.......รถตกน้ำไม่เป็นไรครับ  ถ้าเราขับรถอยู่  93ss จะล็อคธรรมดา ดึงปุ่มมันก็ปลดล็อคให้  ไม่ล็อคสองชั้น...

ส่วนระบบป้องกัน ของคันนี้  มีให้บานหน้าซ้าย  มีรูกุญแจให้แก้ไขได้ 1 บาน  เมื่อไรมีปัญหา  ต้องเข้ารูนี้  (รถทั้งคัน 4 ประตู กับ 1 ฝาท้าย  มีรูกุญแจอยู่รูเดียว และเป็นกุญแจสำรอง  สำหรับเปิดประตูบานนี้เท่านั้น  ติดเครื่องไม่ได้...)

      อ้อ  900  9000  95  93 ก่อนปี 02  ยังเป็นระบบล็อคทั่ว ๆไปอยู่ครับ

 สละกระจก 1 บาน ...... กรณ๊เราไม่ได้อยู่ในรถ

แต่ถ้าอยู่ในรถตอนตกน้ำ เอามือดึงล็อกออกได้ครับ รอดไป 

 ถ้ารถตกน้ำ ไม่อย่ากจะคิดต่อเลยยยยยย

ขอบคุณครับ 

ซาบนี้ออกแบบโหดแท้เหลา..... BMW ยังแค่เป็นมอเตอร์ชุดเดียว แต่มีสวิตช์สองตัว เป็น ล็อกธรรมดา กับ ดับเบิ้ลล็อก  
ลำบากเลยครับ ผมก็คิดเหมือนกัน ถ้า E34 มอเตอร์ตัวล็อกเสียจะทำอย่างไร คงได้ทุบกระจก แล้ว ดึงประตู แน่แท้ ....

รถหลายยี่ห้อเช่นเบนซ์ จะมีระบบ Fail Safe คือ ระบบล็อก ระบบอำนวยความสะดวก เช่น กระจก ซันรูฟ ประตู จะมีระบบกลไก สำรองไว้เสมอ ประตูใช้กุญแจเหล็กไข ซันรูฟ กับ กระจก ใช้ประแจอัลเลนไข  อย่างน้อยสุด เวลาระบบไฟฟ้าเสียหาย เรายังพอเปิดรถ ใส่เกียร์ว่าง ให้ลากได้ ปิดกระจก ปิดซันรูฟ ป้องกันน้ำเข้ารถได้ แต่สตาร์ทรถไม่ได้ (กุญแจสตาร์ทเครือ่ง รุ่นใหม่ๆ เป็น Optical key / Keyless go และต้องใช้ระบบนี้เท่านั้น)

 ...เขาคงออกแบบ  ให้แบบนั้นเองมั้งครับ...

    เอาผมเล่ามั่ง  saab 93ss  เมื่อนั่งรถ ล็อครถออโต้ ก็เหมือนกับรถทั่วไป  แต่ถ้าดับเครื่อง ใช้อิมโมล็อค  มันจะเข้าเดทล็อค  ประมาณว่า มอเตอร์ตัวแรกดึงชุดล็อคให้ทำงาน  แล้วจะมีมอเตอร์อีกชุดหนึ่ง  ล็อคกันมอเตอร์ชุดแรกปลดล็อค...(ผมถอดดู)

    ผลก็คือ คุณจะดึงปุ่มอะไร มันก็จะไม่ปลดล็อคให้....เอาคีมคีบดึง  ให้หักคามือก็ปลดล็อคไม่ได้....มันแย่ตรงเวลามอเตอร์ตัวนี้ไม่ทำงานจะทำอย่างไร?.....เพราะมอเตอร์ทั้งสองตัว อยู่ในชุดกลอนประตู  เวลาจะถอด  ต้องเปิดบานประตูให้ได้ก่อนจึงจะถอดชุดกลอนประตูออกมาได้  ถ้าประตูเปิดไม่ได้  หมดสิทธิ์  ทุกกรณี...ผมหนาวเลย...  

 ขอบคุณครับ   ...... ได้ความรู้เลยครับ