ขอบคุณในความคิดเห็นทั้งสองท่านครับ

ต้องดูจากอุปนิสัยการขับประกอบโดยปกติถ้าขับแบบค่อยเป็นค่อยไปคือเปยียบแหละแต่ไม่ใช่เหยียบปุ๊บมิดเลยหรือออกตัวล้อฟรี 0w-20 ถือว่ารับได้ป้องกันได้ดีถึงจะขับด้วยความเร็วเกินมาตรฐานไปหน่อย มาตรฐานผมคือตามกฎหมายกำหนด 80-110 กิโลเมตร/ชั่วโมง สัก 120 นี่ถือว่าเหลือเฟือ อันนี้ผมเจาะจงไปรถของคนถามเลยนะถ้าจะเปลี่ยนไป เบอร์ที่หนืดขึ้นก็ทำได้ส่วนตัวผลที่ได้คือหนืดขึ้นเห็นได้ชัดเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นจากที่ลองกับมาร์ชนะเครื่องขนาดเดียวกันเกียร์เดียวกันพอวัดได้เลยต้องกลับมาใช้ 0w-20 หรือ 5w-30 ก็ได้อยู่อย่างเหลือๆ ยิ่งเครื่องยนต์สมัยใหม่ด้วยแล้วคือการออกแบบก็ดีขึ้นละสมรรถนะก็ดีขึ้นน้ำมันตามมาตรฐานที่แนะนำผมว่ามันก็เหมาะกับการใช้งานในแบบปกติถ้าไม่ปกติก็อีกเรื่องนึง ผมอาจจะเห็นแย้งคุณสงครามนิดนึงถ้าไม่เก่ามากซึ่งก็พอกับแจ๊สผมแต่มาร์ชใหม่ผมใหม่กว่าอิอิ ผมใช้ 5w-40 แ่คครั้งเดียวเองจนตอนนี้ก็กลับมาใช้ 0w-20 เหมือนเดิมทั้งสองคัน

ให้แนะนำผมแนะนำ 5w-30 ครับ 40 ไปไกลสำหรับรถอายุประมาณนี้ถ้าเกินกว่านี้ไปอีกก็ค่อยใช้เบอร์สูงขึ้น

 ปัจจุบันน้ำมันเครื่องมีความใสมากขึ้น  ลองเทียบดูได้ เบอร์ 20 กับ 40  ต่างกันมาก

ถามว่า  ใช้ได้ไหม  ได้ครับ  ฟีล์มดีกว่าด้วย  แต่มันมีความหนืดมากกว่า  อาจจะมีความรู้สึกว่า รถอืดขึ้นเล็กน้อย แต่การปกป้องคิดว่าดีกว่า  ยกเว้น  กรณีที่ไฟโชว์  เตือนเรื่องน้ำมันเครื่องข้นไป(ถ้ารถคุณมี)

ผมไม่สนใจว่า t 31 ผมใช้เบอร์ไหน  แต่ผมใช้ 50  ซึ่งหนืดยิ่งกว่า  ใช้มาห้าปีแล้วครับ..