กลับไปอ่าน ข้อความที่ 1 -2   คุณจะได้คำตอบที่ 3  และจะต้องทำอะไรต่อไป

คือฝาสูบมันไม่เกี่ยวตั้งแต่แรกแล้ว  ..จะไปทำอะไรกับมัน  ถ้าทำมันก็อาจจะสร้างปัญหาได้ 

ส่วนวิ่งกระตุกในรอบต่ำ   ต้องดูว่ากระตุกแบบไหน   ถ้ากระตุกแบบสะดุดช่วงเปลี่ยนเกียร์ 1-2  หรือ 2-1 ก็อาจจะเป็นกับเฟิร์มแวร์ของเกียร์ หรือสมองเกียร์  อาจจะต้องล้างหรือถ่ายน้ำมันเกียร์

หรือถ้ากระตุกเกี่ยวกับการจุดระเบิด  ก็ต้องวิเคราะห์ว่า เป็นที่คอยล์  หัวเทียน  หรือเซนเซอร์....

ถ้าช่างไปปรับบางอย่างแล้วเป็นอย่างที่บอก  ผมก็แนะนำไม่ถูกว่าเขาทำอะไรบ้าง  แต่ถ้าให้เดา  ผมคิดว่าปุ่มชิพ เพื่อเลื่อนเกียรไปในตำแหน่งที่ต้องบังคับ  ไม่อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องแค่นั้นครับ

เข้าศูนย์เค้าบอกว่า จะขอเปิดฝาวาล์ว อ่ะค่ะ เค้าบอกเกียร์ไม่ได้พัง เค้าบอกปรับไม่ได้ระยะ ประมาณนี้อ่ะค่ะ แต่มีเสียค่าเปิด 1600 กว่าบาท มันเกี่ยวกับการตั้งวาล์วด้วยใช่ไหมคะ คือ พอโทหาอู่ อู่ก็บอกว่า  ไม่เกี่ยวเดี๋ยวเค้าเอากลับมารับผิดชอบให้ จะได้ไม่ต้องเสียเงินหลายรอบ เราก็เลยบอศูนย์ว่าขอเอากลับไปให้อู่รับผิดชอบก่อน ถ้าไม่หายก็เข้าศูนย์แล้วให้อู่จ่ายตังค์ค่าซ่อมแทน

ขอบคุณทุกคำแนะนำนะคะ เดี๋ยวจะมาแจ้งอาการรถอีกทีค่ะ

อู่แถวบ้าน  รู้จักสนิท ไว้ใจขนาดทิ้งรถให้ทำเลยหรือครับ  ตั้งวาล์ว  ตั้งทำไมครับ เครื่อง 3sz เป็นวาล์วแปรผัน ใข้ซิมวาล์ว ถอดเปลี่ยนอย่างเดียว ตั้งไม่ได้ครับ

ของผมวิ่งมา 2 แสนกว่าแล้ว   ผมใช้ 1nz เป็นซิมวาล์วเหมือนกัน  มันตั้งไม่ได้นี่ครับ    หรือมันตั้งได้  ??? 

เครื่องสะดุดรอบต่ำ  อาจจะแค่หัวเทียนบอด หรือ สายหัวเทียน หรือ คอยส์เสื่อมสภาพ    หรือแค่ทำความสะอาดแอร์โฟว์ หรือล้างปีกผีเสื้อ แค่นั้น  

จริง ๆ มันไม่น่าเกี่ยวกับเกียร์  เกียร์เป็น CVT นะคับ เสียนี่งานเข้าเลย   ถ้าจำไม่ผิด เบิกใหม่ แสนกว่า

อยู่แถวไหนครับ ผมแนะนำอู่ให้

 คงเข้า 0  แล้วครับ   ไม่รู้ว่าเขาแก้จุดไหนบ้าง  อาจจะเป็นแค่ปรับตั้งไม่ตรงตำแหน่ง ฯลฯ