โดยรวมก็เหมือนกัน

 อยู่ที่คนใช้ครับ   แบบทั่วไป  เขาให้กดปุ่มในจังหวะที่จะเข้าR และ P  คนใช้ก็ดันกดทุกครั้ง  มันจึงมีผิดพลาดได้  ถ้าผลักระหว่าง D กับ N ไม่ต้องกดปุ่มชีฟ..  แบบขั้นบันได ป้องกันคนใช้ผิดแบบนี้แหละครับ...  

ก็อย่างนั้นแหละครับแบบขั้นบรรไดจะออกแบบมาเพื่อป้องกันการเลื่อนของเกียร์จากตัวผู้ขับขี่เองแต่มันจะเลื่อนยากขณะเปลี่ยนซึ่งก็ต่างจากแบบตรงที่เลื่อนได้เลยแต่ว่าก็ค่อนข้างอันตรายกว่าแต่ใช้งานคุ้นเคยมากกว่า แต่ปกติก็ไม่ควรจะไปยุ่งกับมันเวลาขับรถนะครับความต่างมันจะอยู่ที่ความปลอดภัยนะครับซึ่งต่างก็คิดว่าปลอดภัยกันนะครับนอกนั้นก็ไม่มีอะไร

 เเบบขั้นน่าจะออกเเบบมาให้ป้องกันมือไปปัดเกียร์หรือเปล่าเพราะมันต้องเล่่อนซ้ายขวา