อาการนี้เค้าไม่ซ่อมกันแล้วครับ  ยิ่งถ้าเป็นโช๊คโรงงานด้วย  จากรถจะกลายเป็นม้าได้

ถ้าเป็นโช๊ค สตรัท ยี่ห้อที่มี 0 บริการในไทย นี่ซิซ่อมได้ครับ พวก Tein Silver Monroe HDrive GAB Bilsytle   ซ่อมนี่คือเปลี่ยนตัวที่มันเสียเลย ไม่ใช่การตัดต่อแบบที่คุณให้ช่างทำให้ 

ในกรณีที่ใช้โช๊ค OEM Honda  แนะนำให้เปลี่ยนยกเบ้า ครับ  ไม่ใช่ซ่อมครับ   ราคา เนื่องจากไม่ได้บอก ว่า civic ตัวไหน อ่ะ

dimention   12000  วรจักร รวมภาษีแล้ว

FD  เบิก 0 ต้นละ 3000 กว่า  ไม่รวมภาษี     KYB Excel G  ทั้งชุด 8900    Monroe Reflex สตรัท  10000 นิด ๆ

ส่วน FB  กับตัวใหม่  ต้องถาม 0 ครับ  ไม่มีข้อมูล

ขอบคุณครับ  เบื้องต้น  เปลี่ยนบู้ชยกชุด แล้ว  ของ RBI  

ส่วนโชัค   ช่างซ่อม แบบอัดแก๊ส (น้ำมันผสมแกีสหรืออะไรนี่แหละ) แต่ว่าเวลาตกหลุมยังดังเหมือนเดิม ซ่อมทั้ง2คู่หน้า และ 2คู่หลัง

และวิ่งให้ช่างเช็คให้อีกที  ช่างเลย แก้โดยต่อแกนบน  แต่สังเกตเวลาขี่ตกหลุ่ม ยังได้ยินแต่ไม่แรงมาก

พี่สงครามตอบแล้ว   แต่ซักนิดนะครับ ตั้งชื่อครูน้อย  แสดงว่าเป็นครูป่าวครับ  ถ้าใช่ เวลาสอนเด็ก สอนสั้น ๆ แบบนี้หรอครับ  เหมือนกัน  เวลาถามคำถาม เนี่ย  ซ่อมอะไรมาบ้าง คุณควรจะให้รายละเอียดคนตอบซักนิดครับ    แก้แล้ว แก้ยังไง รายละเอียด ซักนิด  

ถามยาว ๆ ได้เลยครับ  จะได้เข้าใจตรงกัีน  ถามด้วยคำแค่นี้  เหมือนงมเข็มในมหาสมุุทร     และผมเดาว่า คุณก็ไม่ได้อยากจะเปลี่ยนอะไหล่ยกชุดหรอก   น่าจะอะไรเสียก็ซ่อมไอ้นั่น   civic เปลี่ยนยกหีบ ก็ร่วม 30000  กับโช๊คโรงงานด้วย  อะไหล่แท้ ไม่แต่ง      ถ้าอะไหล่แต่ง  50000 กํไม่พอ

 เปลี่ยนใหม่หมด  ก็หายซิครับ  

  1.  ดูพวกบูชลูกยางต่าง ๆ  ฉีกขาด ให้เปลี่ยน

2.   ถอดโช้คออกมา  ถอดเบ้าโช้ค  ออก  แยกสปริง... กดโช้คเปล่า ๆ ว่ามันทำงานดีหรือไม่(กดลงให้สุด  ปล่อยให้มันเด้งขึ้นมาจนสุดด้วยตัวมันเอง  ถ้าเป็นแบบนั้น โช้คยังดีอยู่...(ให้ช่างทำนะครับ)

3.  ดูลูกยางเบ้าโช้ค รวมทั้งลูกปืน ว่าปกติดีหรือไม่...

   ต้องทำประมาณนี้ครับ

 แก้ไม่ถูกจุดมันก็ไม่หายซิ บอกรายละเอียดมาว่าแก้ไขตรงไหนเปลี่ยนอะไรไปบ้าง