดทุน เติมเงิน อีกไม่มาก

ได้รถมือสอง เก่าๆ เอาเงินไปซ่อม เครื่อง/ช่วงล่าง/แอร์ ใช้ลืม อีก สิบปี แบบช่างข้างถนนก็ซ่อมได้

ผู้แสดงความคิดเห็น Ongamo วันที่ตอบ 2016-04-01 17:29:20 IP : 134.196.158.142

ความคิดเห็นที่ 4 (3411969)
sompong	ครับ ที่ต้องการเปลี่ยนเครื่องเพราะอยากใช้เครื่องยนต์ที่เวลาเราจะบำรุงดูแลรักษาแล้วไม่จำเป็นต้องเข้าศูนย์ตลอดครับ แบบว่าอยากเข้าอู่ข้างนอกบ้างเหมือนรถอื่นๆครับ สำหรับงบประมาณนั้นก็ต้องมาดูว่าคุ้มค่ากับการเปลี่ยนหรือไม่ คือถ้าราคาเกิน 45000 แต่เราสามารถตัดปัญหาโอกาสเครื่องพังไปได้ หรือถ้าเครื่องญี่ปุ่นที่เราเปลี่ยนแล้วเกิดพังมาอีก แต่ค่าซ่อมยกเครื่องญี่ปุ่น ในครั้งหลัง 1 หรือ 2 หรือ 3 หมื่น ก็น่าจะคุ้มกว่า เพราะเครื่องญ๊ปุ่นน่าใจใช้ได้นาน เป็น 5-10 ปี แต่รถของผมตอนนี้ ซื้อมาจะเข้าปีที่ 3 เครื่องพังซะแล้ว เศร้าครับ (ไม่เจอไม่รู้ครับ)
ผู้แสดงความคิดเห็น sompong วันที่ตอบ 2016-03-30 13:46:55 IP : 110.77.134.123

ความคิดเห็นที่ 3 (3411955)
สงคราม	...เอาแค่ยกแพก็พอครับ...ถูกกว่าหัวตัด ที่เอาหัวตัด มักจะต้องการครบเซ็ท ดัดแปลงรถ หรือต้องการบอดี้รอบ ๆ เนื่องจาการเฉี่ยวชน ถ้าไม่จำเป็น ก็เอาแค่ยกแพครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2016-03-30 07:02:45 IP : 14.207.6.149

ความคิดเห็นที่ 2 (3411949)

ลูกบอลอะไหล่ซิ่ง

ใจเย็นครับ อยู่ว่าจะใส่เครื่องอะไรมากกว่า เครื่องดีเซล คอมมอนเลว ตัดได้เลย เกิน 45000 แน่

เครื่องทาทา ในเชียงกง ไม่น่าจะมี มันพังขนาดว่า OH ไม่ได้เลยหรือครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น ลูกบอลอะไหล่ซิ่ง วันที่ตอบ 2016-03-29 22:49:52 IP : 118.174.165.8

ความคิดเห็นที่ 1 (3411946)
ไก่ t32	45000 บาท คุณยังไม่สู้เลยครับ ไปอู่ไหนค่าแรง ค่าเครื่อง ค่าอุปกรณ์อีกหลายอย่าง ราคาก็ไม่หนีกันหรอกครับ ต่อให้ได้เครื่องถูกๆ ก็ยังต้องคิดค่าแรง ค่าอื่นๆ จิปาถะมากมาย ยกเว้นทำเองกระมัง
ผู้แสดงความคิดเห็น ไก่ t32 วันที่ตอบ 2016-03-29 21:15:10 IP : 180.180.90.5

แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *

ผู้แสดงความคิดเห็น *
อีเมล
	ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล