|
|
 |
 | |
 ธนภณ ล้ำเลิศลีลา | สวัสดีครับ ผมซื้อรถคันนี้ต่อจากญาติ ไปเห็นครั้งแรกหลังจากเขาทำใหม่ทั้งคัน ก็เลยบอกไปว่าเบื่อเมื่อไหร่ก็เอามาขายนะ แล้ววันหนึ่งก็ไปเห็นเขาติดป้ายขาย ก็ต่อว่าเขา ก็บอกว่าให้บอกไง สุดท้ายผมก็ได้รถคันนี้มาเมื่อ สค2547 200,000บาท ไม่ต่อสักคำเห็นเป็นญาติกัน นึกว่าคงขายให้ไม่แพง โดยที่ผมไม่มีความรู้เกี่ยวกับรถเลย ขับไปไม่ถึงครึ่งปี น้ำมันเบนซิน95 ก็ขึ้นทุกเดือนๆ จนต้องไปคบLPG mixer เพิ่งมารู้ว่าเครื่องรถเป็นคาร์บู จะติดแก๊สแบบหัวฉีดไม่ได้ ใช้มาก็ดีบ้างไม่ดีบ้าง เปลี่ยนหม้อต้มให้ใหญ่ขึ้นก็ยังไม่ดี หาคนจูนอากาศเก่งๆ ไม่ได้ จนเครื่องมันเขก คิดเปลี่ยนเครื่องเป็นหัวฉีด จะได้แก๊สหัวฉีดด้วย โทรถามร้านเซียงกง หลายร้าน มีสองร้านพูดตรงกัน เอาเครื่องเดิมไปโอเวอร์ฮอร์นดีกว่า ก็จัดไปสะ 57,000 ใช้มาได้ไม่ถึงปี ต้องกลับไปตั้งบ่าวาวล์ ใช้ได้ไม่นานกินน้ำหม้อน้ำจนแห้ง ไปหาช่าง ช่างบอกไม่ควรเล่นแล้วรุ่นนี้ อะไหล่อะไรก็หายาก ถึงหาได้ก็ไม่ใช่ของแท้ สุดท้ายรถขับไม่ได้จอดทิ้งไว้ และไปขอยกเว้นภาษีมาสองปีแล้ว ต้องขอต่ออีกก่อน 18พค60 ผมจะทำไงกับรถคันนี้ดีครับ ขายก็ไม่ได้ราคา ลงทุนใหม่ เครื่อง+ทำสีทั้งคัน (เพราะลอกหมดแล้ว) ตอนแรกให้ช่างหา300D ตั้งแต่สองปีก่อน หมดหวัง ตอนนี้ลองให้ช่างหา M111 หรือ เครื่องดีเซลของW124 หรือเอาไปซ่อมใหม่ แล้วเอาแก๊สออก เพราะคงแค่รักษารถไว้ในสภาพดี ใช้น้อย มีซีวิคใช้ประจำอยู่ |
ผู้ตั้งกระทู้ ธนภณ ล้ำเลิศลีลา :: วันที่ลงประกาศ 2017-05-01 11:31:46 IP : 58.8.152.247 | |
|
1 |
ความคิดเห็นที่ 2 (4052611) | |
ขับ estate เก่าๆ | พูดในฐานะคนขับมาตั้งแต่ /8 123 124 210 นะครับ
ถ้าจะสะสม ปล้ำเครื่องเดิมเหอะครับ ของเดิมแบบประกวดได้ ก็ใช้เครื่องเดิมแทบทั้งนั้น แต่เฟ้นอะไหล่ทำเอา ช่างส่วนมากความละเอียดน้อย มันจะตัดรำคาญ วางเครื่องเหอะพี่ (ได้กำไรเครื่อง + ค่าวาง) วางแล้วก็ไม่เดิม ต้องแปลงเฟืองท้าย แท่นเครื่องอีก เดินสายนี้ได้ รถพี่ต้องทรงสวยจริงนะครับ บางคันทำสีใหม่ แต่คานหัก ท้ายห้อย ตัวถังล้า ก็ทำแล้วไม่เกิด แต่ถ้าพี่เอาใช้งานจริงๆ แนะนำเจครับ จบ ซ่อมง่าย ติดแก็สได้ทุกระบบ ช่างทำก็เยอะ อะไหล่ถูก เอาเครื่องตัว 2๋Jz VVTi ก็ได้ ถูกๆ กว่า GE เยอะ ได้มาแล้วเซ็ตช่วงล่างใหม่ เอาเบรคใหญ่ขึ้นมาลง เพราะเครื่องเจมันน้ำหนักเบาแรงบิดสูง มาไวจะเบรคไม่ค่อยอยู่ (คือเบรคได้ แต่ไหลหน่อย) เครื่องเจทนจริงครับ ผมวิ่งสามแสนกว่า กดเค้นเต็มที่ วิ่งทางไกลเฉลี่ย 140 + ตลอดงาน ก็รอดมาได้จนขายรถทิ้ง
สูตรเครื่องเดิมเบนซ์ตัดทิ้งครับบำรุงรักษายากกว่าเจ แถมไม่อนุรักษ์ด้วย ครึ่งๆ กลางๆ จะแรงก้ไม่แรง จะซ่อมง่ายก็ไม่ง่าย จะอนุรักษ์ก็ไม่อนุรักษ์ ไม่น่ารอดครับ
|
ผู้แสดงความคิดเห็น ขับ estate เก่าๆ วันที่ตอบ 2017-05-05 18:50:33 IP : 203.151.145.210 | |
ความคิดเห็นที่ 1 (4051721) | |
สงคราม | รถบางรุ่นก็ถ้าสภาพบอดี้ดี ก็น่ารักษา บางคนพยายามคงสภาพเดิม เครื่องเดิมค่อย ๆ ค้นหาค่อยๆเก็บ มันเป็นความสุขทางใจ ถามว่าคุณอยู่ในประเภทนี้ไหม? ถ้าไม่ใช่ เลือกได้..... เปลี่ยนเครื่อง วายริ่งสายไฟใหม่ ทำเป็น w124 ซึ่งผมเห็นเขาทำ จบที่แถว ๆแสนเจ็ดแสนแปด โดยยกทั้งหัวตัด.... แต่ถ้าคุณไปดูราคาขายในท้องตลาด ไม่ต้องทำอะไร อาจจะเห็นถูกกว่านี้ได้.... ทางต่อมา วางเจให้รู้แล้วรู้รอด ดัดแปลงรถหน่อย แต่จบแถว ๆ เจ็ดแปดหมื่น อย่างสุดท้ายคือ ขายทิ้ง....แม้ได้ราคาหลักหมื่น...ถือคติ กำขี้ดีกว่ากำตด ทิ้งไว้รกบ้าน
ซึ่งผมคิดว่าคุณคงไมตัดสินใจข้อสุดท้าย.. |
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2017-05-01 14:27:25 IP : 171.6.159.41 | |
1 |
| Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
 |
| Visitors : 4854533 |
 |