|
หม้อลมเบรครั่ว ซ่อม หรือ อุดได้ไหมครับ | |
สมพร | หม้อลมเบรครั่ว ซ่อม หรือ อุดได้ไหมครับ หรือ ต้องเปลี่ยนอย่างเดียวครับ ทำไมถึงอุด ไม่ได้ครับ เพราะสังเกตหม้อน้ำทองเหลืองเวลารั่วสามารถอุดได้ครับ ขอบคุณครับ |
ผู้ตั้งกระทู้ สมพร :: วันที่ลงประกาศ 2017-11-15 13:38:20 IP : 113.53.166.22 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 4 (4335510) | |
พรวรินทร์ | ขอถามความรู้หน่อยค่ะพี่สงคราม ต่อข้อถามด้านบน กรณีที่เบรคบางครั้งเบรคเริ่มแข้งและมีอาการเบรคไหลไม่ค่อยอยู่ต้องเหยียบกดแรงๆ กรณีนี้เข้าข่ายข้อไหนคะ (ตอนนี้ใช้สเปดวากอนอยู่ค่ะ) ขอบคุณมากค่ะ |
ผู้แสดงความคิดเห็น พรวรินทร์ (goofyael51-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2022-01-24 02:39:52 IP : 223.24.61.249 |
ความคิดเห็นที่ 3 (4088852) | |
สมพร | ขอบพระคุณแอดมิน และ พี่สงคราม เป็นอย่างสูง ที่ได้กรุณาให้รายละเอียด
สมพร
|
ผู้แสดงความคิดเห็น สมพร วันที่ตอบ 2017-11-17 20:53:08 IP : 118.173.25.29 |
ความคิดเห็นที่ 2 (4088342) | |
แอดมิน | ส่วนมากจะเปลี่ยนกันครับเพราะไม่มีชุดซ่อม (หม้อน้ำกับหม้อเบรคการทำงานไม่เหมือนกันครับ) |
ผู้แสดงความคิดเห็น แอดมิน วันที่ตอบ 2017-11-15 14:52:49 IP : 184.22.211.30 |
ความคิดเห็นที่ 1 (4088340) | |
สงคราม | ไม่ได้ครับ หม้อลม ไม่ใช่เอาลมเข้าไปขั้งใน แต่ทำให้หม้อลมเป็นสูญญากาศ ส่วนประกอบ 1. หม้อลมมี 2 ห้อง ระหว่างห้องมีประตู(วาล์ว) ผนังระหว่างห้องเคลื่อนที่ได้ เรียกว่าไดอะแฟรม( พร้อมสปริง) 2. ด้านท้ายติดกับคันเบรคจะมีก้านพร้อมประตูตัวนอก 3. ด้านในห้องเครื่อง จะมีท่อดูดอากาศออกจากหม้อลม โดยใช้แรงดูดจากท่อร่อม บางยี่ห้อมีปั๊มช่วยด้วย พร้อมมีเช็ควาล์วกันลมไหลกับเข้าหม้อลมเบรค หลักการทำงาน 1. เมื่อเครื่องยนต์ติด อยู่ในภาวะปกติ วาล์วตัวนอก จะปิด วาล์วระหว่างห้องจะเปิด ให้สองห้องทะลุเข้าหากันได้ 2. ท่อร่วมจะดูดอากาศในหม้อลมทั้งสองห้องออกไปจนเกือบจะเป็นสูญญากาศ 3. เมื่อเรากดเบรค ก้านเบรคจะไปปิดวาล์วระหว่างห้อง(วาล์วกลาง) พร้อม ๆ กับเปิดวาล์วหลังให้อากาศเข้าไปในห้องด้านหลัง 4. ห้องด้านหน้ายังเป็นสูญญากาศ ส่วนห้องด้านหลังมีอากาศช่วยเรากดแผ่นไดอะแฟรมให้เคลื่อนที่ ทำให้เบรคนุ่มนวลขึ้น พอปล่อยเบรค ก็เริ่มวนไปข้อ 1 ใหม่....ประมาณนี้
ดังนั้น การรั่ว ไม่ใช่ตัวบอดี้มันรั่ว มี 4 ส่วนที่รั่วได้ 1. สำคัญที่สุดคือ เช็ควาล์ว ที่ต่อจากหม้อลมเบรคไปยังท่อร่วม ถ้ารั่ว ก็เบรคแข็ง 2. วาล์วตัวกลางไม่ปิด หรือปิดไม่สัมพันธ์กับวาล์วตัวหลัง เบรคก็แจ็ง 3. แผ่นไดอะแฟรมขาด อันนี้ก็แข็ง 4. วาล์วหลังรั่ว อันนี้ นอกจากเบรคจะแข็งแล้ว ยังมีอากาศไหลเข้าไปในท่อร่วมอีกส่วนหนึ่ง ซึ่งมีผลต่อส่วนผสมด้วย พิจารณาดูว่า ของคุณเป็นที่ส่วนไหน ส่วนใหญ่เป็นที่ ข้อ 1 ครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2017-11-15 14:50:12 IP : 27.130.58.181 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4857341 |